スバル BRZ ユーザーレビュー・評価一覧 (35ページ)

とてもいいクルマです。 水平対向エンジンの奏でる官能的なサウンドは病みつきになります。 強いて言えば、86との差別化がもっとわかりやすいと

2012.8.31

総評

とてもいいクルマです。 水平対向エンジンの奏でる官能的なサウンドは病みつきになります。 強いて言えば、86との差別化がもっとわかりやすいとスバルとトヨタお互いの販売で客層のミスマッチがなくなり...

満足している点

86も試乗したので、満足ポイントは全く同じ。 2リッターボクサーエンジンをFRレイアウトでクーペとして世の中に出してくれたスバルとトヨタに感激です。 試乗した86は標準グレードのGでしたが、B...

不満な点

86と同じく、クラッチ・ブレーキ・アクセルペダルがスカスカして違和感がありました。 (RX-8との比較) 慣れれば問題なさそうです。

乗り心地

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生粋のスポーツカーです！ スーパーGTでの活躍ぶりをご覧の方はわかると思いますが、すでに素性の良さがバリバリ出始めていますね。ポルシェケイマンに乗った

2012.8.24

総評

生粋のスポーツカーです！ スーパーGTでの活躍ぶりをご覧の方はわかると思いますが、すでに素性の良さがバリバリ出始めていますね。ポルシェケイマンに乗ったことがないくせに、なぜかケイマンってこんな感じなんでは...

満足している点

コックピットはシンプルで運転に集中できます。素材がスポーツをイメージさせてくれるよくできた素材です。シート、及びステアリングの調整は１８０ｃｍの大男でも問題ない範囲です。小さなステアリングがスーパーGTを...

不満な点

走行１８００キロ程度の試乗車ですので、足回りはまだ当たりが付いていなかったと思いますが、もう少し細かく動く足が好みです。無理に硬くしている感じ？オプションの１７インチを履いていたせいか、自分的にはこの足回...

乗り心地

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あくまで個人的な感想ですが、300万円以上の額を払って新車購入する必要はないと感じました。どうしてもFRのスポーツカーでなければ車は乗らないと言う方が

2012.8.18

総評

あくまで個人的な感想ですが、300万円以上の額を払って新車購入する必要はないと感じました。どうしてもFRのスポーツカーでなければ車は乗らないと言う方が買えばいい車だと思います。 実際に乗ってみて思う...

満足している点

①メーターの視認性が高い事（大きく表示される速度計やシフトインジケーター等） ②電子スロットルのレスポンスに違和感を余り感じさせない点 ③見切りが良い点

不満な点

①シフトが軽すぎる点 ②クラッチがミートする位置が解りにくい点 ③アナログ表記の速度計は見辛い点 ④エアコンのスイッチ類等の材質が格段にチープな点

乗り心地

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今回は念願の６MT試乗でした。 ATの運転に慣れてしまっているのでギクシャクした面は有りましたが楽しかったｗ 残念なのは試乗コースが市街地で信号が

2012.8.6

総評

今回は念願の６MT試乗でした。 ATの運転に慣れてしまっているのでギクシャクした面は有りましたが楽しかったｗ 残念なのは試乗コースが市街地で信号が多く3速に入る場面が2回も有ったかな？という感じな事で...

満足している点

程良いパワーでアクセルを踏み込める。 街乗りだと普通のセダンの様に普通に使える。 殆どのオーナーは車高さえ気にならなければノーマルの足でも楽しめるのでは？という位の楽しさ。 絶対的な性能が無くて...

不満な点

ATのインプレでも書きましたがシートポジションの位置決めが荒い。 ノッチではなくそして電動で有る必要もなく単純なダイヤル式の無段階調整バックレストにしてくれるだけでも随分違うはず。(レカロみたいな) ...

乗り心地

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８６と変わらなかったです（汗 ８６所有者です。BRZとの違いがどうしても気になり、短い時間でしたがディーラー試乗した感想です 当たり前かもしれませんが

2012.7.30

総評

８６と変わらなかったです（汗 ８６所有者です。BRZとの違いがどうしても気になり、短い時間でしたがディーラー試乗した感想です 当たり前かもしれませんが、試乗レベルで素人なのですいませんが、走り、乗り心地、...

満足している点

やはり運転してて楽しい やはり車のバランスがいい エンジンをかけると、メーターが触れる（８６にはない） ８６と比べて、オプション選択が豊富（８６より、割高になる可能性もある）

不満な点

フロントは８６よりカッコイイと思うが、リアを見たらトヨタの車にスバルのエンブレムつけたみたいで違和感があった（汗） 内装は８６のほうが軍配が上がる気がする 内装シルバー色なら、シートステッチはスバルカラー...

