スバル BRZ のみんなの質問

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先日、友達の2019年製86だったかBRZの後期MTをドライブさせて貰ったのですが以下の点が気になりました。

1クラッチ軽すぎ
2ハンドル軽すぎ
3エンジン音がガォー!て感じで…
4シート低いと

聞いていたがダッシュボードも低めの為？包まれ感に乏しかった
5シフトはよく入りますがストレスフリー過ぎて操作感が…
6室内にロードノイズ入りすぎ
7高触感本革ハンドルと謳っていたが微妙

皆さん、どう思いますか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

ステアリングは普通に革だからそれ以上でもそれ以下でもなく本当ナルディ使ってますが、作りは純正の方がしっかりしてますよ。

その軽いと思ってるステアリングでも34φとかのステアリングにすると丁度良くなる不思議がありますし、ロードノイズがどうこうというのは作り見たらわかりますが吸音材とかそんなもん入ってないですから。
シフトが入るのは当たりのミッションだったんですね。
ガツンガツンと結構突っ込まないと入らないものが多いですよ。

バケットシートでさらにポジション下がるのでそれでも前がまあ見えるよく計算された高さのダッシュボードだと思います。
バケットにすると地面さわれますからね。

エンジンは確かにトラックめいた音ですが、低速からトルクが出てるので似たようなもんなのかもしれません。

よくできた。
レーシングカーベース車両だと思います。

質問者からのお礼コメント

2020.7.15 22:52

皆様、貴重な回答を有難うございました。
素直に感じたことなんで…
気を悪くされた方がいたら御免なさい。
たかが一個人の感想ですから

その他の回答 （12件）

  • 1
    2lのノンターボで重かったら→変です
    2
    重ステじゃない？からな
    3
    NAとターボじゃ→音質は異なるが
    4
    低くは無い？だろ→普通
    5
    よく入る」のは→褒め言葉
    6
    ロードノイズ？→タイヤ？サス？…
    一応？スポーツカーだよね？
    7
    んー人それぞれの→好み？なんじゃね
    嫌なら→変える」のが基本☆だし

    どう思う？
    (๑╹ω╹๑ )
    普通？だろ

  • 実際に運転してないのが良く分かります。
    助手席ですか？

  • ドライバーを育てる良い車であると思います。

  • 質問者様は86かBRZの区別も付かないのに、ハンドルの質感云々と細かい所まで評価されています。

    それなのにステアリング中央の86のロゴ若しくは、スバルのロゴがには気が付かないのでしょうか？

    現在は取り消されたようですが、これほど酷評しているのにも関わらず、先ほどまでメルセデス、ロードスター、86の3台が購入対象として迷っているとの質問もありましたが…

  • ノーマルは万人に好まれなくてはなりません。
    86買う人でも、ガチのスポーツ性を求めてない人の方が多い。
    操作系にしても適度な重さは必要だが、重いより軽い方が良い。
    カウンターの切り返しだって、軽い方がやり易いからね。

    操作系が重い＝スポーティーと思われ勝ちだが、操作系が重いのは、昔の車はクラッチを強化したり、タイヤを太くしてホイールでかくなると必然的に重くなってただけ。
    狙って重くしてたわけではない。

  • あの価格帯なら仕方ないですよ。それよりノーマルで乗ってる事が問題です。あくまでベース車両としてカスタマイズしないと只のファミリークーペでしか無い。

  • 皆さん、どう思いますか？



    日本ＶＳ世界


    2012年
    発売された無改造ノーマルスポーツモデルの中から、
    世界約60名の有名ジャーリストの試乗・投票・その他によって
    ベストな1台を選出する
    年間生産台数は500台～以上

    第二次選考10台を発表
    ●アストンマーチン・ヴァンキッシュ
    ●アウディRS5
    ●BMW M6
    ●BMW M135i
    ●フェラーリF12ベルリネッタ
    ●メルセデスベンツSL63AMG
    ●メルセデスベンツSLS AMGロードスター
    ●ポルシェ・ボクスター/ケイマン
    ●ルノー・クリオ(ルーテシア)・ルノースポール
    ●トヨタ86/スバルBRZ

    第三次選考3台を発表
    ●フェラーリF12ベルリネッタ
    ●ポルシェ・ボクスター/ケイマン
    ●トヨタ86/スバルBRZ

    2013年WCOTYワールドパフォーマンスカー
    ワールドカーオブザイヤー（WCOTY）主催団体は
    新型ポルシェ『ボクスター』/『ケイマン』が受賞


    フェラーリF12ベルリネッタ
    ポルシェ・ボクスター/ケイマン
    トヨタ86/スバルBRZと並べる車

    WCOTYワールドパフォーマンスカーに
    ノミネートされる２００万円台の車は
    トヨタ『86』/スバル『BRZ』

    Subaru BRZ Track Test
    http://www.youtube.com/watch?v=C9FhVwDNyQ0&feature=relmfu

  • 例えば同じ局面でFDのＲX７だと、クラッチは軽過ぎず、ハンドルも適度で、エンジンはファ〜ンと滑らかでコクピットは戦闘機感満載、コクコクとショートレンジに決まるシフトで、そもそも段違いに速い、となります。
    で、中古車相場ではきっちりと評価されてますね。

  • そうですが、抑86はリアルにAE86で
    ブイブイ謂わせて、今は子供達が独立
    した、自分の様な爺ぃがターゲットの
    車種ですよ。

    どんなに頑張った処で、今と成っては
    体力も運動神経も、若者に敵う筈も
    無く。

    だから操作系は、なるべく軽く、
    視界も出来るだけ見易く、なんです。

    純走りを求めるなら86よりも
    ヤリスGRの方が、全然マシですよ。

  • あなたの言う事がそのまま当てはまるね。

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