ルノー トゥインゴ 「代車はMTだった、」のユーザーレビュー

代車はMTだった、

2021.10.19

総評

Beatにも乗ってる自分が言うのもなんですが、
渋滞がしんどいから、自分はATが選べるならAT (EDC) の方が良いかな。

満足している点

シンクロがよく効いてるのか、いい加減に変速してもスコって気持ちよく入ってくれたこと。
高回転（タコメーターが無いから何回転かはわからない）までスムーズに回るエンジン。

不満な点

左足の捌き方。
クラッチの左側にスペースがないので、センターコンソールの壁際に沿わせてクラッチを踏める一方、
変速後、クラッチペダルを避けながら左足を床に置く、という捌きが必要。
足が長くてドラポジが後ろ寄りだったら気にならないのかな？
シフトアップインジケーターのタイミング、早すぎじゃないですか？

デザイン

4

シフトノブがプラスチックじゃなく、本革か金属の方が良いかな〜。

走行性能

3

極低速で2速だとトルクが足りない感じなのね、タイヤ転がりはじめたら2速にすぐ入れる癖があったから、ブルブルいって、えっ⁈って思った。一方、タコメーターがないのと、エンジンが苦しそうにならないので、いつまでも引っ張れそうな余裕がある。
MTでのオートクルーズってどうなの？って思ってたんだけど、関越道、上信越道の登坂車線がある区間でも5速入れっぱなしで失速しなかったから、十分使えるね。

乗り心地

4

15インチの60/65扁平率のタイヤはマイルドな乗り心地で良いです。

積載性

4

積載性はグレード間の差はないと思いました。
Sは後席シート下収納が無かったですかね？代車だったのでそこまで使い倒しませんでしたが。

燃費

5

以前乗ってたTwingo GTより燃費良かったです。

価格

-

故障経験

借りてる間にタイヤ空気圧警告灯が点灯しました。
ディーラーに聞いたらバルブのところに空気圧センサーがあるんじゃなく、各車輪の回転数差で推定して警告を出すシステムだと聞きました。面白いね。