スバル エクシーガ 「納車後１ヶ月：ベストバランスな車 納車されたのが先月、それから１ヶ月、約１４００ｋｍを走ってのレビューです。正直な感想としてここまで完成度が高いとは、」のユーザーレビュー

納車後１ヶ月：ベストバランスな車 納車されたのが先月、それから１ヶ月、約１４００ｋｍを走ってのレビューです。正直な感想としてここまで完成度が高いとは、

2008.8.20

総評

納車後１ヶ月：ベストバランスな車
納車されたのが先月、それから１ヶ月、約１４００ｋｍを走ってのレビューです。正直な感想としてここまで完成度が高いとは、と驚かされました。とにかく美点を挙げたらきりがない、逆に欠点を探すのが難しい車です。スバルがここまで煮詰めてリリースしたことに運転をするたびに驚かされました。ミニバンと言うカテゴリにくくるにはもったいない、乗用車として非常に高いレベルにある車だと感じました。もしこの車に不満があるとしたら「スライドドアでないこと」、「２列目中央のシートベルトが二点式」、このぐらいだと思いますが、これに不満があるとしたら他の車を買えばいいと思います。そのぐらい絶妙にバランスの取れたいい車だと思います。グレード的にはｉ－ＳはＧＴほどのパンチ力はないですが、別にサーキットで走らせるわけでなければＮＡで十分だと思います。ＮＡはレギュラー仕様と言うのもかなりメリットとして大きいと思います。特にｉ－ＳはＧＴとほぼ同じオプションが選べ、特にいじる部分もない、一番バランスの取れたグレードだと思います。

満足している点

１：とにかく軽い
ＡＷＤで車重がわずか１．５ｔと言うのはあらゆる面でいい効果を生んでいると感じます。ＡＷＤで車重をここまで軽量化できるのはスバルにしかできないと思います。ヒンジドアにしたのも正解だと思います。スライドドアではおそらく車重が１００ｋｇ以上増えるでしょう。燃費もほぼカタログ数値どおり、高速主体であればカタログ数値以上の燃費を出せます（ただし街乗りでは７～８ですが）。
２：見えない部分の煮詰めが徹底的にされている
外装は目立った特長はなし（でかいレガシィと言う感じ）、内装は別に普通ですがコストダウンされたヴェルファイアから木目調パネルを取ればそう変わりのないレベルです。欧州Ｃセグメントカーと同じぐらいのレベルです。ただ、見えない部分に相当なコストをかけていることが走らせてみるとわかります。足回りのセッティングが絶妙です。粘り・しなやかさはまさに「猫足」、乗り心地も非常に快適です。また、シートもきっちり作ってあって丸１日運転していても疲れしらずでした。さらに室内がとにかく静か、そのおかげで純正のオーディオでもなんら不満もありません。むしろ室内で話す子どもの声の方がうるさく感じるぐらいです。
３：運転のしやすさ
とにかく見切りがしやすいです。ミニバンによくあるＡピラー付近の三角窓がこのエクシーガにはありません。その代わりＡピラーを立てています。そのおかげで前後左右の見切りがしやすい、そのおかげで運転での緊張感もさほどなく運転できます。運転に不慣れな方でもとっつきやすい車だと思います。

不満な点

オプションで本革シートを選択しましたが、ドアトリムも本革にしてほしかったです。このぐらいしか欠点が思いつきません。非常にいい車に巡り会ったと思います。大事に乗って行きたいです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験