スバル エクシーガ ユーザーレビュー・評価一覧 (21ページ)

スピードメーターの不思議！最新版 スピードメーターのいい加減さについて，４回目の投稿です。2008年式の2.0 i-Sを新車で購入。現在，通勤と出張・

2011.6.17

総評

スピードメーターの不思議！最新版 スピードメーターのいい加減さについて，４回目の投稿です。2008年式の2.0 i-Sを新車で購入。現在，通勤と出張・レジャーなどで７万５０００キロ走行しました。過去，３回...

満足している点

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不満な点

ちなみに走行距離もかなり増加したため，タイヤの目も３分程度になり，そろそろ交換時期にきています。ということは，純正タイヤの外径も小さくなっているわけですが･･･。 この前，メーター読み１００キロでオービス...

乗り心地

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前車までのサーキット通いから足を洗い、ファミリーカーとしてYA4(FF)に乗り換えました。 様々なグレードを試乗してみて個人的にシックリこなかったの

2011.6.6

総評

前車までのサーキット通いから足を洗い、ファミリーカーとしてYA4(FF)に乗り換えました。 様々なグレードを試乗してみて個人的にシックリこなかったのが「SI-DRIVE」と「VDC」および「CVT搭載車...

満足している点

この車の最大の魅力は、7人乗りの巨体でもドライビングインフォメーションをしっかり伝えてくる事です。 今まで乗ったことのあるミニバンは、ある程度以上のペースで走ると車がどこへ行きたがっているのか伝わってこ...

不満な点

インパネのどこかから聞こえてくるカタカタ音と、燃費の悪さ（平均リッター9kmチョイ程度）ですね。 特に燃費は、GDBとあまり変わらないのには驚いてしまいました。（これは、GDBの燃費の良さを誉めてあげる...

乗り心地

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視界もよく運転しやすい車です。 電スロの車は初めてですが、皆さんが言ってた、出足の悪さ？良く言えばウルトラスムーズとでも言えば良いのか(笑) 電子

2011.5.29

総評

視界もよく運転しやすい車です。 電スロの車は初めてですが、皆さんが言ってた、出足の悪さ？良く言えばウルトラスムーズとでも言えば良いのか(笑) 電子制御であの走り出しは、なかなかうまいことプログラムした...

満足している点

2.5Lエンジン。 『リニアトロニック』 乗り心地。

不満な点

アイドリング中の細かい振動。

乗り心地

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アルテッツアジータ（３L）からの乗り換えです。妻の実家が雪国であることや、仕事柄多人数で荷物を積んで移動することが多いのでAWDで７人乗りを検討してい

2011.5.29

総評

アルテッツアジータ（３L）からの乗り換えです。妻の実家が雪国であることや、仕事柄多人数で荷物を積んで移動することが多いのでAWDで７人乗りを検討していました。前車が３Lだったということもあり、走りには妥協...

満足している点

とにかく荷室が広く使いやすいです。走りもターボで欲しい時に欲しいだけ加速してくれるので、普段はゆったり走れます。燃費もカタログ値並みに走るので家計にもやさしいです。

不満な点

今は特にありません。内装が若干チープですが、値段相応だと思いますし、この車は高級車ではありませんので不満ではないです。

乗り心地

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15年ぶりのスバル車です(^-^) 震災の影響で２ヶ月半待ちましたけど無事に納車することができました！ 独り身なので特に多人数乗りは必要なかったけど

2011.5.12

総評

15年ぶりのスバル車です(^-^) 震災の影響で２ヶ月半待ちましたけど無事に納車することができました！ 独り身なので特に多人数乗りは必要なかったけど完全見た目重視で購入(^-^; 担当の営業さんの親切丁...

満足している点

AWD による安定した走りと挙動性能。踏み込んだ時の加速力。 個人的に見飽きないエクステリアと室内の広さ。

不満な点

多少内装がチープな感じ(^-^; 走行性能は他社のミニバンを凌ぎますが、小物入れ等は少なく内装は他社に劣ると思います。

乗り心地

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偶然ですが、「もっちんZ」さんと同じ４月１７日遂に納車となりました。福祉車両であることに加え、東日本大震災の影響もあって発注から２ヶ月近い時間が経過し

2011.5.8

総評

偶然ですが、「もっちんZ」さんと同じ４月１７日遂に納車となりました。福祉車両であることに加え、東日本大震災の影響もあって発注から２ヶ月近い時間が経過しました。　前車の車検切れ時期に余裕もあった為、私は精神...

