ルノー トゥインゴ ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

車両価格は高いが、下取りを考えず購入するなら検討の価値あり。 ハイテク無しの少し古いアナログな、ホットハッチMT車好きには新車で購入できるこの車は悪

2010.6.26

総評

車両価格は高いが、下取りを考えず購入するなら検討の価値あり。 ハイテク無しの少し古いアナログな、ホットハッチMT車好きには新車で購入できるこの車は悪くないと思います。 私は同車RSを購入しようと考え、...

満足している点

人と車がかぶらないこと。BODYの大きさと取り回しの良さ。 MT車であること、シフト時の感触も良い。 素晴らしいシートの出来と生地感。 内装の質感はそれなりだが、デザインは秀逸。 後部座席がスライ...

不満な点

堅目な落ち着きのない、ピョコピョコした大したことのない乗り心地。 WBが短いこともあるが、国産のデミオ1.3やスイフト1.3に劣る。 レンタカーで長距離を良く乗るが、この2車はトゥインゴより良くできて...

乗り心地

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ホント、オススメな車です。 カタログだけで判断すると、良さがさっぱりわからない。 なので、薦めても共感してくれる人が皆無。 一度乗るとわかる・・

2010.6.25

総評

ホント、オススメな車です。 カタログだけで判断すると、良さがさっぱりわからない。 なので、薦めても共感してくれる人が皆無。 一度乗るとわかる・・・と思うんだけど。 ボディサイズを考えると、ちょ...

満足している点

スペックだけ見ると、ひと昔前のスペックなんだが、 乗ってみると非常に完成度が高く、スポーティーな走りをしても、 のんびり流してみても心地よいトコロ。 ぱっと見ると、無難なデザインだが、 随所に...

不満な点

エンジン音、ロードノイズが結構車内に入ってくるところ。 国産車では、ほぼ当たり前ともいえるワンタッチでの ウィンドウ開閉、電動格納式ミラーなど便利機能が装備されて いないトコロ。 内装が、...

乗り心地

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内装が、Aセグメントの車としては、思い切り質素に感じますし、ナビゲーションン、ステレオ等の取り付けに関して、頭を悩まします。

2010.6.20

総評

内装が、Aセグメントの車としては、思い切り質素に感じますし、ナビゲーションン、ステレオ等の取り付けに関して、頭を悩まします。

満足している点

デザインの良さ。 他社にないメタリックのオレンジ

不満な点

クイックシフトのタイムラグ。とくに、2速から3速または、その逆３速から２速へのシフトチェン時に１０秒間ほどのもたつきが生じる。その間に軽には、抜かれるはで、かなりストレス感じます。まるで、亀です。 また...

乗り心地

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ルーテシアに乗っちゃうと・・・ オーナーじゃなくてすみません。カングーオーナーです。タイミングベルト交換の代車として 1週間お借りしてました。トゥイン

2010.5.17

総評

ルーテシアに乗っちゃうと・・・ オーナーじゃなくてすみません。カングーオーナーです。タイミングベルト交換の代車として 1週間お借りしてました。トゥインゴGTよりさらに固められた足回りは低速ではひどい乗り味...

満足している点

当たり前だが小回りが利く。 その気にさせる排気音。 シートは背面はよくサポートしてくれる。 赤いシートベルトが何ともいい感じ。 高速域でのぴしっとした、それでいてしっとりした乗りごごち。 ショートストロー...

不満な点

エンジンの吹けあがりは良いが、音は勇ましいが回転は意外と上がってなかったりする。 カングーと同じエンジンだから仕方ないかな。 1,2速の低速トルクのなさ。3500回転超えたらロケットみたいな加速だけど。 ...

乗り心地

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先代から比べてずいぶん大きくなり、いい意味で普通な車に変貌しましたが、やっぱりトゥインゴはトゥインゴだなあと思います。 家族がいる方にはこれ１台

2010.4.18

総評

先代から比べてずいぶん大きくなり、いい意味で普通な車に変貌しましたが、やっぱりトゥインゴはトゥインゴだなあと思います。 家族がいる方にはこれ１台でまかなうのは大変だと思いますが、自分ひとりで楽しむた...

満足している点

運転していて実に気持ちがいい。ターボ付きといえど並み以上程度の加速はしてくれるけどスポーツカーではなくスポーティーな車という印象。この年になるとこれくらいで十分ファンな気分になれます。 ＲＳにも試乗...

不満な点

先代を愛していただけに、時代の流れとともに強烈な個性を持ち続けるのは許されないのか・・・・と思える点がいくつか。 色が４色だけしか選べない→ルーテシアやカングーでは１０色以上選べるので、もっとそろえ...

