スバル エクシーガ 「なかなかです スバルによるスバリストのための３列シート車。あくまでドライバーズ・カーであることを主張しています。落ち着いたデザイン。足回りは１７インチ」のユーザーレビュー

なかなかです スバルによるスバリストのための３列シート車。あくまでドライバーズ・カーであることを主張しています。落ち着いたデザイン。足回りは１７インチ

2008.6.24

総評

なかなかです
スバルによるスバリストのための３列シート車。あくまでドライバーズ・カーであることを主張しています。落ち着いたデザイン。足回りは１７インチながら落ち着いた乗り心地、室内の広さは十分でしょう。長く付き合えるのではないでしょうか。

満足している点

大きすぎないサイズ。穏やかなスタイルは飽きずに長く乗れそうだと思います。写真で見るよりも表情のある面と線。視界良好。
エンジンは静粛で上まで回しても気にならず、おだやかな回転上昇。ボクサーならではのスムーズさではないでしょうか。馬力を重視する人はGTが良いでしょう。下からモリモリとトルクが湧いてきます。isは４段のATですが、これは車両価格を抑える意味と、ボクサーならではのスムーズで息の長い回転上昇を味わうことのできるセッティングなのではないでしょうか。パドルシフトがGTでも選べないのは不思議ですが、そういう走りが希望なら、レガシーを、ということでしょう。マイナーチェンジで追加されるかもしれませんが。
室内は広く、特に２列目は座面の高さもあり、乗りやすいと思います。３列目はそこそこの広さ。他車との比較はこの際あまり意味無いでしょう。スバル好きで３列ものを待っていた人は多いのではないでしょうか。

不満な点

インプレッサでも言われていることですが、内装がややプラスティッキーだと思います。車両価格があと３万円位上昇しても、インパネ上部やドアトリムにソフトパッドを入れてほしかった。毎日触れる部分だけに残念です。グラスルーフは爽快感がありますが、開閉できるサンルーフも欲しいものです。標準ではオーディオが付かず、オプション扱いなのは。。。ナビかオーディオをつけると結局出費がかさんでしまう。というか、見掛け上の車両価格を抑える目的でしょうか。最近の輸入車の方が、フル装備で割安感があります。サイドエアバッグも標準にしてしまった方が、安全性を重視している企業姿勢を示せると思うのです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験