乗り心地

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進化したFR 試乗して、いつまでも乗っていたいと感じました。現在180sxに乗っています。180sxとの比較では、エンジンの低重心がきいて、ロールが少

2012.7.29

総評

進化したFR 試乗して、いつまでも乗っていたいと感じました。現在180sxに乗っています。180sxとの比較では、エンジンの低重心がきいて、ロールが少ない。FRに乗れる人なら、うまく操れると思います。素直...

満足している点

エンジンが低く中心に近い位置に搭載されていること 素直なハンドリング（ドラテクが向上すると思います） 必要十分なパワー（トルクはターボ車より細いですが、公道では十分だと思います） ８６よりかっこいい

不満な点

アクセルペダル（すでにパーツが出ているようなので、買ったら即交換） 納期（８６の倍以上かかるなら、先にＢＲＺを作ってほしい）

乗り心地

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乗っていて非常に楽しい車でした。 速く走るためには多少の重さが必要ですが、楽しく走るためには軽さが必要不可欠だと改めて思い知りました。 レンタカー

2012.7.26

総評

乗っていて非常に楽しい車でした。 速く走るためには多少の重さが必要ですが、楽しく走るためには軽さが必要不可欠だと改めて思い知りました。 レンタカーであるのを忘れてしまうくらいで、思わずGRBを返しに行...

満足している点

低回転でもトルクのあるエンジン 収まりの良い足回り 手頃なボディサイズ 適度な重さのステアリング

不満な点

クラッチが軽い ドラポジにもよりますが後席にチャイルドシートを付けると３歳児と言えどもフットスペースがなくなる。 後席に容赦なく差し込む直射日光

乗り心地

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動力性能に不満 SW20のようなハンドリング。 街乗りは楽しいが、サーキットタイムアタックには向かない。 スポーツカーのジャンルで言うとレーシーではな

2012.7.22

総評

動力性能に不満 SW20のようなハンドリング。 街乗りは楽しいが、サーキットタイムアタックには向かない。 スポーツカーのジャンルで言うとレーシーではなくスポーティーです。 動力性能はロードスターに近い。 ...

満足している点

RX-7から乗り換えました。ハンドリングは天と地ほ どの差があります。 FDにたいして優位なのは燃費です。かなり良いです。 あと、純正サスペンションとタイヤはかなり優秀です。 社外品dこれを超えるのは大変...

不満な点

リアのストローク不足。リアのアームがインプと一緒? 車高を落とすとオーバーステアきつい。 エンジンは中低速がかなり厚く上が伸びない。

乗り心地

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今回は、試乗はATのRでしたが、総じて、よい車です。 燃費もいいですし、大きさもちょうどよく、理想なドライビングポジションがとれる。 ただ価格が高

2012.7.16

総評

今回は、試乗はATのRでしたが、総じて、よい車です。 燃費もいいですし、大きさもちょうどよく、理想なドライビングポジションがとれる。 ただ価格が高いため、若い人が買うにはだいぶきついので、どうにかして...

満足している点

・視点が低く、シートも長時間乗っても疲れにくそうなドライビングポジションがとれる。 ・水平対向エンジンでボンネットが低く抑えられているため、コンパクトカーから乗り換えても、違和感があまりない。 ・全高...

不満な点

・メーターで、速度表記が一般道向けではなく、サーキット向けなので、一般道では見にくい。（0km/hの位置が悪い） ・サウンドクリエイターが、ものすごくじゃまな音をしている。（個人的には、撤去か選択できる...

乗り心地

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今回は6速MTのSグレードに試乗しましたが、とにかく乗りやすい。 広い半クラッチ領域で、安定した運転ができます。 ただ、私は他人を乗せる機会が

2012.7.16

総評

今回は6速MTのSグレードに試乗しましたが、とにかく乗りやすい。 広い半クラッチ領域で、安定した運転ができます。 ただ、私は他人を乗せる機会が多いので、価格帯も含め、学生には手が出しづらいのが現状...

満足している点

何といっても走行性能。 NAならではの低回転からの素直な伸びや、回頭性のよさ、さらに高い安定性やクラッチの繋ぎやすさは、MT乗りとして高く評価したいです。

不満な点

最大の不満は、後退するときに後ろが見えないこと。 これは、クーペの宿命ですが、慣れるには時間が必要かも。 まぁ、4人乗りと書いてありますが、実質2人乗りなのはご愛嬌です。

乗り心地

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レガシイの車検のついでにＢＲＺのＭＴの試乗車があったので、試乗してきました。 前回ＡＴのレビュー評価ではかなりひどいことを書きましたが、マニュアルト

2012.7.13

総評

レガシイの車検のついでにＢＲＺのＭＴの試乗車があったので、試乗してきました。 前回ＡＴのレビュー評価ではかなりひどいことを書きましたが、マニュアルトランスミッションに試乗して一変しました。トルコンの滑り...

