スバル エクシーガ 「試乗してきました・・・参考までに セールスの方に運転してもらって、私は２列目と３列目にそれぞれ座って同じ試乗コース（近くのクネクネ峠の上り下り・・・１」のユーザーレビュー

試乗してきました・・・参考までに セールスの方に運転してもらって、私は２列目と３列目にそれぞれ座って同じ試乗コース（近くのクネクネ峠の上り下り・・・１

2008.6.24

総評

試乗してきました・・・参考までに
セールスの方に運転してもらって、私は２列目と３列目にそれぞれ座って同じ試乗コース（近くのクネクネ峠の上り下り・・・１週およそ５キロのコースです）を走ってもらいました。３周目は自分で運転する合計３回（平日ですので、かなり無理な注文でした）走った感想です。
３列目は思っていた以上に快適・・・でしたが、１７６ｃｍの私にはヘッドクリアランスは５ｃｍが精一杯。でも、小柄な方や女性、お子さんならば十分ではないでしょうか。ただ、やはりクッションなどは１列目や２列目とは比べ物になりませんでした。やはり、緊急的な近距離での使用と考えた方が間違いはないようです。
２列は他者と比べて可もなく不可もなく。レガシーワゴンと比べても新型でありながらそれほどのアドバンテージは感じられません。
１列目はそれぞれアジャストは利きますのでポジションとして不満はありません。しかし、何か違和感が・・・うまく表現できませんが、座面と地上からの高さが比較的高い割には乗り降りに楽は感じません。レガシーの方が自然だったような気がします。
エンジンも可もなく不可もなく。もちろん、スムースですしエンジンノイズもそれほど深いではありません。トータルの燃費（燃費計での数値です）としては３回トータルで８，３Ｋｍ/Ｌでした。セールスの方の話では大体９Ｋｍ/Ｌくらいだそうです。ノンターボのＦＦ２リッターでこの数値・・・しかもカタログデータが１４Ｋｍ／Ｌですから、この馬鹿っ高いガソリン代の状況では決してほめられたものではありませんね。
短所の所で結構ボロクソに書いている様に思われるかもしれませんが、私はスバルのファンでもあり、実家の父にはレガシーワゴンをここ３代はプレゼントしている位のスバル好きです（ちなみに、私の嫁はインプレッサです）。ですから、この車は残念だし（大好きなホンダフリードも大辛口のコメントになってしまいました）、トヨタさんには金は出しても口は出さないでいただきたい・・・自社で思いっきりがんばってくださいと言ってやりたいです。

満足している点

レガシーの流れをくむだけあって、しっかりとした作りでさすがにまじめに車作りをするスバルだなあと言う印象は変りません。このサイズなら十分７人乗りでもこなすでしょう。
インテリアも落ち着いています・・・決して派手さはありませんが、安っぽくもありません。
７人乗りが通常で必要不可欠でかつ他社のような箱型ミニバンが欲しくないという方には選択肢の１つと言ってもいいでしょう（私はお金があっても買いませんが）。

不満な点

ウーン、ホンダ党の私としては残念ですがフリードの７人乗りよりははるかにマシです。
が、その分デカ過ぎます。立駐にも入らないし大きさの割には室内にはその広さを感じられません。レガシーの５人乗りの方がはるかにゆったりとしたいい車だと思います。ラゲッジルームも決して広くありませんし、３列目を使わないでカーゴルームとして使うと広さ以外は全くレガシーの勝ちです。
トヨタの傘下に入ったみたいですが、自社開発とは思えないほどトヨタ的な車です。良くも悪くも”偽マークＸジオ”と言う感がいなめません。
スバルもミニバン的な車が欲しかったのでしょうが、この車はスバルに必要ないと思われます。
レガシーとフォレスターで十分だし、どうせ”スバル”の名前で作るのならきちんとした（ドイツの某メーカーのＯＥＭではなしに）真面目なミニバンを作って欲しかったと思います。
この車が欲しい方はまずはレガシーワゴン、マークＸジオ、ウィッシュそしてストリームを見て、そして乗り比べて良い悪いを欲しいと思います。
正直言って、７，８人乗り否定派の私としてはこの車を買うのならレガシーワゴンかフォレスターにしますね、同じ金額を支払うのであれば。
この車には２ＷＤと４ＷＤがありますが、２ＷＤならスバルの意味がありません。２ＷＤなら他社の車のほうが価格も安くていい車があると思います。
そして、もしこのカテゴリーの車に”思っていたより早くない”とか”動きにキレがない”と言う方がいらっしゃるとすればはっきりいってお門違いだと思います。ターボモデルがあるにせよ、この車はそういった性格の車ではなく、家族でゆっくりとクルージングする車だと思います。そのような方の参考にはならない車だと思いますし、他の車の試乗をされた方が無駄な時間を費やさないで済むと思います。
燃費についても２ＷＤのＦＦでこの数値・・・しかもカタログデータの６５％くらいの数値（セールスマン談）では乗り方によってはもっと悲しい数値になるでしょう。ちなみに私もセールスマン氏も決してアクセルを多く踏むタイプの人間ではありません（同じ道では私のフィットなら１５Ｋｍ/Ｌを切った事はありませんから）ので、高速や空いている田舎道を走らなければこれ以上の数値は望めないと思われたほうが良いと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験