スバル エクシーガ 「2.0 i-S 試乗しました 先日、2.0i-SのFFを試乗してきました。 非力だの何だのって書かれている酷評を見ると、どうしてもそうだと思い込んじゃ」のユーザーレビュー

2.0 i-S 試乗しました 先日、2.0i-SのFFを試乗してきました。 非力だの何だのって書かれている酷評を見ると、どうしてもそうだと思い込んじゃ

2008.7.15

総評

2.0 i-S 試乗しました
先日、2.0i-SのFFを試乗してきました。
非力だの何だのって書かれている酷評を見ると、どうしてもそうだと思い込んじゃうんですが、実際に乗って動きだしてしてみてびっくり。とてもスムーズです。暑い昼間ですので、エアコンは目一杯動作しています。でも、軽くスムーズに動きます。試しにシフトレバーをスポーツに入れ、停止状態からダッシュしてみましたが、街乗りでは不自由を感じないくらい走ります。
批判の集中している４ＡＴですが、変速のショックも少なく、変速レスポンスもよく、私は良くできたＡＴだと思いますよ。ただあえて言うならば、減速時にマニュアルでエンブレを使っているときに、１速と２速の間にもう１段欲しかったというのは正直なところです。
走行中に、少々きついカーブにオーバースピードで突入してみましたが、大柄なボディから予想してしまう大き目のロールは発生せず、さらりとコーナーをクリアできます。あと、車内がとても静かなんです。私はレガシィ(BH5)に乗っていますが、断然エクシーガの方が静かです。
あと３列目に座って営業さんに運転してもらったのですが、アイスコーヒー氏が指摘するとおり、視界も開けているので大変快適でした。178cmの私でもゆったり座れましたし、スカイ空調は思いのほか快適で驚きました。あと、閉塞感が無いので酔いにくいんじゃないかと思いました。うちの子供が酔いやすいので、納車されてから検証してみようと思っています。
ガソリンの高い昨今、燃費は大変気になるのですが、試乗車の平均燃費系の数字は11.0km/ℓを越えてました。もし実用燃費がこのくらいなら、レギュラー仕様というのも相まって、経済性も高いんじゃないでしょうか。
私は既に先月末に2.0GTを発注してしまっていますが、発注前に試乗していたら2.0i-Sを注文していたかもしれません。そのくらい魅力を感じました。
私は６人以上が乗れる車を買わなければならないけど、走る楽しさを忘れたくはない。
インテリアの見た目が豪華でなくても、機能的ならばそれでいい。
家族や友達と、楽しく、快適かつ安全に移動できればそれでいい。
だからエクシーガを購入しました。

満足している点

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不満な点

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デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験