乗り心地

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全く飛ばす気にはならないのですが、いつの間にか結構いいペースで走っています。小さいのにステアリングの感触や足回りなどに安っぽさがなく、見た目とは反対に

2010.4.13

総評

全く飛ばす気にはならないのですが、いつの間にか結構いいペースで走っています。小さいのにステアリングの感触や足回りなどに安っぽさがなく、見た目とは反対に真面目に作られている車です。ルノーは初めてですが、（ヘ...

満足している点

①どこからみてもトゥインゴなルックス。 二代目もなかなかですけどやっぱり初代ですね。 ②高速に吸いついているかの如くの高速安定性 ③長いホイルベースが生む、波長の長い動き（へへ真っ青） ④緻密な歯...

不満な点

①出足で不自然な減速感・・・ATモード ②タコメーターがありません。後付けしました。 ③気休めレベルのエアコン ④いろいろな所からのカタカタ音（経年のせい？） ⑤写りこみの激しいダッシュデザイン

乗り心地

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一言でいえば「気持ちいい」 ツボにはまるとたまりません。 はまる人は少ないかもしれませんが。 CGTVでも田辺氏が「私にはこれがちょうど

2010.4.6

総評

一言でいえば「気持ちいい」 ツボにはまるとたまりません。 はまる人は少ないかもしれませんが。 CGTVでも田辺氏が「私にはこれがちょうどいい」といっていました（トゥインゴRS、ルーテシアRS...

満足している点

・良く回る気持ちの良いエンジン ・思った通りのラインを走れるハンドリング ・ニヤっとしてしまう身のこなし ・十分すぎる装備 ・高速走行が非常に楽 ・違和感のない電動パワステ（車速連動アシストもよ...

不満な点

・ABCペダルの高さ。Bが高く、Aが低い。 ・ながーいドア。隣の車に気を使う。 ・レブが低い。気持ちよく回るので7000までいってほしい。 ・所有者が少なく、情報の共有がしにくい。 ・高い。

乗り心地

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発売開始から15年近く経ち、最近めっきり数...

2010.3.15

総評

発売開始から15年近く経ち、最近めっきり数が少なくなった初代トゥインゴ。自分の車はパイユイエローというカラーもあって、街中ですれ違うフランス車乗りの方は必ず振り返るほどの高い注目度を誇ります。 ただ...

満足している点

定評の実用性はもちろん、見た目からは想像できない走行性能の高さ。 高速道路の追越車線での速い流れにも実にリラックスしながらついていけるほどのスタビリティはさすが欧州車。 もう１台国産ミニバンを所有...

不満な点

キャンバストップということもあり、ボディ剛性の低さを痛感する。 カーブしたり、段差を乗り越える度にボディの至る所からミシミシと音がするのは少し不安だが、こんなもんだろうと割り切っている。 ルノー車...

乗り心地

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好きな人は好きでいいと思います セカンドカーに中古で買いました。 「こんなのＧＴじゃない」とよく評価されているようですが、 ＧＴはグランドツーリングの

2010.3.7

総評

好きな人は好きでいいと思います セカンドカーに中古で買いました。 「こんなのＧＴじゃない」とよく評価されているようですが、 ＧＴはグランドツーリングの略。 長距離をより快適に走れるトゥインゴ、と言えば納得...

満足している点

・乗り心地が良い（好み） ・ハンドリングが思った通り ・装備が充実（クルコン、ＥＳＰ、サンルーフ、カーテンエアバッグ等） ・旧トゥインゴには負けるけど、良いスタイリング。

不満な点

・ブレーキペダルとアクセルペダルの段差が大きい。 　ヒール＆トゥが非常にやり辛い。 ・ドアが大きく、特に同乗者が隣の車にぶつけないか心配。 ・価格が高い。240万は冗談？ 　（1年落ちの中古で100万円以...

乗り心地

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本気で売る気があるのかな？？？ ルノーだけでなく、仏伊車一般に言えることだけど…欧州車好きのオレとしてはムカつきます。交通事情が違うんだから、売りたか

2010.2.13

総評

本気で売る気があるのかな？？？ ルノーだけでなく、仏伊車一般に言えることだけど…欧州車好きのオレとしてはムカつきます。交通事情が違うんだから、売りたかったら、も～ちょいとライン・アップを考えるべきでは？ ...

満足している点

有機的と言ってもいいサス・セッティングとハンドリング。 パッケージングも、この大きさとしては立派。

不満な点

前のトゥインゴは眠そうな目が好きじゃなかったけど、今度のは普通すぎ。と言っても、ちゃんとデザインされててスタイリッシュだから、短所とは言えないかな？ なんと言っても最大の問題は、ＡＴや２ペダルＭＴのホット...