満足している点

オートマチック車を試乗した時は「スポーティーな車」と思ったが、マニュアル車に試乗してみて「スポーツカー」と感じた。

不満な点

シートが低いのはいいが、ボンネットとダッシュボードがもうちょっと低くしてほしかった。前方直前がちょっと見にくい。（スポーツカーなので当たり前だが）

乗り心地

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微妙なところ トヨタの86があまりに内装デザインがひどいので（RX8かと思った）、買うならBRZと思い試乗しました。が、微妙でした。 スポーツカー氷河

2012.7.10

総評

微妙なところ トヨタの86があまりに内装デザインがひどいので（RX8かと思った）、買うならBRZと思い試乗しました。が、微妙でした。 スポーツカー氷河期にあのトヨタから（！！）という驚きはありますが。納車...

満足している点

・シート座面、水平対向エンジンで重心がかなり低く、コーナリングが楽。 ・86より内装がまし。全部黒で普通ですが。

不満な点

・ないほうがまだいい後部座席。子供でも座るのは無理。 ・純正ホイールが○ートバックスで売ってるやつみたい・・・。 ・サスが固すぎて不快でしかない。がっちりというよりがちがち。

乗り心地

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期待はずれ 雑誌やネットでＢＲＺの評価が良かったので、昨日、試乗してきました。 ハッキリ言って、期待はずれでした。評価できる点はハンドリングだけです。

2012.6.27

総評

期待はずれ 雑誌やネットでＢＲＺの評価が良かったので、昨日、試乗してきました。 ハッキリ言って、期待はずれでした。評価できる点はハンドリングだけです。 ３年後のビッグマイナーを待ちましょう。 私の評価は６...

満足している点

評価する点はハンドリングですね。ロールが少なく。ハンドリングは、かなりクイック。すぐに反応すると言った感じです。遊びがない感じ。シートもホールドするので。まさにレーシングカーに乗ってる感じ。人馬一体を初め...

不満な点

外見はトヨタのハチロクの方がカッコイイような感じがします。 やはり内装の質感は、何の感動もありません。現行インプレッサの方が満足感があった。 乗り心地はただ硬いだけって感じ。何かトヨタのアクアに似てました...

乗り心地

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買って後悔はありません 免許取得前、高速のパーキングでS13シルビアを見かけて一目惚れ、免許取得後S14のK'sを購入してクルマにハマり、色々弄りなが

2012.6.14

総評

買って後悔はありません 免許取得前、高速のパーキングでS13シルビアを見かけて一目惚れ、免許取得後S14のK'sを購入してクルマにハマり、色々弄りながらサーキットのテクニカルコースで下手なドリフトを練習し...

満足している点

○心意気 このご時世、こういったクルマを出すメーカーに拍手です。購入の最大要因はココでした。個人的には日産に出して欲しかったのですが・・・。大陸ＧＴ的なものじゃなくて、こういったジャンルの存在も重要だと思...

不満な点

○シートベルト 自分の体形のせいかも知れませんが、シートベルトが首に刺さります。シートにベルトを通す部分があるのですが、そこを通すと、ベルトを引き込む時にホックが外れて、結局は首に刺さる、みたいな事を今は...

乗り心地

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８６よりいいです。 ８６よりアダルトで落ち着いたデザイン。 ８６より安定性あり安全。 ８６より整備が安心。（水平対抗エンジンはトヨタ社員向けに研修が行

2012.6.10

総評

８６よりいいです。 ８６よりアダルトで落ち着いたデザイン。 ８６より安定性あり安全。 ８６より整備が安心。（水平対抗エンジンはトヨタ社員向けに研修が行われている段階） ８６より値引きが多い ８６より下取り...

満足している点

走行安定性が非常によい。（ベンツＳＬ、ＳＬＫ並み）

不満な点

ブランド力 トヨタのロゴの方がかっこよい。 安物のエコタイヤ（トヨタがコスト削減の為、しかたなく妥協したとのこと） 電動シートが設定なし。 サウンドクリエーターはオプションにするべきかも（静粛性を求めるユ...

乗り心地

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腰が悪い人はやめとこう！ なぜ試乗レビューしかアップされないのか不思議です。2000キロ走りました。アラフィフでしかもスポーツカー初購入のおっさんです

2012.6.10

総評

腰が悪い人はやめとこう！ なぜ試乗レビューしかアップされないのか不思議です。2000キロ走りました。アラフィフでしかもスポーツカー初購入のおっさんです。実はアイサイト２に魅かれインプレッサ買う気マンマンで...

