スバル エクシーガ のみんなの質問
tak********さん
2011.3.20 09:00
僕は2リッターNAですが、平均燃費計は主に街乗りで5~6あたりを指してます
rii********さん
2011.3.21 22:09
ショートストロークのボクサーエンジンの苦手な部分が出てますね。エクシーガはとにかく車重が有るため、発進時にトルクが必要なのにショートストロークだと力が出ない。力が出ないから、アクセル踏み、ガソリンが多めに噴射される。結果、燃費は悪くなってしまいます。
しかし、ショートストロークは高回転に強い。滑らかで振動は少ないし、素晴らしい特性を発揮します。
スバルの長年の悩みでもあり、良さでもあります。
ただ、最近の燃費重視の世の中、この低速トルクのなさは時代遅れとなってきてしまいました。
スバルを選んで乗る人が燃費を気にするなんてのは時代が変わったんだと感じます。
いいわるい の話しではなく。
ちなみに、
このショートストロークの欠点はフォレスターに積まれた新型ボクサーエンジンにて見事解決されています。
エンジン仕様のボア・ストロークの数値を見るとすぐにわかりますよ。
エクシーガにおいては、重量がありながら、ショートストロークであると意識し、じんわりアクセルワークに努めてみてはいかがでしょうか。
ただ、本来は燃費を気にせず高回転までまわして楽しむエンジンなんですけどね(^-^)
質問者からのお礼コメント
2011.3.22 22:11
ご回答ありがとうございます。なるほどご指摘のとおり発進時、のろいためアクセルを踏み込んでいる気がします。
これからは我慢してじんわりと踏み込みます。なお、ディーラーにも聞いたところ1千㌔過ぎたぐらいからもっと良くなると言っていました。
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