スバル エクシーガ 「さらば相棒1号」のユーザーレビュー

さらば相棒1号

2024.2.18

総評

12年6ヶ月、おおよそ250,000km。しかも機関好調。中古しかなくても「次もエクシーガ」となる理由はこれで充分。「走る、曲がる、止まる、いっぱい乗れる、積める、そのうえドライバーが楽しい、で悪路もラクチン」、、、東北の田舎町では、何故か今頃になって増えてるように見受けられます。

満足している点

運転して楽しく、人や荷物も積めて、しかも同乗者もまずまず快適。

不満な点

さすがに非常にいいエンジンです。何せ、長いことスバルがレースに使っていた訳ですから。ただ残念ながら、今時、タイミングベルトの交換が必要とは、、、。出費も馬鹿になりません。これが乗り換えの主たる理由です(涙)。

デザイン

3

そりゃ、◯トリームやプ◯マシーのようにはまとまりません。でも7人が、あまりストレス無く座るスペース確保をすると、こういうエクステリアになるんでしょうね。

走行性能

4

それほど攻めた走りはしません。そういう意味では前所有のBHレガシィワゴンGTと違和感なく運転を楽しめます。いや、レガシィが如何に宝の持ち腐れだったか、、、。

乗り心地

4

2.0iは、16インチのタイヤであるせいか、1人で乗っていると、後ろが若干跳ねるかな？という印象があります。

積載性

5

2、3列目を倒すと広いラゲッジスペースが生まれます。が、さすがに高さは一般的なミニバンに敵いません。それから間に隙間があり、かつ完全なフラットにはならないのは弱点。ですが、不便や不具合は感じたことはありません。

燃費

3

四駆のミニバンで、走りにストレスが無い、となると生涯燃費10.3km/lは悪くないのでは？まあ、ド田舎で信号も少ないからでしょうけどね。

価格

5

一番下のグレードを新車で買いましたが、◯トリームの上位の方がずっと高い。◯トリームオーナーにビックリされたこともあります。適切な値段だと思います。

故障経験

だいたいは経年劣化によるものですが、マフラーがちょっと弱いかも。結構、中古や社外パーツのお世話になってます。