スバル エクシーガ 「１万キロ乗って CVTではない４ATなのですが、実用上では問題無いと思います。実用的なデザインで使いやすいので気に入っています。長く乗れればとおもいま」のユーザーレビュー

１万キロ乗って CVTではない４ATなのですが、実用上では問題無いと思います。実用的なデザインで使いやすいので気に入っています。長く乗れればとおもいま

2010.11.26

総評

１万キロ乗って
CVTではない４ATなのですが、実用上では問題無いと思います。実用的なデザインで使いやすいので気に入っています。長く乗れればとおもいます。アンダーカバー、パドルシフト、クルーズコントロールなどを後付しました。実用と遊び心の微妙なバランスでしょうか。次期エクシーガはどうなるのでしょうか。

満足している点

高速１００キロ程度では１２～１３キロ、市街地では９～１０キロぐらい（エコモード）です。エコモードではかったるいとも思いますが、燃費を重視しているのでしょう。足回りはしっかりしているので、乗っても疲れません。エンジンは回せばしっかり回りますので、いざというときの不満はありませんが。運転という意味では乗り心地重視のトヨタ車などよりすぐれています。

不満な点

エクシーガは静かだと言われていますが、自分はそうは思いませんでした。（あくまでもセカンドカーのセルシオとの比較なのですが）ロードノイズは高めに入ってきます。自分なりに静音化対策をかなりしましたので、かなり静かになりました。この車が静かだと言う場合は比較する対象が何かによるのでしょうが。トヨタは静音対策で５０～１００キログラムは使いますから。ボディのしっかりした感じはしますが、インプレッサほどの運転のシャープさはありません。内装のプラスティックはそこそこの質感です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験