満足している点

・成熟したFJｴﾝｼﾞﾝと最新のCVTとの組み合わせにより私としては当初期待していた通りの加速性能と燃費との両立が出来て満足しています。　勿論、ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車ほどの燃費ではありませんが、車両価格が高く...

不満な点

・納車されて気付いたのですが、ﾀﾞｯｼｭﾎﾞｰﾄﾞ右側（運転席）とﾄﾞｱとの隙間が左側と比べて大きく子指の第一間接が入るほど。　これではｱﾒ車並みの品質で運転の度に視界に入りとてもｶﾞｯｶﾘです。　 ・...

乗り心地

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SUBARU車に乗りたいと思っていたファミリーユーザーには嬉しい1台です。 ミニバンでありながらステーションワゴンのようなフォルムが、SUBARUの

2011.5.7

総評

SUBARU車に乗りたいと思っていたファミリーユーザーには嬉しい1台です。 ミニバンでありながらステーションワゴンのようなフォルムが、SUBARUのこだわりを感じます。

満足している点

7人乗りのミニバンでありながら、SUBARUの走りを楽しめる1台です。 見た目以上に室内が広く、シアターシートは乗る人すべてに走る楽しみを与えてくれます。

不満な点

もう少し高級感がある内装にして欲しいです。

乗り心地

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スバルらしい車 スバルの良いところ悪いところの両方を持っている車。水平対向エンジンのバランスの良さが生かされている。AWDもよい。SG5フォレスターか

2011.5.7

総評

スバルらしい車 スバルの良いところ悪いところの両方を持っている車。水平対向エンジンのバランスの良さが生かされている。AWDもよい。SG5フォレスターからの乗り換えで同じエンジンを使用しているがさらに良くな...

満足している点

何といってもスバルらしい車の機動力の高さ。走行性能のバランスの良さは他の車では味わえない。 いろいろ試乗したがやっぱりスバルにたどりつく。

不満な点

やはり内装は・・・スバルの伝統だがおもちゃのよう。 後エクシーガは、やはり家族利用というシーンを想定したのか足回りが柔らかすぎる。 一昔前のトヨタ・ニッサンの車両(マークⅡやローレル等)の足回りのフワフワ...

乗り心地

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基本に忠実なクルマ 1998年式のトヨタ・ガイアからの買い替えでした。納車から1ヶ月のインプレッションです。 　買い替えにあたってこだわったのは、３列

2011.4.16

総評

基本に忠実なクルマ 1998年式のトヨタ・ガイアからの買い替えでした。納車から1ヶ月のインプレッションです。 　買い替えにあたってこだわったのは、３列目の居住性と、高速走行の安定性、そして大きすぎないこと...

満足している点

クルマの基本的なところは本当にすばらしいと思います。まだ本格的な長距離ドライブはしていませんが、どこか遠くまで行ってみたい！と思わせるクルマです。 ・３列目まで必要十分の広さがあります。３列目の乗り降りは...

不満な点

基本がいいだけに、細かいところが気になってしまいます。 ・オーディオの音質がいまいち。オプションのツイータを追加するつもりです。 ・ミラーの調整・収納ボタンに照明がないので夜見えない。これ、結構マジで困り...

乗り心地

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帰国後に妻が購入した車 2年半ほど欧州に在住していました。 帰国後に自分が通勤用にスイフト、妻が家族用にエクシーガを購入しました。現在の日本では箱型ミ

2011.4.2

総評

帰国後に妻が購入した車 2年半ほど欧州に在住していました。 帰国後に自分が通勤用にスイフト、妻が家族用にエクシーガを購入しました。現在の日本では箱型ミニバンが人気のようですが、大事な家族を乗せる車としては...

満足している点

車自体のデキの良さ。 本当に運転しやすく、4つのタイヤがしっかりと機能して走っている安心感があります。

不満な点

ハンドル右下の小物入れのフタが降車時に引っ掛かる。先日久々に運転席に乗り込んだら、妻がフタを外してしまったようで、内部が剥き出しになっていました。

乗り心地

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GTは無駄に高いけど、2.0はかなりお買い得だと思う。 2.0をストリームとウィッシュと比べたら、断然エクシーガが良い車 GTなら、オデッ

2011.3.11

総評

GTは無駄に高いけど、2.0はかなりお買い得だと思う。 2.0をストリームとウィッシュと比べたら、断然エクシーガが良い車 GTなら、オデッセイアブソルートと比べて、走りは同等以上、足回りは断然...

