ＭＰＶ(現行型19年式）からエクシーガ（現行）への乗り換えのメリットを教えてください。

Question

私が普段乗りまわすのにＭＰＶは取り回しが大きく燃費も悪いです。しかし、家族7人、きちんと7人乗れる車が必要です。
ですので、私はＭＰＶで我慢しようと思っていました（プレマシーやストリームでは狭い）
すると、主人が、エクシーガにしようと言ってきました。
私からすると、ＭＰＶもエクシーガも、さほど取り回しや燃費が違うようにも感じないので、
このままＭＰＶでも良いと思うのですが、主人はＭＰＶより幅も狭くなるから取り回しも楽だし、ＭＰＶより燃費も良い！と
言い、私と対立しました！
ＭＰＶよりエクシーガに変える意味はあるのか？本当に取り回しが楽になるのか？
燃費は？(ちなみに、ＭＰＶは街乗りでリッター６前後です）
エクシーガに変える事へのメリットを教えてください！！

Answer 1

MPVの２３T ４WDに乗っています。

3列シートの乗車を考えるのであればMPVの方が

よいのではないでしょうか。

エクシーガはMPVよりも3列シートは狭くて、長時間の

大人の乗車はきついと思います。

また車幅も5センチ以上違うとかなりきつく感じますよ。

燃費を考えるのであればステップワゴンやセレナクラスに

車格ダウンしないと効果はないと思います。

その前にMPVで街乗りでリッター6キロは燃費が悪すぎますね。

買い換える前にアクセルワークを検討した方が良いのでは。

私のMPVはターボ４WDですが街乗りで7.5～8キロ、高速だと10キロ以上は

走りますよ。

他の回答にもありますが極力2000回転以上は回さない様に気をつけています

が、この回転でも実用的に必要なトルクは出るので全く問題ないです。

私の家内は身長150センチですがスーパーとかも普通に運転して、駐車して

いますし、見切りがしやすいと言っていますから、慣れれば大丈夫なのではと思いますが。

質問者からのお礼コメント

有難うございました！参考になりました。

Answer 2

MC後の２３Tに乗ってます。エクシーガへの乗換ですが，経済面を考慮した場合の乗換だと疑問符が浮かびます。確かに日々の維持費は安くなるでしょうが，車本体の買い替え，諸費用を考慮した場合はかなり長期間乗らなければ元は取れないどころか，逆に家計を圧迫するのではないでしょうか？

ただ取り回しについてはエクシーガのほうが良いでしょうね。全幅で７，８cmは違ってたと思います。MPVはスーパー等の駐車場に停める際には神経を使います。エクシーガは購入予定車になってたときに何度か試乗したのですが確かに取り回しは楽でした。乗用車と同じ感覚での運転ですからMPVとは感覚がまるで違います。

燃費についてはそんなに変化は無いと思うのですが…私のMPVは街乗りでも8km/Lは走ります。通常走行時は回転数2000までで抑えるといった感じで走ってたら別に無理しなくてもこの燃費は出ます。高速だとリッター12km/Lは楽勝です。先の方もおっしゃられてましたが，エクシーガには3タイプのエンジンがあり，同僚が乗ってたターボ仕様の場合は８～９km/L程度だと聞いたことがあります。（ハイオク仕様）

3列目は本当に狭いです。さらに厄介なのは3列目着席時は子供でも後方が見えにくくなることです。常用ではなく緊急用であれば問題ないと思いますが，常用であったらやめておいたほうが良いと思います。あと，ただしサイドウインドウはMPVよりも大きいので開放的です。MPVのサイドウインドウはまるで飛行機の客席の窓のように小さくて奥まった感じがありますのでやや閉鎖的な感じがします。あと私だけかもしれませんが，3列目に乗った際に，座面がやや高いところにあり最初は快適だったのですが，挙動の関係か，徐々に気分が悪くなりました。これは運転の仕方で多少は改善されると思いますが…

ひととおり両車の気づきを列挙してみました。

Answer 3

夫の好きな車になる事で、遠出などのお出掛けが若干増える。っていうメリットがあるかもしれませんね。

Answer 4

最近、２回目の車検前にＭＰＶ（２３Ｔ）からエクシーガ（２．０ｉ－ｓ）に乗り換えました。
私の場合は維持管理費の削減が目的です。
ＭＰＶだとターボ車のハイオク仕様、燃費６ぐらい、高速でどう頑張っても１０はいかない。エンジンは２．３リッターで自動車税４５０００円。しかもタイヤが１８インチで割高。車重１８００キロ。
エクシーガだとレギュラー仕様、燃費８．５ぐらい、高速で頑張れば１３とかいくらしい。エンジンは２リッターで自動車税は３９５００円。車重１５２０キロ。

取り回しは確かに楽になりました。狭い道もそうですし、駐車場も楽です。ＭＰＶより小回りがききます。最近の車としては珍しく運転席からボンネットが見えるのも良いです。私的に。

エクシーガには２．０リッター、２．０リッターターボ、２．５リッターがあります。どのグレードに乗り換えるかで話しが変わってきます。
２．０リッターであれば多少は維持管理費が安くなります。その他のグレードだとあまりメリットはない様に思います。
室内ですが常時７人は微妙ですね。この車体のわりには広く作られていますが、サードシートはＭＰＶにはかないません。セカンドシートまでなら、それほど変わった感じはしませんが、天井は確実に低くなります。

あと、スライドドアからヒンジドアに変わりますが、これは受け入れられますか？

ＭＰＶに不満がなければ、そのまま乗り続けるで良いと思います。よく出来た車です。単純に、ご主人様の買いたい病なのであれば、スバルに行って試乗をした上でダメ出しをすれば納得するのではないでしょうか？

ちなみにエクシーガはもうすぐマイナーチェンジします。フロントまわりと内装が少し変わります。

Answer 5

スライドドアではなくなる分、乗り降りはしづらくなります。後席はMPVよりも屋根が低いためさらに狭く感じると思います。
ご主人が買い換えたいのは家族のため、取り回しのためではなく「車が欲しい」んです。
バッグが欲しい。指輪が欲しい。何のために？今あるやつでいいじゃん。というのと同じです。

燃費はグレードによりリッター８位にはなるかも。でも７人乗車してたらもっとわるいかな…

なにはともあれ、旦那さんの「買い換えたい」衝動を理解できるかどうかだと思います。
まあ、MPVですから下取りも悪いですし、本来はもっと長く乗るべきなんでしょうけど…

Answer 6

エクシーガの方がMPVよりは燃費がいいですね。
でもMPVの倍は走りません。
ガソリン単価，燃費の差，月々の大体の走行距離を
電卓を叩けばいくらくらい安くなるかは分かりますが，
買い換えて元を取れるほどの差は出ませんね。
取り回しもあまり良くならないような気はします。
全長も全幅も大して変わりませんから。

メリットを上げるならスバル伝統の４WDを備えているため，
雨の日雪の日の安心感は上がるでしょう。

使い勝手は格段に下がります。
全席のウォークスルーはできないし，全高が下がる分
荷物の積みおろしも感覚が変わるし，3列目の居住性も
下がります。

どうしても買い換えるならセレナやノアなどのBOXミニバンだと思います。
確実に取り回しは良くなるし，燃費も確実に上がる。
使い勝手も変わらないか向上するくらいでしょう。