スバル アルシオーネ のみんなの質問
for********さん
2010.9.19 23:21
それ以外での2速発進はやらないほうがいいでしょうか?
軽トラなどはよく2速発進しています(むしろそれが普通みたいな感じで)
トルクのあるクルマやディーゼルのトラックやバスなどは2速発進していますが、フォレスターXTは結構トルクはあると思いますがハイオク仕様のターボ車では2速発進はやっぱりやめたほうがいいですか??
toy********さん
2010.9.21 00:11
軽トラで2速発進はします。
三菱の場合は2速発進しませんが、スバルのサンバーの場合はローギヤードすぎるため、セカンドスタートをします。
トラックの場合2速=普通車の1速なので、セカンドスタートを使います。
1速は荷物満載&坂道発進などに使う特別な低速ギヤなのです。
トルクがあるから2速発進というわけではありません。
フォレスターの場合は1速が普通のギヤ比(極端にローギヤードでない)なので、スタートは必ず1速を使いましょう。
まず半クラの時間を長くとらないといけないので、クラッチが減っていくと思います。
普通車でセカンドスタートは使ってはいけません。
ss_********さん
2010.9.20 11:38
スバル車なら絶対やらない方が良いと思いますよ。
ただでさえスバルの個体(MT)で距離走ってる中古はシャダーが凄いですから
mar********さん
2010.9.19 23:48
空荷の軽トラ、積み荷の少ない場合の2t~8t位のトラック、乗車人数が少ないバス、以外の2速発進はクラッチに多大な負荷が掛かります。何の為に1速があるのか理解されてます?発進はトルクの問題ではなくギア比の問題です。
tan********さん
2010.9.19 23:47
2速発進やってみたらいいんじゃないですか?
私もマニュアル乗っていますが、フォレスターよりハイパワーターボ車でも2速使いませんよ。
乗用車の2速発進聞いたことありません・・・
やったら教えてください、発進しづらいと思うはずですよ?
ID非表示さん
2010.9.19 23:30
クラッチ焼けますよ。利点は一つも無いです。
大型トラックやバスは、
フル満載で坂道発進で、が1速にギヤ振ってあるので、
空荷や平坦地ではギヤが低すぎ、
セカンド発進がちょうど良いだけです。
ちなみに、
軽トラはセカンド発進しませんよ、普通は。
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