満足している点

ノーマル状態でｗ 静粛性、乗り心地良好 ３列シートなのに、よく走りよく曲がる このタイプの車の中では、３列目の作りと広さは秀逸

不満な点

リアがムックリしている リアのタイヤの隙間が多い フロントビューがおっさんくさいｗ アフターパーツが少ない

乗り心地

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ファミリーカーだけではなく、レガシィ譲りのｽﾎﾟｰﾃｨｰな走行で運転が楽しくなる。 長くのれる１台だと思う。 ＧＴ系のグレード価格がもっと低価格に

2011.3.3

総評

ファミリーカーだけではなく、レガシィ譲りのｽﾎﾟｰﾃｨｰな走行で運転が楽しくなる。 長くのれる１台だと思う。 ＧＴ系のグレード価格がもっと低価格にしてほしいが、スペックを考えると仕方ないかもしれない。...

満足している点

地味ながらｽﾎﾟｰﾃｨｰなスタイリング。 広い室内空間。 ｽﾊﾞﾙ車らしいハンドリングと乗り心地。 オプションの後席用ﾓﾆﾀｰ、クルーズコントロール。 プッシュ式ｴﾝｼﾞﾝｽﾀｰﾄによるワクワク感。

不満な点

2.0L（FF）なのに、燃費が悪い。カタログ値と違いすぎる。 格納ﾐﾗｰｽｲｯﾁに夜間照明がない。 低速走行時にCVTによる減速感がある。 いい車なのに販売台数が少ない。

乗り心地

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走りが良い分、見た目が残念。 現在2.5リッターターボのスポーツセダンを所有。 今年車検を迎えるのと家庭の事情により、スポーティな3列シート車を検討中

2011.3.3

総評

走りが良い分、見た目が残念。 現在2.5リッターターボのスポーツセダンを所有。 今年車検を迎えるのと家庭の事情により、スポーティな3列シート車を検討中。 競合はオデッセイアブソルートとストリーム1.8RS...

満足している点

・4駆の安定感。（雪道で真価を発揮するであろう） ・同クラスの他車と比べて安心できるブレーキ。 ・ターボのトルク（しかも2リッター） ・大きすぎず小さすぎず適度なボディサイズ。

不満な点

・野暮ったいエクステリア ・デザイン性を感じないインテリア ・マイナー車すぎる（車名だけではほとんど通じない）

乗り心地

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良い車です １年１万km乗りました。購入動機は家族が増え、それまで乗っていたトヨタカルディナではきつくなり、３列シート車にしようと思った事です。候補は

2011.2.15

総評

良い車です １年１万km乗りました。購入動機は家族が増え、それまで乗っていたトヨタカルディナではきつくなり、３列シート車にしようと思った事です。候補はエクシーガ、ノア、ウィッシュでした。ノアはスライドドア...

満足している点

・リアサスがダブルウィッシュボーンを採用していて乗り心地がよい。 ・室内空間が十分で３列目も実用的。 ・３列目使用時でも、このクラスにしては荷物がそれなりに積める。 ・片道４００kmほどの移動を良くします...

不満な点

・燃費が思ったほど（予想通りで？）伸びません。高速１３km、一般道１０km以下です。 ・ステアリングとシフトノブの革の質感が好みではない。 ・オートライトシステムがついてない。 ・エコモードあるけど、かっ...

乗り心地

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ドライバーズミニバン デリカＤ5（４ＷＤ）からの乗り換えです。以前、フォレスターのターボモデルに乗っていたことと、妻がスバル車を2回ほど乗り換えており

2011.1.19

総評

ドライバーズミニバン デリカＤ5（４ＷＤ）からの乗り換えです。以前、フォレスターのターボモデルに乗っていたことと、妻がスバル車を2回ほど乗り換えており、作りの良さはよく知っていたので、またボクサーに戻りま...

満足している点

１・運転すればミニバンというよりも、ツーリングワゴンです。 ２・やっぱり、ボクサーエンジンのフィーリングが最高。 ３・車体剛性が高く、きしみ音が少ない。 ４・ＡＷＤの安心感。 ５・ある程度車高もあるので、...

