日産／オーテックの 現行セレナ ライダー・パフォーマンススペック と、 トヨタの 現行ノア(／ヴォクシー) G's “Version EDGE“

Question

では、走りに関してはどちらが楽しかったり快適でしょうか？山道を走る時、どちらが安心感が強いでしょうか？

他車や人様を不快にさせたり迷惑をかけるような、荒い自分本位な運転はせず、一般的な運転の上でです。


※あくまでボックス型ミニバンとして、ボックス型ミニバンの中で（この車種では）どちらが快適，安心かを教えて頂きたく、質問させて頂いてます。なので
「そもそもミニバンで走りの質を聞くな、求めるな、拘るな」
「ボックスミニバンは一番“走り”とは無関係じゃないか」
「それならクーペやセダンに乗れ。それかミニバンならオデッセイやMPVやエクシーガにしろ」
のような解答は控えて頂けたら幸いです。
よろしくお願い致します(>_<)

Answer 1

C26HSオーナーです。
どっちもメーカーチューンドじゃなくてノーマルに乗った感想ですけど、ノア/ヴォクシーはシャシー剛性が弱く足がしょぼいので、全くコーナリングを頑張ろうという気になりません。それどころか、ちょっと頑張ると17インチタイヤに負けてかなり頼りない(というか怖い)感じがします。
セレナは、ボディ剛性も高く足もしっかり踏ん張るので、16インチタイヤでもしっかり走れます。さすがにオーバースピードでコーナー入るとロールが大きくてドキッとしますけど。。。

質問者からのお礼コメント

皆様とても優しく丁寧に、そして勉強，参考になる解答をして下さり、心より感謝致します。どうもありがとうございます！(-&gt;_&lt;-)
BAを決めるのが辛かったですが、laurel_clubrさんにさせて頂きました。
他の皆様にも感謝しています。
皆様、本当にどうもありがとうございます！！

Answer 2

セレナ、ノアというよりはもともと日産の足回りはけっこうコーナーなどで踏ん張れるように作られてますがトヨタはふわふわで踏ん張りが足りないです。
ブレーキも日産の車はちょっと踏んだだけでしっかり効きますがトヨタやホンダはここまでの効きはないです。
走りの快適さは好みがあるので自分がどちらのタイプが好きなのか考えてください。
ただ、ブレーキは間違いないなくセレナの勝ちなので何かあったときすぐ停まれるという安心感はあります。

Answer 3

この２種ならセレナだろうね！