スバル エクシーガ 「この価格で… なかなか良い車です ミッションに拘らない or ＣＶＴ嫌いＡＴでいい って人には 価格でかなり惹かれるのでは？ 私はＡＴ派なので、コレに」のユーザーレビュー

この価格で… なかなか良い車です ミッションに拘らない or ＣＶＴ嫌いＡＴでいい って人には 価格でかなり惹かれるのでは？ 私はＡＴ派なので、コレに

2009.11.5

総評

この価格で…
なかなか良い車です
ミッションに拘らない or ＣＶＴ嫌いＡＴでいい って人には
価格でかなり惹かれるのでは？
私はＡＴ派なので、コレに決めました
（上グレードのＣＶＴも試乗したけど、悪くはなかったです）
ただし、あくまで「ベースグレード」の特別仕様なので
内装で気に掛かる所も少々…
まぁそれは、この価格で文句は言いませんｗ

満足している点

・価格
　どう見ても１５万以上は得な、この特別仕様車
　スバルさん、コレでいいんですか？ｗ（但し値引きは渋かった）
・思いのまま操れるシーケンシャルシフト
　ウィッシュ試乗で触れたが、勝手にシフトアップしないし
　シフトダウンも、ちょっと強い負荷でもキャンセルしないで入ってくれる
　走って楽しい、これが購入の決め手になった
・足回り
　硬くもなく、ファミリーカー向けに柔らかくもなく
　しっかりといい所で纏まっていると思う
・３列目の空間
　さすがに１ＢＯＸ系ミニバンには劣るけど、おまけサイズではない
　小柄な人なら十分な造り
・静粛性
　かなり静か、エンジン回しても普通に会話できる

不満な点

・パワー不足
　エンジンが、低回転では力が出ない特性？
　高域まで回すと楽しいけど、車重も相まってかゼロスタートは鈍い；；
　シフトを自在に下げて引っぱれるから、まだいいけど…
・内装が弱い
　シートの縫い目が粗い（シートそのものは良い）
　前席の収納が、小さいものばかり
　（純正opのコンソールＢＯＸも缶２本のサイズ…あまり意味がない）
・前方面に長い
　レイアウト上、フロントオーバーが長いので旋回時に気を使う
　（後方はガラス面積が広くて視界がいい、苦しくはない）
・車高が高い
　シルエットはミニバンよりもワゴン型だが、実車はかなり高い
　ルーフのアンテナ倒すのも一苦労
　ただしシアターレイアウトの為、ルーフをこれより下げると３列目は苦しくなる
　７人乗りのデザインとしては、この高さが妥協点なのか？
・２列目床のセンタートンネル
　ドライバーでなく「乗る側」の母から言わせると
　センタートンネルが邪魔に感じる、とのこと
＊とてつもなく静か（敢えて短所で書く）
　静かすぎて、エンジン度合が音では分かりにくい
　上記の通り、高域まで回したくなるので
　もう少しうるさくてもいいのでは？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験