フォレスターXT(sjg)のE型に乗っています。 ホイールを交換しようと思うのですが、XTには17インチ、18インチどちらが車の性格には合っていますか。使用用途などは別として単に車単体の場合です。

Question

17インチは7j インセット48 225/60/R17 18インチは7j インセット48 225/55Ｒ18です。

Answer 1

XTの場合は18インチ(リム18×7.0+48・タイヤ225/55R18)が標準ですよね。日本ではインチダウンを好む人もおりますが、SJフォレスターXTに関しては、普通に使うのであれば18インチがよいと思います。

理由は、フォレスターは数あるSUVの中で、オンロードもオフロードもいずれも優れた性能を持つクルマだからです。ことさらにハイパワーのXTは顕著です。オフロードは下手なクロカンよりも走破性に優れた場面がある一方で、オンロードでのコーナリング性能はセダン並みです。しかもXTについては加速もスポーツ車両並み。世界広しといえども、こんなSUVはそうそうありません。特にこのオンロード性能を享受するには17インチよりも18インチの方が適しています。

一方、オフロードを中心に考えるならば、17インチという選択はありだと思います。タイヤの偏平率上がりますので、岩場等でもホイールに傷が入るリスクが軽減します。オフロード中心ならばタイヤ外径を少し大きくしてもいいかもしれません。例えば、225/65R17(外径724mm)ならば外径が約23mm大きくなり、最低地上高は10mm程度上げられます。メーター誤差は3％ですから車検も問題ありません（ご参考：車検では40km/hでメーター読みの速度より、実速度が6%以上速くなると検査を通りません。）。

＜17インチ 大径化例＞
純正A：225/60R17(外径701mm)
代替A：225/65R17(外径724mm)
外径比103.3％
外径差23mm
最低地上高10mm強アップ
【ご参考例】
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/733127/car/1919177/10201233/parts.aspx

同じ発想で、225/60R18(外径727mm)もありです。

＜18インチ 大径化例＞
純正B：225/55R18(外径704mm)
代替B：225/60R18(外径727mm)
外径比102.8％
外径差23mm
最低地上高10mm強アップ

また、ご興味の対象外かもしれませんが、19インチにする場合、教科書どおりでは外径を純正に近づけるため「245/45R19」にします。

純正B：225/55R18(外径704mm)  
代替C：245/45R19(外径703mm)

しかし、フォレスターのようなSUVの場合、245/45R19のような薄いタイヤは似合わないので、外径を大きくして見栄えをよくします。

 ＜19インチ 大径化例＞
代替D：235/50R19(外径717mm)
https://www.craft-web.co.jp/blogs/gifu/forester_advan_rs2/  
代替E：245/50R19(外径727mm）https://minkara.carview.co.jp/userid/1904145/car/1423433/7602527/parts.aspx

特にSUV系の場合、タイヤの外径を大きくしたほうが、車両が大きく見えるので見栄えが良いです。車両を横から見た場合にはそのようになりますが、車両を前後から見た場合は車輪のツラがフェンダーギリギリまでツラ出しされていたほうが見栄えがよくなります。ツラ出しについても少し触れておきますね。

■ ツラ出しについて

フォレスターの場合は純正ホイールは「7.0J+48」というスペックです。「7.0」はリム幅が7インチですが、1インチ＝25.4mmですから「7インチ＝177.8mm」ということですね。「+48」はインセットが48mmということですが、リム幅の中心より48mm外側にハブ取付面があるということです。例えば「7.0+40」に替えるとインセットが8mm小さくなり、車輪全体が8mm外側に出っ張ります。フォレスターはインセット48mmですが、最近はこのようにインセットが大きい設定が多いです。その方がサスペンションの剛性を高めやすいためで、ホイール交換の場合、インセットが大きくなる分にはあまり影響ありませが、特にステアリンク機構のある前輪は、インセットを小さくしすぎるとサスペンションに負荷が高まります。フォレスターの場合は小さくしてもインセット40mm程度までに留めておくのが懸命ですね。また、フェンダーからホイールがハミ出ると車検は通りません(貼付図参照）ので、純正の「7.0＋48」に対して10～12mm程度のツラ出しに留めておくとよいと思います。例えば、10mmツラ出しする場合の例は以下の通りです。

＜約10mm面出し例＞
7.0+48 (±0mm)
7.5+44 (+10.35mm)
8.0+50 (+10.7mm)

17インチでも、18インチでも、19インチでも同じです。ご参考にしてみてください。新型フォレスター(SK系)出ましたが、ターボなしですので、SJ系でXT乗られていた方々は皆さん困ってますね。是非、ベストなセッティングで大切にお乗りになってください。その他、ご不明な点などあれば、追加でご質問いただけましたら幸いです。