スバル エクシーガ 「最速最高のステーションワゴン」のユーザーレビュー

最速最高のステーションワゴン

2021.8.28

総評

とても良い車です。サードシートの狭い問題を挙げましたが、前述のサンルーフとサードシートのアイポイントの高さにより開放感が演出されていて、サードシートに乗っていても疲れを感じませんでした。
燃費に関しては、当方街乗りメインのため気にはなりますがトロトロ飛ばさずに走るつもりなら気にならないかと思います。しかしプリウスやアクアとは比べ物にはならない位には悪いと思います。
取り回しの良さと走行性能ですが、窓が広く周囲の巻き込み確認の際も周りを見渡しやすいです。
走行性能は、ボディの剛性がとても強く感じました。峠道を攻めることも可能かと思います。加速性と安定性もよく、さすが水平対向エンジンだな、と思います。部品がなくなるまで乗り継ぐつもりです😁
大勢乗せる方などでスポーツカー気分を味わいたい人は是非お勧めの車です。

満足している点

お気に入りのポイントは、走行性能と取り回し（軽からの乗り換えでさほど気になりませんでした）が良いと感じます。またかなり大きいムーンルーフと革製シートのおかげで快適感抜群！

不満な点

走行性能が高いということは、踏めば踏むだけ燃費が落ち込みます。しかし街乗りでは厳しい燃費もiモードに設定し高速登坂車線を300km走破した後（新潟→都内の間14.6lの消費で済みました。）の消費燃料を考えるとちょこちょこ止まる街乗り自体が車には合わないのかな？とも思います。
また当然ですがサードシートはセカンドを調整しないと足元に余裕がありません。ですがそれは調整することで改善します。

デザイン

5

フロントデザインが個人的に好みです。

走行性能

5

燃費以外最高です。エンジンの特性なのか、三千回転を超えたあたりからのトルクがすごいです。しかし信号待ちの出だしは踏み込まないと置いてきぼりを喰らう可能性があります。

乗り心地

5

車体の剛性がとても強く感じます。追い越しなどもスイスイできますし、取り回しの良さも相まって峠道などの走破性も楽しみです。

積載性

5

サードシートを倒せばある程度の荷物は収容できます。サードシート展開時も買い物荷物程度なら収容でき、スペアタイヤの上に小物入れもあるので、収容には困らなくなりました。

燃費

3

幹線道路などで40km以上で巡航するならとても伸びますが、裏路地などのちょこちょこ止まる道では最悪になります。

価格

5

故障経験