スバル アルシオーネ のみんなの質問 (解決済み) 138ページ

GR-XTとGR-9000は差がどのくらいありますか？ 回答お願いします

2011.7.17

ベストアンサー： あなたはどの程度の差まで感じ取れます？ どんな使い方がメインですか？ 新しい分だけ良くなっているのは間違いなく、雑誌などでも比較されていますが、プロの感覚と素人の感覚では全く違います。 簡単に言うと、素人なら比較対象の片方がレグノじゃなくても区別できないんじゃないですか？・・・という事です。

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各メーカーの高級タイヤを教えてください！ 例えば ブリジストン REGNO みたいな感じでお願いします

2011.7.17

ベストアンサー： 静かなタイヤを「高級」という定義なんですね。プレミアムスポーツといって高性能でそこそこ静かって言うタイヤが各社フラッグシップなんですが、静かだけならコンフォートタイヤで紹介します ＢＳ レグノＧＲ-ＸＴ ヨコハマ ＡＤＶＡＮｄＢ ダンロップ ヴューロＶＥ３０２ トーヨー プロクセスＣ1Ｓ ミシュラン プライマシーＬＣ こんな感じでいいでしょうか？

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大至急お願いします！1４年式スバルフォレスターXTに ノーマル車高（ローダウンするかも？）で１８インチをできるだけツライチに近づけて履かせたいのですが、万が一ローダウンした時もはみ出さない程度の...

2011.7.21

ベストアンサー： フォレスターSG二台乗り継いだ者です。 (前はX20、今はSTI乗り) 18インチのタイヤは225/45/18で良いと思います。 オフセットは基本+48ですが多分+42くらいでツライチかなと思います。 ノーマルに5mmのスペーサーを入れてみるだけでも結構違うのではないでしょうか？ ちなみに車高落とすとキャンバーがついて内側に入ってきます。 ちなみに私は車高を落とし ワークエモーションCR...

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コンチエココンタクト？と言うタイヤが気になりました。 メリット、デメリット 教えてください！ また、乗り心地と静粛だけ求めているんですが、レグノGR-XTとコンチエココンタクト？？はどう違いま...

2011.7.14

ベストアンサー： エココンタクトとレグノGR-XTは比較対象ではないと思いますよ…… ましてや乗り心地と静粛性だけをもとめているとしたらエココンタクトの選択は誤りです。（レグノとは方向性がかなり違うタイヤです。） コンチネンタルのタイヤを選ぶ場合は、かなりスピードを出す場合（200km/h近く）とか、高速での安定性とか、雨の日のグリップ（かなり優秀）、耐摩耗性（減りは遅いです。）…… とにかく、しっかりとし...

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レグノとルマンLM704の違い やはりレグノには勝てないのですか？

2011.7.14

ベストアンサー： また車との相性のワンパターン回答だな そのくせ言うのは 柔らかい足まわりは柔らかいタイヤ 硬い足まわりは硬いタイヤ ただそれだけ あとメーカー指定のタイヤサイズと空気圧は守りましょうってか たぶん最新のルマンＬＭ７０４もレグノＧＲ－ＸＴも履いたことないぞ

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14年式フォレスターXT(SG5)ドノーマルを買いました。 ノーマルはイヤなのでエアロパーツを付けたいのですが年式も古いせいか中々探し出すことができません。 今でも買えるエアロを扱っているお薦...

2011.7.19

ベストアンサー： こちらをどうぞ。お近くのスバルディーラー若しくは販売協力工場で購入出来ます。 http://www.sti.jp/parts/catalogue/sg_forester/cat1.html

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トレッドパターン違う組み合わせでＦＦ車の前輪２本交換したいのですが大丈夫でしょうか？スペアタイヤが勿論新品で185-60R14がついてるのですが、ＸＴ２という廃盤パターンなので同じミシュランの近...

2011.7.14

ベストアンサー： まあ、普通に使う限り、左右の違いははほぼわからないでしょう。 ただ、そのXT2、新品でも古くありませんか？そこだけはご確認ください。 同サイズ・同等グレードなら原則それほどの差は出ませんが、たとえば４～５年リヤハッチの外に固定したままだった未使用タイヤと新品とでは差が出ますよ。あまり古いタイヤであれば、混用せずにスペアのままにしておいた方がよいと思います。 スペアタイヤが応急用の細いもので...

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韓国製タイヤは日本製と比べて・・・ タイヤ交換を考えています。 215・45・18インチと大きい為、韓国製（ハンコック？）を検討中です。 韓国製の良し悪しを教えて下さい。

2011.7.17

ベストアンサー： 韓国製はかなりレベルがあがってきてるとは思います 韓国とか国産というくくりは大雑把すぎますよ 国産タイヤだってランクがあってブリヂストンの中だけ考えても、いちばん安いスニーカーから高いポテンザＳ001やレグノＧＲ－ＸＴあたりとは性能が大きく違います 高いからといって静粛性を重視する人がスポーツタイプのポテンザを選んでも、悪い印象となるでしょう。 ブリヂストンの中からでも自分に合ったタ...

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フォレスターの選択 ２３歳です。そろそろ車を買い替えようと思っています。 そこで、TOYOTAのヴァンガードと スバルのフォレスターで悩んでるんすが、 経済的に考えてフォレスターにしようと思って...

2011.6.30

ベストアンサー： んー、旅行や遠出なら、フォレスターよりレガシイの方が乗り心地も良いし疲れも少ないです。 でも、フォレスターが良いんですね？ >>そこで、XTとXSで悩んでるんですが、 こんな僕にはXSで十分ですかね？ はい。その使い方ならＸＳで十分でしょう。 出足はＸＴよりＸＳの方が良くて、中低速での使い心地も良いです。 （ＸＴは1500回転以下だと、ノッキングしそうなくらい頼りないです） 燃費

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フォレスター2.0XTを買おうと思っています。 ターボエンジンだから仕様燃料はハイオク推奨みたいですがレギュラーを入れてもたいして変わらないのでしょうか？

2011.7.11

ベストアンサー： ハイオク推奨エンジンにレギュラーを使うと多少パワーダウン それに伴い踏み込む量が増えて燃費が下がってしまうので、ほとんどの場合ガソリンの価格差の元が取れるか取れないかくらいになってしまいます。 それならば普通にハイオクを入れたほうが車にもいいのでレギュラーを入れるのはあまりオススメできません。

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