不満な点

１・内装が安っぽい（もう少しインプと差をつけてほしかった） ２・燃費が悪い（表示燃費と実燃費では１Ｋｍくらい違う。タイヤ外径での差？） ３・シアタータイプのシート配列はよいが、３列目に乗るのは大変。

乗り心地

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車検の為代車で１日借りて乗ってみた感想です。 自分の車がフォレスターターボなのでそれとの比較になりますが、2.5リッターエンジンとCVTとの組み合わ

2011.1.15

総評

車検の為代車で１日借りて乗ってみた感想です。 自分の車がフォレスターターボなのでそれとの比較になりますが、2.5リッターエンジンとCVTとの組み合わせのおかげかフォレよりトルクフルな気がします。車高が低...

満足している点

トルクがある為坂道もぐいぐいの登ってくれます。S#にするとターボにはかなわないが鋭い加速が得られる。

不満な点

SIドライブの操作スイッチの位置が悪いため扱いにくい。 私は体が大きい為、シートベルトの脱着が肘掛けがあるためやりにくい。

乗り心地

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素性の良さが感じられるミニバンです イプサムを13年乗り、初めてスバル車に乗り換えです。子供たちも大きくなったため、どうしても７シーターという必要はな

2011.1.9

総評

素性の良さが感じられるミニバンです イプサムを13年乗り、初めてスバル車に乗り換えです。子供たちも大きくなったため、どうしても７シーターという必要はなかったのですが、１年に数回あるかないかの多人数乗車にこ...

満足している点

まずは、コストパフォーマンスの高さが挙げられます。３ナンバーのボディを２リッターのボクサーエンジンで走らせるのは厳しいのでは、と感じる向きもあるかもしれませんが、高速道路も含めて必要にして十分なパワーを持...

不満な点

イプサムの燃費が、街乗り、高速とも、芳しいものではなかったため、CVTの採用など、10数年の技術進歩に期待しましたが、残念ながら、期待通りという訳にはいかないようです。使用形態が、片道2Kmほどの通勤がメ...

乗り心地

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こんなに良いのに売れないのは？

2011.1.5

総評

こんなに良いのに売れないのは？

満足している点

そんなに飛ばさない人には、NAでもいいと思います。試乗ではアイシスとウッシュに乗りましたが、内装と走り共に、エクシーガの方がワンランク上だと思います。 特別使用車は価格も安く装備もほどほどでオススメです。

不満な点

誰が見てもどこのクルマ？と聞かれます。 ワイパーの間隔が微妙に早いです。そしてオートライトがOPです。 なぜ売れないか考えると、やはり営業マンの違いかもしれません。あまりやる気がないというか、...

乗り心地

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総じて満足。家族が増えてファミリーカーに泣く泣く乗り換えざるをえなくなったお父さんに特にお勧め。走りもそこそこ楽しめます。家族が寝静まった後、たまに打

2010.12.29

総評

総じて満足。家族が増えてファミリーカーに泣く泣く乗り換えざるをえなくなったお父さんに特にお勧め。走りもそこそこ楽しめます。家族が寝静まった後、たまに打ちっぱなしへ行きますが、エクシーガでぶっ飛ばしていく行...

満足している点

・家族４人＆荷物を多く積むことができる。また、時に必要なら７人乗れる。 ・運転が楽しい。Ｓモード、Ｓｉモード、パドルシフト、オートクルーズなど遊べる要素が満載。 ・車内が広い。前のパジェロとそんなに変...

不満な点

・後部座席にエアコンの吹き出し口がない。冬はまだいいが、夏は前と後ろで温度が違う。 ・ドアを閉めた時の音が安っぽい。 ・車体が重たい。コーナーリング中、車体の重さを感じる。 ・サスの動きがいまひとつ...

乗り心地

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しっかり７人乗れて、１人で山も走りに行けちゃうような欲張りな車です！価格も抑えられているのでお買い得だと思います♪

2010.12.27

総評

しっかり７人乗れて、１人で山も走りに行けちゃうような欲張りな車です！価格も抑えられているのでお買い得だと思います♪

満足している点

・ミニバンとしてはスポーティーな外観なのに、意外としっかり座れる3列目シート。 ・乗り心地が良い。でもただ柔らかいだけじゃなく芯のある足回り。 ・静粛性が高い。 ・GT の加速性能。 ・コストパフ...

不満な点

・ずんぐりむっくりとした外観。 ・室内の質感 ・凸凹を乗り越えたときの「ふわっ」とする乗り心地。 ・フェンダーとタイヤの隙間の大きさ。 ・スポーツ走行には辛いブレーキ。

乗り心地

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