ＣＶＴの軽自動車で信号発進すると必ずほかの車に割り込まりますが、どうすれば良いでしょうか？ 発進用ミニターボや、電気ターボをつける？

Question

「ＣＶＴの軽自動車で信号発進すると必ずほかの車に前に割り込まりますが、どうすれば良いでしょうか？」について。

補足

本当は最初手動変速ミッションが欲しかったのですけれど、 信号グランプリみたいに、高回転に引っ張れますしーー。 でも、以前の手動ミッション車が壊れて１速２足が入らなくなってしまったので、オートマチックに買い換えたのです！

Answer 1

CVTである限りスタートダッシュは不利だし、グイっとアクセル踏んでも燃費悪くならないように電スロになっていますから、ロケットスタートはムリです

質問者からのお礼コメント

皆様貴重なご回答ありがとうございました。！

ＣＶＴはハイギヤードで
トルクの太い低回転を使って走行する構造なのですね！？

Answer 2

CVTの走り出しはもたつくからしょうがない

Answer 3

急加速したいのであれば、方法はあります。

ブレーキを左足でいっぱいに踏み込んでから、アクセルもいっぱいに踏み込みます。信号が変わったら、ブレーキをはずすと、全力加速します。

ミッションが痛む？壊れる可能性があるので、全部自己責任で行ってください。

Answer 4

もっとアクセルを踏んでみましょう。それだけで必ずではなくなると思います。

Answer 5

CVTの特性上、割り込まれたくないなら他車より多めにアクセルを踏みましょう。オカマを掘らない程度に。

Answer 6

前に安全に割り込んでいただくために、スピードを控えましょう。
割り込まれて、めくじらたててクラクション鳴らすバカには準わないようにね。

Answer 7

ミニターボ、電気ターボってなんですか？

割り込まれたくなければ3Lくらいの普通乗用車でアクセルベタ踏みすれば良いと思います。
中古車ならターボ付けるより安いかな？
白バイに後ろ付かれないようにですが。

Answer 8

どのみち抜かれるんだから



前に出ても同じ。

Answer 9

軽自動車でCVTだと、スタート加速は諦めるしかありません。
アクセルをガツンと踏む程度しか、そのまま試みれる方法はありません。
それでも、CVTは最大変速比でエンジン回転数を上げてトルクを出そうとしますが、変速比が高いので大して前には進みません。
アイドリングストップ車なら、エンジン始動のタイムラグもありますから。

アクセルをガツンと踏め無いなら、市販のスロットルコントローラーを付ければ手軽に緩和する事はできますが、根本的にはエンジンパワー不足、トランスミッションの効率不足は解決しません。

後輪駆動車ならデファレンシャルギヤのギヤ比を高いものに交換するという方法もありますが、前輪駆動車では無理です。

0-100km/h加速6秒程度の車に乗り換えるのが一番です。
いくら軽自動車のCVTで頑張っても、根本的な性能不足はどうしようもありませんから。

(kumanonadanadarakaさんへ)

Answer 10

必ず？

アクセルをなよなよ踏んでるからでは？ガンと踏みましょうよ。それで駄目なら折り合いをつける。

Answer 11

【必ず】

ですか！


必ずの意味わかりますか？