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スバル エクシーガ のみんなの質問 (131ページ)
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ジャッキアップポイントお教えください。ガレージジャッキでの作業で、フロントメンバーにかけようと思いますが、車軸と平行に通る太い四角い鉄筋でしょうか。 タイヤのすぐ内側にあるこのフレームとタイヤを...
2011.3.31
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ベストアンサー： ＞車軸と平行に通る太い四角い鉄筋でしょうか。 そうです。 ＞タイヤのすぐ内側にあるこのフレームとタイヤを繋ぐおおきなボルトの下にかけても大丈夫ですか。 むしろそこがベストですね。 ＞リアはデフの真下にかけても大丈夫ですか。 大丈夫です。が、持ち上げると左右のバランスがとれますか？ 心配なら、フロント同様に片方ずつの方がいいですよ。
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スバルエクシーガＡＷＤですが、ガレージジャッキアップポイントお教えください。フロント、リアのどこにかければいいですか。 一般的にはタイヤの内側の硬そうなところでよろしいですか
2011.3.30
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ベストアンサー： フロントはフロントメンバーです。 オイルパンよりも奥に有る 結構大きな部品です。 リアはリアデフ。 ここから左右のタイヤにドアリブシャフトが出ています。
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スバルエクシーガＡ型Ｉ－Ｓ、ＡＷＤ乗ってます。自分でオイルエレメント交換したいのですが、エレメントはボンネット下からのぞいてもどこかわかりません、 おしえてください。
2011.3.30
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ベストアンサー： エンジンの真下に付いてますよ。 カバーなど付いてなければ、すぐ見つけれます。
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オデッセイとエクシーガなら、スポーツ走行が得意なのはどちらですか？ 車高が低く低重心で安定してそうなのはオデッセイですが…。
2011.3.20
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ベストアンサー： オデッセイのアブソルートとエクシーガGT、両方運転したことあります。 自分はエクシーガGTの方がスポーツ走行に適していると思いましたね コーナーは大差ないですが、立ち上がりのレスポンスは明らかにエクシーガの方が上でした あと高速での安定感も…
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新車購入につき、以下の条件に あてはまるような車種って、 なにがありますか？ 排気量 2000ccまで 燃費がいい 前席がベンチシート シートを倒せばフルフラット こうゆう車ってあり ますか？
2011.4.2
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ベストアンサー： >排気量 2000ccまで >燃費がいい >前席がベンチシート >シートを倒せばフルフラット ここまでなら結構あるんですが、これに７人以上乗れるとなると殆んどないですね。 トヨタのパッソセッテか、ダイハツブーンルミナスで良ければ７人分のシートが付いてはいますが、３列目は人間が乗れる様なスペースはありません。 セパレートシートでもウォークスルー出来る車なら結構ある...
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ハイオク車にレギュラーガソリン スバルのエクシーガ2.0GTにレギュラーガソリンを入れるとどうなりますか？ 父が金ないからレギュラー入れるとか言ってて・・・。 回答よろしくお願いします
2011.3.31
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ベストアンサー： カネがないならその車を売ってください。 車に良くもないし、チェックランプがつくケースがあります。保証が切れますよ。 ましてやパワーが悪くなり燃費が悪化します。 エクシーガだとリッターあたり２０円分くらいは悪化します。 だからむやみに入れている人を見ると「馬鹿」っていってあげるしか無いですね。
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エクシーガのスピーカー 先日、エクシーガ2.0iS Limited Editionを購入しました(^-^) 今は納車待ちなのですが、一点知りたい事があります。 ネットで見ていると、メーカー純...
2011.3.25
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ベストアンサー： 最近エクシーガ購入しましたが、ツイーターは付いてませんよ。 私はオプションで付けてもらいました。
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ネットオークションでスバル純正エクシーガ用エンジンスターターを見つけましたが、新型レガシーにつけることは可能でしょうか？ 営業マンにはつけれないと言われましたが、裏ワザなどありませんでしょうか？
2011.3.23
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ベストアンサー： 普通に鍵を回すのと、プッシュスタート式ですと中身が全く違うからダメです。 またキーシリンダーの配線も違うかもしれません。 自分で改造って形しかできないでしょう。 もちろん間違えればエンジンがかからなくなりますからディーラーも理論的に出来たとしてもやらないでしょう。 追記 出来る出来ないではなく、何かあったらといくのがあるので、やりたくないってのが本音でしょう。 中古だから部品がな...
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エクシーガ乗ってます。気に入って乗ってますが、エクシーガ乗りのみなさんに質問です。燃費かなり悪くないですか？ 僕は２リッターＮＡですが、平均燃費計は主に街乗りで５～６あたりを指してます
2011.3.20
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ベストアンサー： ショートストロークのボクサーエンジンの苦手な部分が出てますね。エクシーガはとにかく車重が有るため、発進時にトルクが必要なのにショートストロークだと力が出ない。力が出ないから、アクセル踏み、ガソリンが多めに噴射される。結果、燃費は悪くなってしまいます。 しかし、ショートストロークは高回転に強い。滑らかで振動は少ないし、素晴らしい特性を発揮します。 スバルの長年の悩みでもあり、良さでもあります。 た
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レガシィの最高速度について質問です。 市販の現行のレガシィツーリングワゴンの2.0i Ｂスポーツ リミテッド？が、 スピードリミッターなどの制限を無くして、アクセル全開でサーキット等を走ったら、 時速
2011.3.17
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ベストアンサー： 私はレース関係でアメリカのコロラドで記録を出したレーシングドライバーの家に行ったことがあります。 コロラドでの記録は標高が高い＋コンピュータープログラムを市販モデルを大幅に変えた車ですね。 但し耐久性はまったくないですよ。 レガシィで現在国内に２リットルエンジンはありません。 前のタイプで２．０iやBスポーツがありますが、自然吸気でエコエンジンなので１８０ｋｍ前後ですね。 平地で３．０ノン...
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妻の子育て用のクルマを２００万程度の予算で探しています。 妻が運転し、５歳と０歳の子供、それなりの荷物を載せて移動することになります。 マツダ・プレマシーはどう思われますか？ 他の候補・・・スバ...
2013.5.10
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