乗り心地

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いい車です もうかれこれ６年以上の付き合いになります。 走行距離も８万㌔を超え、だいぶｶﾞﾀが出始めていますが、このモデルはかなり壊れにくい部類に入る

2009.8.23

総評

いい車です もうかれこれ６年以上の付き合いになります。 走行距離も８万㌔を超え、だいぶｶﾞﾀが出始めていますが、このモデルはかなり壊れにくい部類に入るのではないでしょうか？ 車検もﾃｷﾄｰに安く済ませてき...

満足している点

・広い ・燃費がいい（町乗りで約15Km/L　高速で20Km/L） ・乗っていてなんだかほんわかする ・タイヤが安い、減らない ・サイドミラーが見やすい ・ありえないほどの高速での直進安定性 ・ちっこいか...

不満な点

・スタンドの洗車機は、断られてしまう（輸入車という理由で！ 他に思いつかないｗ

乗り心地

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なぜか欲しくなって4年前に18万円の個体をレストアして乗っていました。 アンダーパワーでもアクセル全開でロールして走ればめちゃ楽しい。 どこにでも

2009.8.21

総評

なぜか欲しくなって4年前に18万円の個体をレストアして乗っていました。 アンダーパワーでもアクセル全開でロールして走ればめちゃ楽しい。 どこにでも気にせず止められる気軽さも良い。知人にも進めて購入した...

満足している点

愛くるしいエクステリアデザイン、特にフロントが良い。 簡素でもセンスの良いインテリアデザイン。 まったりしたシート。 1クラス上の乗り心地。 粘る足回り。 よく効くエアコン。 小さい。 安い。

不満な点

パワステが無い。 なぜか燃費が悪い〔街乗りオンリーだから？〕

乗り心地

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まだ乗っています 新車購入して１２年になります。当時仕事などでいろいろ悩むことがあり、気分転換にと購入しました。 非力なエンジンで一生懸命走る姿、ふん

2009.8.5

総評

まだ乗っています 新車購入して１２年になります。当時仕事などでいろいろ悩むことがあり、気分転換にと購入しました。 非力なエンジンで一生懸命走る姿、ふんわりとしたシート、どっしりとした乗り味、思い切り広く青...

満足している点

上に書いた通り乗り味が全てです。 特にサスペンションが素晴らしく、路面のでこぼこをふんわり、ゆったり、しっかり受け止めていなして行きます。道路工事あとのアスファルトの盛り上がり、路面のうねりを通過するのが...

不満な点

エアコンが効かない。 オイルがすぐ減るので頻繁にチェックが必要。 10年目でデスビ等電気系損耗で修理。ワイパーモーター、ラジオ、メーターも壊れた。 電気系は国産と比べると寿命が短いかもしれません。（10年...

乗り心地

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実物は写真よりいいけど トゥィンゴGTをカレスト座間で見て、乗ってきました。 ネットの写真や雑誌で見るより実物のスタイルは悪くない印象でした。 自分と

2009.7.14

総評

実物は写真よりいいけど トゥィンゴGTをカレスト座間で見て、乗ってきました。 ネットの写真や雑誌で見るより実物のスタイルは悪くない印象でした。 自分としては、マーチやフィットクラスの車と同じ位置づけのつも...

満足している点

大型化したせいで、広くなった室内空間。 あえて言えば、日本車に無い個性的なスタイル。 ストロークは長めだけど操作感は悪くないマニュアルシフト

不満な点

値段が高過ぎ！　どう考えても２００万円以下の車。 狭い駐車場で乗り降りし難そうな大きすぎるドア。 凝った形の割に操作し難いドアハンドル ステアリングの正面にある、大きすぎるタコメータ- 大きい割に、チルト...

乗り心地

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いくらなんでも価格が高すぎる！ ユーザーレビューではありません。 キャラバンを利用して、クイックシフトとＧＴにそれぞれ３０分程度乗り回した感想を述べま

2009.6.28

総評

いくらなんでも価格が高すぎる！ ユーザーレビューではありません。 キャラバンを利用して、クイックシフトとＧＴにそれぞれ３０分程度乗り回した感想を述べます。 新型トゥインゴについては、まずどんな理由にせよ「...

満足している点

１）所有してみないと分からない絶妙な乗り心地。 ２）いまのところ、同クラス国産車では実現できない（であろう）高速での安定感。 ３）ファミリーカーからスポーツタイプまで、フランス車は使い勝手やユーティリティ...

不満な点

１）誰が何と言おうと価格が高すぎる。 ２）ワイパーが右ハンドル仕様に変更されていない。

乗り心地

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走行距離が伸びれば変わる？ クイックシフトを二度、GTを一度試乗しました。 今回はクイックシフトに関してコメント致します。 一度目はシフト操作もあまり

2009.6.7

総評

走行距離が伸びれば変わる？ クイックシフトを二度、GTを一度試乗しました。 今回はクイックシフトに関してコメント致します。 一度目はシフト操作もあまりわからずに試乗したので、変速ショックが大きくやらマニュ...

