スバル アルシオーネ のみんなの質問
sai********さん
2015.12.24 01:26
20年前に生産された初代アルシオーネVXは珍しくレギュラーで走るV6のスポーツカーということであってますよね?実際に走り心地や加速はV6としてはどうですか?
あと燃費はあまり気にはしないのですが、よく見かけるハイオク仕様の極悪燃費の後継車アルシオーネSVXと比べると燃費はどうでしょうか?かなりマニアックな質問だと思いますが、わかる方がいればよろしくお願いします。。。
saw********さん
2015.12.24 22:25
今も乗っています。
燃費は9k前後です。
SVXは同じ条件で6k前後でしたから、大食いではないと感じています。
何気に気持ちのいい加速をし、音もいいです。同乗者はまず褒めてくれます。
とくに中間加速が速いです。
急かさない性格のエンジンでもあり、乗り心地の良さも相まって、60k以下で走っていてもストレスがたまらないところもこの車の美徳です。
維持はお店を選ぶでしょうが、探せば何とかなると思います。
質問者からのお礼コメント
2015.12.27 01:22
皆さんありがとうございます、助かりました
m44********さん
2015.12.24 04:24
当時の話をするとグレードでこれだけ異なる車もそうそうないだろうと・・思います。
初期のVSターボは全くお話にならない乗り心地とパワーでした。マニュアルだからなんとか乗っていられたのかもしれません。
後期型の2700VXは4輪駆動でNA。エアサスまで付いていた記憶があります。乗った感じはハンドリングまで別の車でした。どっちを選ぶ?と聞かれたら両方いらない。
当時、15万円位で個人から買取をして何カ月だか家にあった記憶しかありません。
踏めばターボは真っ直ぐ加速してくれないしNAの方はお世辞にも速くはありません。エアサスの性能は悪くないのでしょうがともかく前が重すぎました。
歴代スバル車の中でも汚点の部類だと思う車です。それを踏まえて後継車が傑作に仕上がったのですが・全く売れませんでしたね。高すぎましたから・・
Nick Wildeさん
2015.12.24 01:40
>V6のスポーツカー
水平対向エンジンなので、違います。
V型6気筒ではありません。
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