BP型レガシィのロアアームブッシュ交換について教えてください。13年落ち9万キロ超のBPH（OUTBACK2.5xt）に乗っています。

Question

ハンドルがフワフワしてキビキビ感がなく、直進もカーブもややフラつき、路面が荒いところはかなり乗り心地も良くないのでブッシュの劣化かと思っています。

ロアアームブッシュについてネットで調べたところ、劣化しやすいのはリアとありますが、フロントも換えたほうがよいでしょうか。また、ボールジョイントはどうでしょうか。
あと、前輪のロアアームブッシュだけではなく後輪のロアアームブッシュも交換したほうがよいでしょうか。これから購入予定です。（スタビライザーリンクとそのブッシュ、タイロッドエンドブーツも換えたほうがよいと思い、これらは購入済みです。）

なお、私は大阪の北摂（やや兵庫県寄り）に住んでいます。民間の整備工場で以上の作業をお願いできるところをご存知であれば併せて教えてください。

Answer 1

パーツが出れば大体の工場で出来ると思いますよ。

外してプレスで打ち抜くだけなので。

オートバックスとかの量販店でも受け付けてくれると思いますが、たぶん外注に出すだけなので工場っぽいところに直で持ち込んだ方がいいと思う

ブーツはあくまで水やらゴミから保護するブーツなので、たいして高い部品でもないので、交換歴が無いならばこの際に新品交換の方がいいと思います

注意点としては、場所によってブッシュ単品が部品設定がないとかがある。
持込パーツは受け付けてないトコがある。
あと私が鈍感なのかもしれないが、よくレビューにあるような「カッチリ感」なんて感じられなかった。

ステアリングラックやハブベアリングのガタとかも疑わしいですが、スバルのステアリングって基本フワフワな気もしますよ

交換して悪くなることもないので交換するならフロントならフロント、リアならリア、どちらかか、又は全部交換する方がいいと思います。

効果を感じやすいでしょうし、外したらついでに出来るトコなら工賃も節約できるでしょうしね

質問者からのお礼コメント

ご連絡が遅くなりました。
みなさんから助言等いただき、大変助かりました。もっとも知りたいことをコメントしてくださったtommyさんをベストアンサーにしたいと思います。ありがとうございました！

Answer 2

フワフワしてキビキビしてないのは、そういう設定の車種だからです。

婆さん達がアウトバックにてガレ道を登ってティータイムに出掛ける、そんなCMをやってたのです。

Answer 3

ＢＰ９乗りです。
フロントのロワアームブッシュは、ジャッキーＵＰすれば切れているか目視で判断できます。
自分は、１０万ｋｍで交換しました。交換時ロワアームを外したらタイロッドエンドブーツも切れていて急遽取り寄せで当日交換が間に合いました。
ロワアームブッシュは、油圧で圧入できる機械を持って居ないと ロワアームＡＳＳＹでの交換と言われます。
自分は、ＳＵＢＡＲＵチューニングショップで ＳＴｉの強化ブッシュに打ち替えました。
巡視絵部品は、年々値上げされますが ＳＴｉのパーツは、純正部品でないので値上げされず 返って安くなります。
民間整備工場 余程小さい整備工場でなければ 打ち替えできるでしょう。
聞けば即答してくれます。
ディーラーこそ油圧の機械は無いでしょう。

Answer 4

認証工場であれば何処でも出来る。
症状を正確に伝えて作業してもらえば良い。素人が無闇に部品手配するのは余計な出費になるだけ。