スバル フォレスター のみんなの質問

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スバルのAWDについて。
フォレスターやXV、レヴォーグなどにもAWDが装備されていますが、同じですか？
性能に違いが出てくるのですか？

だいたいフォレスターが雪道とか強いとか聞きますが、同じAWDならレヴォーグとかも同じくらい強いのでは？

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ベストアンサーに選ばれた回答

山形県在住のレヴォーグ乗りです。
雪道にはいくつかの違いがあり、運転の難しさが変わります。
一般的な雪道、例えば除雪車が通る道路だと違いはありません。
雪が降り続いて積雪した路面だと、レヴォーグは１３センチという最低地上高の低さがネックになります。雪質にもよりますが積雪20センチがレヴォーグの限界かなと思います。最低地上高が２０センチのXVは積雪30センチくらいまでなら余裕です。
猛吹雪で凍結と吹き溜まりが続くような路面だと、タイヤの空転を抑えるXMODEがついているフォレスターやXVは強いです。レヴォーグは吹き溜まりに弱いです。
スバルのAWDと言っても、悪路走破性を目的としたSUVと、高速走行での安定性を目的としたレヴォーグでは、雪道の性能には差が出てしまいます。
吹き溜まりにはまって動けなくなった私のレヴォーグが妻のXVに何度助けられたことか。ともかく、雪道ではスバルのXMODEがついているSUVは最高です。

質問者からのお礼コメント

2022.10.1 12:38

皆さん色々ありがとうございました！
経験者さんが1番わかりやすかったのでベストアンサーにさせて頂きます。
皆さんをベストアンサーにしたいくらいです。

その他の回答 （8件）

  • すでにあらかた答えは出てますよね

    要するに普通に走れるなら大差なし。でも追い込まれれば最低地上高が
    特に高いフォレスターか、十分な地上高があり、なおかつ軽量なXVです
    レヴォーグは良いクルマだけどSUVではないので、そこは仕方ないです

    凍結路面の安定性ならターボモデルよりe-BOXERの方が上でしょう
    エンジンのレスポンスは、モーターには絶対勝てません
    スバルの雪道最強はフォレスターかXVのe-BOXERモデルだと思います

  • フォレスターは最低地上高が「220mm」あるため、レヴォーグより悪路走破性は圧倒的に高いです。

    スバルのAWD機構自体は殆ど同じですが、これも基本的に他社のトルクスプリット型4WDとそう変わりません（前後をクラッチでつなぐか、離すかだけ）

    →レヴォーグの上位ターボモデルのみ「センターデフ」

  • Xモード有り無しもあるが…
    同じ銘柄の四駆システムでも、トルクのかけ方配分を車種別プログラムされていて、まんま同じじゃないです。レヴォーグはオンロードに適した曲がり易く立ち上がりを良くするセッティングになっています。フォレスターXVはレヴォーグよりスポーツ性を落としてトラクション重視のセッティングになっています。

  • スバルはAWDが標準です。インプレッサの一部グレードはFFの設定あり、BRZはFRのみ。OEMは除外。
    現行モデルだとフォレスターとレヴォーグのAWDシステムは同じでフォレスターやアウトバック、XVはXモードがついてます。
    先代レヴォーグのハイパフォーマンスの2.0Lは2ペダル用スポーツAWDが設定されてました。
    Xモードは除雪されてない道やデコボコしててタイヤが片輪浮くような状態で性能を発揮します。

  • 基本的システムは同じですが、レヴォーグにはXモードがありません。
    最低地上高は140mm程度です。
    除雪された雪道では、安定した走りを見せることが可能です。
    フォレスターやXVは、年式型式によりXモードので有無があります。
    フォレスターの古い型式ではMT車もあります。
    XVは、CVT専用車です。
    どちらの車種も、最低地上高は200mm。
    現行モデルでは、Xモードでも脱出しにくい路面に対応するディープスノーモードが、グレードにより装備されます。
    旧型までは、Xモードのみです。

    雪道でモノを言うのは、雪道や凍結路面に対する見識です。
    雪道に強いと言われるスバル車であっても、タイヤの性能以上のことはできません。
    事故防止に役立つと言われる衝突被害軽減ブレーキ、スバルならアイサイトと呼ばれる安全機能システムは、雪道や凍結路面ではなんの役にも立ちません。
    低い路面グリップに対応できないからです。
    機能停止してしまいます。
    次に高性能スタッドレスを装着
    すること。
    そして最低地上高。
    最後は駆動方式です。
    考えを改めて下さい。

  • どれもACT４という同じAWDシステムです。
    ただフォレスターとXVにはぬかるみ用のX -MODEがあります。
    ならされた雪道では性能差は、ないです。

  • レヴォーグはXモードは搭載されてないので路面状況にも寄りますが差が出ますね。
    あと最低地上高もレヴォーグは低いです。

  • フォレスターやXV、レヴォーグなどにもAWDが装備されていますが、同じですか？
    同じ

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