スバル エクシーガ 「ミニバンに「ＧＴ」だからといって高望みには無理があったようで、不満な点の方が多い。とにかく、ミニバンで、しかも７人乗りで、インタークーラーターボ車はこ」のユーザーレビュー

ミニバンに「ＧＴ」だからといって高望みには無理があったようで、不満な点の方が多い。とにかく、ミニバンで、しかも７人乗りで、インタークーラーターボ車はこ

2013.9.16

総評

ミニバンに「ＧＴ」だからといって高望みには無理があったようで、不満な点の方が多い。とにかく、ミニバンで、しかも７人乗りで、インタークーラーターボ車はこの車種のみ。そのことを理解してから購入することをお勧めいたします。

今回は厳しく評価させて頂きました。

満足している点

・ミニバンなのに「インタークーラーターボ車」
・７人が乗れる。＋２名の意義は大きい。
・３種類の走行モードが選べる。

不満な点

エクシーガの前に乗っていたエボ７が機能豊富だったからか気になるところの方が多いような・・・。
・車重が重いのにパワーが少ない。
　　せめて２６５馬力は欲しい（欲を言えば２８５馬力以上かな）。
・プッシュスイッチは良いが、使い勝手が悪い。
　　エンジンＯＮ→ＡＣＣにできない、必ずＯＦＦにしてから。
　　ＡＣＣからＯＦＦにできない。必ずＯＮ経由。
・オートキーでドアミラーの開閉が標準じゃない。
　　しかも、ＡＣＣ以上でないと収納もできない。
・パワーウインドウがフルオートではない。
　　運転席側のスイッチも運転席のみオート、それ以外はタダの開閉スイッチ。
・ヘッドライトがオートレベラー仕様なので、車内から高さ調整ができない。
・車内に有るドアミラー関係のスイッチにイルミなどがない。
　　夜になるとドアミラーの調整などが見えないのでできない。
・オフロード車のように車高が高い。ＧＴ系だけ？
・屋根の鉄板が薄い？
・標準でアイサイト付きでも良いが･･･反応がいまいち。
　　変なところで反応するし、まず五月蠅いかな。
・全車速追従オートクルーズは便利だけど、停止したりすると解除される。
　　ブレーキやアクセルを踏むと解除される。
　　前車が停車すると、２秒程度で解除され、ブレーキを踏んでいないと走り出す。
・純正タイヤがブヨブヨ、あまりにも腰砕けすぎ。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験