フォレスターの走破性っていうほど凄くないんじゃないですか？

Answer 1

個人的には走破性のバランスが良いと思ってます。
他メーカーのSUVで『フォレスター並みの走破性』はあっても、
『フォレスターより凄い走破性』ってなかなかないと思います。
そう考えると、フォレスターの走破性は凄いと思います。

例えば、似たような体格の
RAV４やCX-５やアウトランダーなどが、
フォレスターの走破性に近づく事はあっても、
『走破性ではフォレスターを抜けない』と思います。

四駆技術で他メーカー車に簡単に負けるようなら、
スバルは会社を畳むべきです。そんな事は『百も承知』だと思うので、
高速走行性能や、雨雪時走行性能や泥濘などの走破性とバランスは、
他車より上を行ってますよ。

Answer 2

東北の豪雪地帯住みです。
泥などは知りませんが、雪にはダメダメです。

井の中の蛙ではありませんが、素晴らしいと思っているのは、
スバル信者だけでしょう・・・ひどすぎます。

燃費も・・・泣・・・・

Answer 3

基本的にスバルの四駆はオンロードでの安定を高めるための四駆です。
積雪も30センチ以内ぐらいまでしか行けないと思います。

本格クロカン系のランクルやジープなら積雪50センチオーバーの深雪でも走れます。それ以上のところへ行こうと思えばリフトアップなどカスタムする必要がありますが。そのカスタム自体もリジットアクスルの本格クロカン系のほうがやりやすいのです。

雪もそうですし泥や岩でもそうですが、走破性を求めるならどうしても地上高の確保は必須です。

Answer 4

どこを走るかによるけど、底をすれば、もう前には進めない。泥道なんて、空転して終わる。

Answer 5

スバル車だし。
すごいと言ってるのはスバル信者だけだし。

それほど他車を圧倒するほどの性能差があれば世界を席巻してますわ。

Answer 6

ご質問者さまが想定されているだろう
比較対象の車達に比べ、
対応できる速度レンジと
対応できる路面状態の適応幅が
圧倒的に広い。
それがフォレスターです。

ドイツのアウトバーンから
アメリカの延々たる砂利道、
そして、日本の豪雪地帯。

スバルの考える走破性とは、
それらの道を安全に走り抜き、
目的地に到着することです。

Answer 7

まあ、ＳＵＶですから、オフロード車ではありません。

Answer 8

乗用車タイプのオフロード車なので
それなりです。
(ラフロード程度)

Answer 9

これをみると、乗用四駆の中では抜きん出ているようですね。
専用オフロード車には負けると思いますが。
https://clicccar.com/2012/05/23/155897/

Answer 10

何と比べるの？？。
戦車と比べたら駄目よ。
乗用車では凄いよ。