満足している点

人生観変わりましたかな？ 何事も穏便にやろうと無難に過ごしてきましたがあの加速、サウンド体感した後はちょいとはリスク取らないかんなあと思い始めました。初めてレーダー買いましたわ。 外観は95点。言うことな...

不満な点

シートベルトの高低差調節機構が付いてないので小柄が女性が運転してたらマジ！ウエスタンラリアットかも？。 重心の低さは驚異的。慣れてきたが乗る時はまだしも降りる時はマジどっこいしょ。うちの婆さん隣に乗せたら...

乗り心地

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ええ感じや！ スバル初のＦＲスポーツＢＲＺ。 先日試乗する機会に恵まれ、短時間ですが乗りました。 スバルからＦＲスポーツが発売されるなんて、１５年前で

2012.6.6

総評

ええ感じや！ スバル初のＦＲスポーツＢＲＺ。 先日試乗する機会に恵まれ、短時間ですが乗りました。 スバルからＦＲスポーツが発売されるなんて、１５年前では考えられない事が起こっています。 まぁ、トヨタ傘下に...

満足している点

まず運転席のドアを開けてドライバーズシートに座ってみる。 低重心が売りの車だから、当然着座位置が低く深い。 我ながら腹の肉が邪魔だ！ 思えば２ドアの車に乗るのは、アルシオーネＳＶＸの試乗以来だ… タイトな...

不満な点

スバルが軽四の生産を止めて高品位なドライバーズ カーメーカーへと進むに相応しい 第一歩を記した車であるＢＲＺ。細かいことは知らんけど、こんな選択肢がスバルから 出てきた事に敬意を表したい。 ボンネットを開...

乗り心地

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日常生活に使えるか？？ 先日試乗しました。 試乗での感想ですが、参考にして頂けたらと思います。 国産車で久々の２ドアクーペ（ホンダは既に出していました

2012.6.4

総評

日常生活に使えるか？？ 先日試乗しました。 試乗での感想ですが、参考にして頂けたらと思います。 国産車で久々の２ドアクーペ（ホンダは既に出していましたが…）として 注目を集めているBRZとトヨタ86、購入...

満足している点

・加速のよいエンジン。 　一速から一気に加速します。オートマの感覚でアクセルを踏んだら、 　出だしから４千回転まで上がってしまったほど。 　水平対向独特のエンジン音はいかにもスバル!!という感じでかっこい...

不満な点

・狭い、低い 　乗った瞬間、この一言に尽きる。 　シートに座った瞬間、ドサッと腰が落ちる。慣れるまで時間がかかるかもしれません。 　そして天井が低く圧迫感がある。長時間乗車に向いているかどうか…ここは 　...

乗り心地

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先日スバルディラーでＢＲＺに試乗してきました。車のデザインはオーソドックスなスポーツカーといった感じで、大きさも大衆車クラスであり、若い人からお年を召

2012.6.1

総評

先日スバルディラーでＢＲＺに試乗してきました。車のデザインはオーソドックスなスポーツカーといった感じで、大きさも大衆車クラスであり、若い人からお年を召した人まで、受け入れられると思います。 若いころはス...

満足している点

とは言ってもこの低い車高はよく目立ちます。目立ちたがり屋にはうってつけの車ではないでしょうか。

不満な点

街中の短い試乗なのでこの車の良さは分かりませんが、現在乗っているレガシイＢＰ2.0ＧＴと比較すると、まずアクセルをふかした時にエンジンルームからエンジン音の侵入が大きいこと。（レガシイは後ろのマフラーの音...

乗り心地

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ターボが必要かどうか ＢＲＺを目の前にして かっこ良い！　　(第一印象） 座ってみて 狭い！　　　　　（第二印象？） 走らせてみて 楽しい！　　　　（

2012.5.31

総評

ターボが必要かどうか ＢＲＺを目の前にして かっこ良い！　　(第一印象） 座ってみて 狭い！　　　　　（第二印象？） 走らせてみて 楽しい！　　　　（第三印…ってもうクドイ） これは確かに売れますね。 比...

満足している点

人によって全てが長所？ ドライビングの基礎を教えてくれる車です。 ４ＷＤターボ乗りでは通用しません バイクに乗りなれた方が強いと思います。 普段レガシィに乗っていますが、その乗り方ではしっくりきませんでし...

不満な点

人によって全てが短所？ 家族で旅行に…お勧めできません 仕事に使う？乗り降りが大変なのでお勧めできません そういう車ではないでしょうか？

乗り心地

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