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グレード情報フォレスター

ユーザーレビュー478件フォレスター

フォレスター

  • 操作しやすい
  • 燃費が良い
  • クルーズコントロールが便利

平均総合評価

4.6
走行性能:
4.6
乗り心地:
3.9
燃費:
3.3
デザイン:
4.3
積載性:
4.2
価格:
4.1

専門家レビュー7件フォレスター

所有者データフォレスター

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. 2.0XT アイサイト_AWD(CVT_2.0)
    2. 2.0XT アイサイト_AWD(CVT_2.0)
    3. 2.0XT アイサイト_AWD(CVT_2.0)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    92.0%
    女性
    6.4%

    その他 1.4%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 36.0%
    2. 近畿地方 14.0%
    3. 東海地方 12.1%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 フォレスター

平均値を表示しています。

フォレスター

フォレスターの中古車平均本体価格

134.3万円

平均走行距離67,756km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値フォレスター

走行距離別リセール価値の推移

フォレスター
グレード:
2.0XT アイサイト_AWD(CVT_2.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

293.6万円

売却予想価格

29.2万円

新車価格の 10%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 80万円 54万円

29万円

新車価格の
10%

4万円

新車価格の
1%

1万km 78万円 50万円 21万円 0万円
2万km 75万円 40万円 5万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて フォレスター

2014年11月

■2014年11月
スバルはSUVモデルのフォレスターにオプション装備の充実化を中心にした一部改良を実施し、2013年10月29日に発売した。

今回の改良では、2012年11月に発売して以降にユーザーから寄せられた要望に対応するもので、ニーズの高い装備についてメーカーオプションで展開し、装着の自由度を高めた。

好評のパワーリヤゲートや、SRSカーテン&サイドエアバッグをオプション設定するグレードを大幅に拡大し、2.0iを除く全グレードでの選択を可能にして利便性と安全性の向上を図った。

また2.0i-Sアイサイトに、ターボ車にのみ展開していたスポーツタイプメーターとアルミパッド付きスポーツペダルを採用して魅力を高めた。

2.0i(メーカーオプション)、2.0i-L、2.0i-Lアイサイトに採用の17インチアルミホイールに切削光輝仕上げを施して質感を高めた。

ボディカラーに新たにジャスミングリーン・メタリックを追加した。

同年12月24日には2.0i-L アイサイトをベースに、撥水ファブリックシートや撥水カーゴフロアボードなどを採用し、ウィンタースポーツなどアウトドアでの使い勝手を高めた特別仕様車「Xブレイク」を発売した。

2014年5月30日には2.0XTアイサイトをベースに、18インチアルミホイールやウルトラスエードシートなどを装備した特別仕様車「2.0XT アイサイト アドバンテージライン」を発売した。

同年11月25日には、全グレードにシャークフィンアンテナを採用したほか、インテリアに金属調やピアノブラック調の加飾を施すなど、内外装の仕様を変更して質感を向上した。

同時に、18インチアルミホイールやスポーティデザインフロントバンパーを装備した特別仕様車「Sリミテッド」を発売した。

あわせて、スバルテクニカインターナショナルが独自の仕様装備を施した「tS」を発売した。

■2015年6月
スバルはSUVモデルのフォレスターにオプション装備の充実化を中心にした一部改良を実施し、2013年10月29日に発売した。

今回の改良では、2012年11月に発売して以降にユーザーから寄せられた要望に対応するもので、ニーズの高い装備についてメーカーオプションで展開し、装着の自由度を高めた。

好評のパワーリヤゲートや、SRSカーテン&サイドエアバッグをオプション設定するグレードを大幅に拡大し、2.0iを除く全グレードでの選択を可能にして利便性と安全性の向上を図った。

また2.0i-Sアイサイトに、ターボ車にのみ展開していたスポーツタイプメーターとアルミパッド付きスポーツペダルを採用して魅力を高めた。

2.0i(メーカーオプション)、2.0i-L、2.0i-Lアイサイトに採用の17インチアルミホイールに切削光輝仕上げを施して質感を高めた。

ボディカラーに新たにジャスミングリーン・メタリックを追加した。

同年12月24日には2.0i-L アイサイトをベースに、撥水ファブリックシートや撥水カーゴフロアボードなどを採用し、ウィンタースポーツなどアウトドアでの使い勝手を高めた特別仕様車「Xブレイク」を発売した。

2014年5月30日には2.0XTアイサイトをベースに、18インチアルミホイールやウルトラスエードシートなどを装備した特別仕様車「2.0XT アイサイト アドバンテージライン」を発売した。

同年11月25日には、全グレードにシャークフィンアンテナを採用したほか、インテリアに金属調やピアノブラック調の加飾を施すなど、内外装の仕様を変更して質感を向上した。

同時に、18インチアルミホイールやスポーティデザインフロントバンパーを装備した特別仕様車「Sリミテッド」を発売した。

あわせて、スバルテクニカインターナショナルが独自の仕様装備を施した「tS」を発売した。

2015年6月1日には、スバルのアイサイト搭載車が予防安全性能アセスメントにおいて最高ランクのJNCAP「先進安全車プラス(ASV+)」を評価対象車すべてで獲得したことを記念した特別仕様車「プラウドエディション」を発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。