スバル アルシオーネ のみんなの質問 (解決済み) 35ページ

フォレスターxt(280ps)から乗り換えを考えています。 荷物を載せるのでSUVかステーションワゴンが良いです。 レヴォーグ2.0がよかったですが、最近のスバルは不正とリコールで購入対象外に...

2018.11.12

ベストアンサー： フォレスターXTと同等の動力性能を有してるのは、ゴルフヴァリアント R(310ps/400Nm)のみです。 他は横一列です。 フォレスターXTは乗った事無いのでよく知りませんが、ゴルフヴァリアントRはかなり脚が硬いです。形状こそワゴンですが、完全にスポーツカーの乗り味ですよ。 同乗者の事も考えるなら、他の車の方が良いです。 ハイラインでは全然駄目です。以前モニターキャンペーンで運転した...

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国産SUVについて質問です。 この3種の中でどの車が1番速いですか？ スバルフォレスターXT 280馬力/5700 トルク35.7/5600 マツダCX-5 25T 230馬力/4250 ト...

2018.10.21

ベストアンサー： 間違いなくフォレスターXTが一番速いです。 「最大トルク=加速力」 と勘違いされている方が時々いますが、フル加速や最高速で問題になるのは 「最大出力」でありトルクではありませんので念の為に。

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現行マツダCX-5 2.5Lターボと前型スバルフォレスターXTでよーいドンしたらどちらが速いですか？ 0スタートでの速さです。

2018.10.19

ベストアンサー： フォレスターの方が速いです。 CX-5のガソリンターボはレスポンスと燃費を突き詰めた低回転型のターボです。 対するフォレスターは旧来の高回転型の高出力ターボです。 正反対のエンジンですから。 SKYACTIVE-G 2.5Tのトルク曲線を見る限り、僅か1250回転で350Nmを発生させ、1500回転で400Nmを越え、2000回転で最大トルクの420Nmに達します。 2000回転をピー...

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検査員問題のベッセル比についてですが 普通車にあってはベッセル比(容積比)は1.5t/㎥以上なければならないので、1.47t/㎥では過積載になるとありますが数字が小さくなるのに過積載になる理由は...

2018.10.22

ベストアンサー： Q.普通車にあってはベッセル比(容積比)は1.5t/㎥以上なければならないので、1.47t/㎥では過積載になる。 何故？ 検査員の勉強大変ですよね。 私の取得した頃より法令やら基準やらで教科書も倍位の厚さに… 若い子が順番に教習に行っていますが、ぞっとします(汗） さてさて、何故ベッセル比が大切かと言うと指定整備記録簿にダンプ車(土砂禁車を除く)では荷台容積比計算式を走行テスト等の方法...

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ここ数年マツダが頑張って人気が出ていますが、次はスバルブームが来る気がしませんか？

2018.10.6

ベストアンサー： 現在の''守り''の戦略のままだと下火になる事は目に見えていますので、排ガス規制に対応してマイルドHV化したGTやXT等の高出力ターボ車の復活は絶対条件でしょう。 スバルにしか出来ない事は必ずある筈ですから。私は普及価格帯に於ける高出力車だと考えています。アイサイト、ターボ、四駆の三つの強みの一つ、アイサイトの専売特許は失いつつありますので、その他の強みに注力して盤石なモノにしなければ生き...

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プレミアムコンフォートタイヤについて。 現在17インチ7jのホイールに205/45R/17 YOKOHAMA アドバンdBを履かせています。 タイヤ交換の時期なので BRIDGESTONE ...

2018.9.19

ベストアンサー： 自分はレグノＧＲ－ＸＴ→アドバンｄＢ Ｖ５５１→レグノＧＲ－ＸＩで最近レグノＧＲ－ＸＩから新型アドバンｄＢ Ｖ５５２に履き替えたばかりです 新型アドバンｄＢ Ｖ５５２はレグノより静かですね 今、履かれているのは旧アドバンｄＢのＶ５５１でしょうか もしそうならレグノＧＲ－ＸＩを履けば時系列的には静粛性はあがりますが、ＧＲ－ＸＩと新型ｄＢ Ｖ５５２を比較したらＶ５５２にほうが開発・発売が遅...

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フォレスター 2.0 XTの10年前のモデルを購入したいのですが、4WDのメリットデメリットを教えていただきたいです。結果的にどちらが良いのかも教えていただきたいです。よろしくお願い致します。

2018.9.27

ベストアンサー： 通常の一般公道を走行するだけならば、4WDはあまり必要は無いと思います。 ただ… 冬季の降雪量が多い地域や常時雪路の山間部にお住まいは方々は4WDの方が走行効力を発揮するでしょうね。 後は、アウトドア派の愛好家が林道などの悪路を走行したり野営したりする目的が多い方々は4WDを選択されると思います。 その先は、4×4オフローダー(4駆)の世界になると思います。 その反面は、ユーザーの大半...

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フォレスターＸＴターボとアルファードV6 3.5Lではどちらの方が速いですか？ 直線加速 カーブ ワインディングなど それぞれで教えてください

2018.9.20

ベストアンサー： マイナーチェンジで馬力アップしたとはいえ、アルファードの3.5LはせいぜいマークX2.5Lと良い勝負。 カムリにはおいていかれます。 しかも直線加速での話です。 フォレスターは車重はマークXより僅かに重いくらいだから直接加速では歯が立たないです。 足回りも硬いスバルの中でも更にスポーティーになっているので、コーナーや峠なら大人しく譲った方が良いでしょう。 ゆったり走れば車内の快適さはアルファ...

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エアノスxt 4000番 改造について 最近この番手以外で高いリールを使う事が多くなり、エアノスに物足りなさを感じるようになってしまいました。 新しいものを買えば良いのですが、釣りを始めた 頃か...

2018.8.29

ベストアンサー： 12モデルならここに展開図＆パーツリストがあります。 http://fservice.shimano.co.jp/part/pdf/02869.pdf ベアリングサイズは上記にサイズが記載してあるので交換は可能です。 しかし、展開図を見ればわかるようにボールベアリングを追加する余地はありません。 ・ハンドルノブは上位機種と違いカラーが入っていないのでBBに交換できない。 ・13ナスキーや1...

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スバル好きの方に質問です！ フォレスターXTとレヴォーグ1.6gt-sの2車で、馬力の差やコンセプトの違いがあるのであまり比べられないと思いますが、オンロードでの「走り」という点においてスピー ...

2018.7.31

ベストアンサー： ハンドリングに関しては重心が低い方がいいはずなのでレヴォーグでしょう。 乗り心地は微妙ですね。 最低地上高が低い方がいいという方と、高い方がいいという方等々千差万別ですから。 サスの味付けやタイヤでも変わりますし。 私はフォレスターXTの純正状態のサスではふわふわ感がひどくて駄目でしたから、STIコイルスプリングを入れています。 （さすがにダンパーを入れる程の余裕は無かった・・・）

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