走る。曲がる。止まる。 運転して一番楽しいミニバンは何でしょうか？

Answer 1

全てのミニバンに乗ったことないので一番かどうかわかりませんが、知り合いのスバルのエクシーガを運転させてもらったのですが、ミニバンとしては、よく走る車だな～と思いました

山道でもミニバンのわりに結構ストレスフリーですよ

Answer 2

走りに関しては追及している唯一のミニバンは、「オデッセイ」ではないでしょうか。
ダントツの走行性のです。これでもか！という低重心からもお分かりでしょう。
そこいらのセダンには負けませんよ！！
運転手は楽しいかもしれませんが、同乗者の乗り心地は犠牲になりがちですね。

Answer 3

パワフルではないけどかっての愛車フィアットムルティプラを推しますよ。
残念ながら生産は終了してますけど。

何たってMTしかないですし…。
あの図体でセミスペースフレーム構造のシャーシ性能はかなりの物。
峠でも上りは流石に非力ですが、下りはそこらのスポーティーカーに負けません。
アレだけ車高高いのにワイドな車幅のおかげで全く怖くなくコーナーにも切り込めますよ。
それでいて、足回りは硬いわけでもなく、乗り心地も良いです。
国産スポーツ車のように固めた系の足回りではないですが、
ストロークも大きくちゃんと足回りが仕事をしてます。

自分の愛車の中でもミニバンであると言う事を差し置いても、
格段に運転の楽しい車でした。
ぶん回しても楽しいし、ゆっくり走っても楽しい…
非常に稀有な車だと思います。

Answer 4

ミニバンとしてはちょっと枠外かもしれませんが、スバルのトラヴィック。

常時5人乗り＋補助シート的な3列目で7人乗り。
スバルの名前だけど、オペルのＯＥＭでザフィーラの兄弟車種。

まんまドイツ車の高速安定性は日本のミニバンの比ではないです。
曲がる事に関してもザフィーラをベースにポルシェチューンされた足はかなり秀逸です。

今ですと車体30万～50万円ぐらいかな。
問題は最終型でも7年落ちなので良い個体がほとんどない事。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%83%E3%82%AF

Answer 5

私は曲がるかな*地味に楽しい☆