スバル エクシーガ 「実は外観がそれほど好みではなく、半分ひやかしでスバルディーラーに行ったのですが、乗ってびっくりのいい車でした。 内外装はそこそこですが、走行性能をじ」のユーザーレビュー

実は外観がそれほど好みではなく、半分ひやかしでスバルディーラーに行ったのですが、乗ってびっくりのいい車でした。 内外装はそこそこですが、走行性能をじ

2010.4.1

総評

実は外観がそれほど好みではなく、半分ひやかしでスバルディーラーに行ったのですが、乗ってびっくりのいい車でした。
内外装はそこそこですが、走行性能をじっくり煮詰めている感じが非常に好印象で購入にいたりました。
あまり人気がないのが不思議ですが、街で見かけない車ってのも気分がいいものですね。
普段4人家族で2列目の広いステーションワゴンとして使用、たまの来客や帰省時にも実用的な6-7人乗りになる便利な車です。

満足している点

T社の柔らかい足回りが不満での乗り換えなので、固い足回りを期待していたのに、エクシーガに乗ってみると残念なやわらかさ。
と、はじめは感じたのですが、フラットな乗り心地と適度な粘りがあり実は絶妙なセッティング。足回りは固けりゃいいと思ってましたが、認識が変わりました。
T社の前車よりも乗り心地が良く、運転も気もちいいという不思議な車です。
ハンドリングは、ミニバンのなかではストリームに次ぐ軽快な印象。セダン/ステーションワゴンに近い運転感覚と見切りの良さ。
ただ、そんなに曲がる車ではありません。あくまで気持よく運転できる、という程度です。
パワートレインの 2.5NA + CVT のバランスもよく、どんな場面でもストレスなく走ります。SOHC といっても回してけっこう気持いいエンジンです。
SIドライブ・パドルシフトは楽しいだけじゃなくてかなり便利。2LのNA車にもぜひつけるべきと思います。
高速走行(とくに雨風時)の安定性と快適性は想像していた以上。長距離運転時の疲れがぜんせんちがいます。さすがツーリングカーのメーカー。

不満な点

プラットフォーム流用でしょうがないのかも知れないけれど、T社のビスタアルデオ・ガイア・スパシオなどを連想してしまうこの目の錯覚のような外観はいただけない。
CVT の出足が少しもたつく感じがして、のろのろ渋滞では、ギクシャクしてしまうことも。低速トルクがたりない感じですね。
街乗り燃費7-9(高速は12-14)は、こんなもんでしょうか。
メーカーオプションの抱き合わせはやめてほしい。とくに安全装備のカーテンエアバッグくらいは単体で選べていいんじゃないでしょうか。
(追記)
高速走行時に若干ピッチングが収まらない感じがします。ロールはあまり気になりませんが、もう少ししっかりした足回りの方が好みですね。また純正タイヤは17インチですが、冬タイヤとして購入した16インチタイヤのほうが、この車には相性が良いと感じます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験