満足している点

・排気量が小さいのに意外と走る ・シートの出来が良い。背面の素材に強弱があるのか背中にフィットする。 ・小回りが効く ・ロールはあるが、不安定ではなく粘りながらロールする感じ ・後部座席がスライド可能で私...

不満な点

・店員が乗るときに頭を打つぐらいAピラーが寝すぎている ・スピードメーターが左ハンドル側(中央左側)で運転しながらだと見づらい ・運転席の高さ調整がない ・シフト操作方法は慣れないと使いづらい ・シフトチ...

乗り心地

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運転は楽しいが、購買欲の訴求力に乏しい 試乗キャンペーンを利用して、短い距離ですが試乗出来たので印象を述べさせて頂きます。 外観はスマートで、古代魚の

2009.3.15

総評

運転は楽しいが、購買欲の訴求力に乏しい 試乗キャンペーンを利用して、短い距離ですが試乗出来たので印象を述べさせて頂きます。 外観はスマートで、古代魚の様な顔つきも愛嬌があります。 1.2リットルのターボエ...

満足している点

・軽快なドライビングを楽しめる、軽量ボディとターボエンジン ・大型サンルーフ（不要だと言う人も多いとは思いますが） ・サイドエアバック、車体制御など安全装置はフル装備 ・スポイラーなども標準装備で、オプシ...

不満な点

・やはり、240万円もする車両価格 ・足元の窮屈な運転席（クラッチ操作がやりづらい・・・） ・後部座席の頭上高に余裕が無い（身長170センチでぎりぎり） ・ワイパーは左ハンドル車用のまま ・どう考えても無...

乗り心地

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確かにホットハッチだが・・・ カングーの代車として、2週間借り７００㌔走りました。私はカングーに5年乗っており、プジョー205も6年所有しました。新型

2009.3.13

総評

確かにホットハッチだが・・・ カングーの代車として、2週間借り７００㌔走りました。私はカングーに5年乗っており、プジョー205も6年所有しました。新型のノーマルトゥインゴはわかりませんが、GTに関しては乗...

満足している点

フラットな路面なら二回りほど大きな車に乗っているかのような乗り心地。 開放感溢れるグラスルーフ。 MTなのにバックギアに入れるとリアワイパーが作動してくれる。

不満な点

1速2速はすぐに吹けきる。 低回転のトルクが細く、発進には気を遣う。 好き好きだがフロントマスクの面妖さ。対向車のドライバーがギョッとすること数度。 なんといっても硬い乗り心地。 ルノーのシートは抜群とい...

乗り心地

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これがノーマルなら ディーラーさんのご厚意で市街地、ワインディングと走らせていただいた感想です。 乗り始めて最初の印象としては、｢ターボ車というよりも

2009.3.13

総評

これがノーマルなら ディーラーさんのご厚意で市街地、ワインディングと走らせていただいた感想です。 乗り始めて最初の印象としては、｢ターボ車というよりも、１．６LのＮＡ車のような感じ｣。加給圧がかかっている...

満足している点

・　小さい車を操作することの楽しさが味わえる ・　乗っている人がかなり少ない ・　見る人によっては迫力のある顔かと…個人的にはカルメンレッドはかなり刺激的でいい色だと思います ・　ちゃんとついているシート...

不満な点

・　価格が高い。ポロGTIと同価格ではあるが、割高感を感じてしまう… ・　グラスルーフはオプション設定にしてくればもっと安くなるのでは… ・　はやくＲＳが出てくれれば、ＧＴの良さもわかる気がする… ・　タ...

乗り心地

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日本では価値不相応？ ノーマルの１．２Lに試乗した感想ですが、多くの人が書いていてるようにＡＴとして乗ってしまうと非常に違和感を感じる車だと思います。

2009.3.10

総評

日本では価値不相応？ ノーマルの１．２Lに試乗した感想ですが、多くの人が書いていてるようにＡＴとして乗ってしまうと非常に違和感を感じる車だと思います。ただ、ベースはＭＴ車なんだとわかって、クラッチ操作をす...

満足している点

・　あまり乗っている人がいないので特別感は高い ・　操作性はおもしろい

不満な点

・　シートリフターが付いていない ・　値段に対しての魅力、価値が薄い ・　ＡＴ車感覚では乗れない。最初からＡＴモードはいらないのでは？ ・　多くの荷物は積めない ・　速度計が見にくい場所にある。ほぼタコメ...

乗り心地

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