エクシーガについて質問です。ターボとNAでは足回りはGTの方が硬いのでしょうか？フル装備のAWD中古車を買おう検索すると、ターボしかなくなります。私は柔らかい方が好きなので、ご存知の方よろしくお願いします。

Question

（ディーラーで聞いてもよくわからないような答えしか返ってきません。）

補足

私は高回転まで回したくないタイプです。（ガソリンを食う。しかもプレミアムで高い。）エクシーガは重いのであまりパンチはないかとは思いますが・・・。

Answer 1

B型ＧＴとD型2.0i-Sに乗った事がありますが、乗り心地に差は感じなかったですね。
どちらも柔らか過ぎず、硬すぎずですが、あんまし急旋回するとグラッとなるので、それほど硬い方でもないです。

エクシーガのターボは、SHフォレスターの改良版で現行ＥＪ20ターボの中では最も低速よりの仕様で、1.6tの巨体を軽々と動かします。
走行安定性が高いので、あまり速さは感じないですが。

対して2ＬのNAは鈍重です。
CVTを導入したって、所詮は2Ｌのノンターボでは1.5tを越える巨体には厳しいです。

それから、ターボがガソリンを喰うってのは昔の話です。

GTを代車で借りた時に、S♯で山岳区間等を走行しても7.5km/L、Iメインで街乗りで9km/Lでした。

質問者からのお礼コメント

良く分かりました。環境ターボって言っているのはそのためなのですな。安心して中古車を探せます。誠にありがとうございました。

Answer 2

カタログを見ても、足周りの具体的なスペックはありません（どのメーカーも）
ただ、ターボの方が固いハズです。
その理由としては、AWDになると、その分重たくなる。
また、ターボのシステムを搭載すれば、その分重たくなる。

結果、スプリングを固くしないといけなくなる。です。
でも、足周りの硬さは人によって感じ方が違いますので、
可能であるなら、一度試乗されてはどうですか？