ルノー トゥインゴ 「無駄に変速したくなる(^▽^)/」のユーザーレビュー

無駄に変速したくなる(^▽^)/

2018.3.2

総評

外観では、やはり口径の大きなホイールが目をひきます。
黒を効果的に使っているので、男っぽくなってます。
ドアを開けると、マットが可愛い

車体が小さい為、ネガな部分が運転席周りにあるけどそれを補うだけの楽しさがこの車にはある。
ABARTH 595の様に暴力的なパワーは無いけど扱い易パワーと何よりリア駆動が、素直なステリングと相まって車の軽快感に繋がっています。
エアインテークは、smartとはデザインが異なりオーソドックスな形状

走行後エンジン上のカーペットを外してカバーを触ると結構熱かった。
コンパクトでリヤエンジン故に排熱は難しいのでしょうね。

リヤスポイラーは、ヒンジに共締めの様です。


正直、欲しいと思える車

満足している点

小さいって事は、イイ事だ。
何よりも道路の幅が広く使える
シフト操作がとにかく愉しい。

ZENのMTより低速トルクがあるから扱いがより楽になっている様な感じ

不満な点

エンジンレスポンスが、意外と良い感じなので回転計は欲しい。
車が小さく右ハンドルな為、クラッチの左側に全く余裕が無い。
ステリングは、かなり左オフセットされています。3ペダルがホイールハウスの影響で左オフセットされているので、操作性を考えての事でしょう。合わせてシートも左オフセットされています。

デザイン

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走行性能

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ボディがかなりシッカリしている為、一般道をリードして走る場合は速度に注意する必要がある。
気が付くと速度が超えてる
ホンの少しのコーナーが愉しい
何時も自分の車で走っている道が広く感じる

乗り心地

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走行距離が、まだ少ない為
サスの硬さが目に付く
乗り味は、ドイツ車的
もう少しストロークして欲しい気がしました。
アタリが付くともう少しフレンチらしい感じが出るのかな？

17インチのロープロファイルタイヤも硬さの一因でしょうね。

積載性

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エンジンの上が荷室となっている為、断熱のマットが合ってもそれなりに暖かくなります。
リヤシートを畳めば、車体の見た目以上に荷物は入ります。

燃費

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0.9ℓ＋ターボ
最近のターボ車だから、燃費は悪くないハズ
ただし、タコメータを取り付けて回転重視の走りをしたら･･･
愉しかったら気にする部分では無いかなぁ

価格

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故障経験

壊れないで欲しいが･･･