スバルのスマートキーについての質問です。 スバル エクシーガi-s（H23年式）に乗っています。

Question

この度、プッシュスタートでエンジンがかからない時が何度かありスバルに点検に出したのですが、原因が『テールランプのLED化』と言われました。LED化と言っても通常の電球をLEDの球に変えただけです。

スバル曰く、「LEDから電波が出ていてスマートキーの電波に干渉している」と言うことです。
こんなことって あるのでしょうか？
純正でLEDの車も増えているのに後付けだと不具合が出る物なのでしょうか？
LEDとは電波も発生させる物なのでしょうか？

詳しい方、回答をお願いします。

補足

taka_30r_bさん ご回答ありがとうございます。 確かに その可能性もあるのですが、実はエンジンをかけた後にドアを開けると メーターパネルに『キー不在』の警告ランプが点滅することも度々あるのです。 スバルが言うには「キーが車内にあれば ドアを開けても警告がつくことは無い」らしいのです。 つまり、車がキーの存在を認識していないようなのです。 エンジンがかからない時も キーをプッシュスタートスイッチのそばへ持っていく（電池切れ時の対策と同じ）と認識されます。もちろん、電池は何度も交換してみました。 現在はノーマル球に戻して様子を見ていますが、せっかく買ったLED球を使いたいので、皆様 対策などの知恵をお貸しください。

Answer 1

電波が出るに関しては疑問ですが、LED化が悪さをしている可能性はあります。

LED化により消費電力が減ったことでエンジン始動に必要な「ブレーキを踏んでいる」と判断されるギリギリの電力になってしまい掛からない場合が発生したと思われます。
対策としては抵抗を入れて消費電力を元の状態近くまで上げるしかないでしょう。

ＬＥＤが悪さしたか否かの確認は一度もとの電球に戻してみれば一目瞭然、それでも治らなければ単なる不具合です。
何かを交換して不具合が出たら一度戻すのが基本です。


＞純正でLEDの車も増えているのに後付けだと不具合が出る物なのでしょうか？
当たり前の話ですが、純正は設計段階からLEDを使用して問題の無い様に対策がされています。
後付は所詮汎用品ですので全ての車種で不具合が発生するかなんかは確認していません。


【補足】
ノーマル球に戻してからは症状は再発しますか？
再発するのであればＤラーで車内アンテナの状況等、整備解説書のキーレスアクセス&プッシュスタートシステム診断を実施してもらい真の原因を追求、対策してもらいましょう。

症状が無くなればLEDを疑うしかないですから抵抗を入れるのがベストです。

現在の車両は統合ユニット（メーカーにより名称は様々）で各種情報を収集し制御していますので質問者様のＹＡ５でも発生しないとは言い切れませんが、
常にブレーキランプがうっすらと点灯しっぱなし
クルコン付車両ではブレーキを踏んでいると判断されクルコンが解除される
ＡＢＳが点灯してしまい、万が一の際にABSが働かずタイヤロック
等、別の不具合が発生する可能性もありますので、たかが数千円のLEDを使い続けるか今後他の不具合が発生しない様、数千円払い抵抗を入れるかは個人の自由ですけどね。

Answer 2

電波がどうこうってのは聞いた事がなかったんで知りませんがテールランプのみならず純正が違うのにランプ類をLED化する事によって不具合が出るのはよくある事です

純正がLEDの場合は設計段階からLEDを使用する前提ですから不具合は起こるはずがないです

色んな物を機械的に電子制御してる現代の車は少しの変化で敏感に察知してバランスを崩します

LEDを無駄にしたくないならちゃんと抵抗かまして純正と変わりない状態にしてやらないと余計なトラブルを引き起こして無駄にお金かかりますよ

純正に戻したら不具合が治ったならLED化が引き起こした不具合が一番疑われます