ルノー トゥインゴ ユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

本当に街角を曲がるだけでも愉しかった(ﾉﾟοﾟ)ﾉ ｵｵｵｵｫｫｫｫｫｫ-

2016.9.17

総評

吉田匠御大が『新型トゥインゴに試乗。異例に個性的、街角を曲がるだけでも愉しい』との試乗記を書いておりますが、決して大げさではないですね。 本当、ふつーに街中を走らせた時の愉しさといったら！ 試乗したら...

満足している点

あの独特の感覚！これがRRなんですね(^^) ヒラリヒラリと操る感覚が素晴らしいです！ あと、駐車場で試した小回り！ 感動的です。

不満な点

ベストなポジションが取りづらいですね。 自分はアップライトなポジションを取るんですが、そうするとステアリングが近すぎるし、ステアリングに合わせると足が届かない(^^;;;

乗り心地

正直、フランス車にしては硬いというか跳ねる感じですね。 まぁ、あのホイールベースと車重ですから、致し方ないかな？

まだまだ乗れます、まだまだ走れます。 ただ、今の住まいでは湿気が高いので厳しそう。。。

2014.9.4

総評

まだまだ乗れます、まだまだ走れます。 ただ、今の住まいでは湿気が高いので厳しそう。。。

満足している点

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不満な点

壊れても近くに修理できる場所がないというのが悩みくらいです。

乗り心地

流石フランス車？です。乗り心地、ホントにいいです。 日帰りで６００km走っても、全く疲れませんよ。

無理なんですが新車から乗りたかった車です！でも車格の割に小回りが苦手な所が少し気になります。

2014.4.20

総評

無理なんですが新車から乗りたかった車です！でも車格の割に小回りが苦手な所が少し気になります。

満足している点

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不満な点

車重が軽いので事故などの時に大きな車と関係すると危険だと何時も思っています(>o<)

乗り心地

新車の状態は分からないのでなんとも言えないのですが良いと思います、特にコーナーの踏ん張りとハンドルの手応えが好きです！

再び乗りたかっただけのことはある..............

2013.5.25

総評

再び乗りたかっただけのことはある..............

満足している点

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不満な点

特に無いです........................

乗り心地

オーバーホールが必要....................

エンジンがよく回る・腰に負担のないシート・シートアレンジが多彩で荷物が多くつめる。羅列をすると切りがないですが、何の用事もないのに運転したくなるよう

2013.4.1

総評

エンジンがよく回る・腰に負担のないシート・シートアレンジが多彩で荷物が多くつめる。羅列をすると切りがないですが、何の用事もないのに運転したくなるような楽しさを与えてくれる車です。

満足している点

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不満な点

ボンネットがアルミではない。遮音がしっかり施されてない。いやでもサンルーフがついてくる。フォグランプの付け方・消し方が使いづらい。

乗り心地

最初1000kmはなぜだかしっくりこなくて購入したことを後悔したりもしたが、もしやと思いシートリフターで高く設定してみた所、操作性・乗り心地が激変した。リミテ2はベーシックよりも低くしてあると読んだことが...

欲しかったから買った。それ以上でもそれ以下でもありません。です。

2013.2.20

総評

欲しかったから買った。それ以上でもそれ以下でもありません。です。

満足している点

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不満な点

なし

乗り心地

やわらかすぎず、かたすぎず、ノイズはでかいが、車らしいです。

限定車だっ！買った！！ 色を変えるだけで、こーも印象が変わるか？！？と思うぐらいワルいルックスに変貌したRB7。そのワルさに一目惚れして即、購入してし

2012.12.28

総評

限定車だっ！買った！！ 色を変えるだけで、こーも印象が変わるか？！？と思うぐらいワルいルックスに変貌したRB7。そのワルさに一目惚れして即、購入してしまいました。前はグランデプントのアバルトに乗ってたんだ...

満足している点

まあ、中身は「ゴルディー二と一緒」なので、走りに関しては皆さんが感じてる通りだと。でもやっぱ外観の差はものすご～く違う！！MC後のトウィンゴゴルディーニに白もブルーも少なからず違和感を感じていただけに、黒...

不満な点

外観、走り（まだ７００kmぐらいだけど、キュンキュン曲がる！）とも、すご～く満足しています。この時期シフトノブがメタルなので超冷たい！のをぐっと堪えてカシャカシャチェンジする快感は、何者にも代え難い！ビュ...

乗り心地

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現在買える最高のプチホットハッチ ズバリ、現在日本で購入可能な車の中で、ダントツに優れたホットハッチです。 サイズは日本の国情から見ても扱いやすいサイ

2012.8.5

総評

現在買える最高のプチホットハッチ ズバリ、現在日本で購入可能な車の中で、ダントツに優れたホットハッチです。 サイズは日本の国情から見ても扱いやすいサイズ（3610×1690×1460mm）。 幅が5ナンバ...

満足している点

おろしたて（125kmしか走ってないまっさらな新車でした）ということを踏まえて読んでください。 ・足もシートも出色のでき。さすがＲＳ。ＲＳという名前だけで買っても後悔しない。 　ガタンッとくるはずの衝撃も...

不満な点

残念だった点。 ・3速への入りが渋い。 　思い切り押し込んでやらないと入りませんでした。これは要改善。 　でも5千～1万kmも走れば、こなれてうまく操作できるようになるのかな。 　Ｄもそう言っていました。...

乗り心地

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車という楽しさを思い出させる 車とは、という事を考えさせてくれる。国産車ばかり乗っていると車を選ぶ基準が燃費や装備品、日々の使い勝手にばかり目がいって

2011.8.13

総評

車という楽しさを思い出させる 車とは、という事を考えさせてくれる。国産車ばかり乗っていると車を選ぶ基準が燃費や装備品、日々の使い勝手にばかり目がいってしまい、車本来の運転する、あるいは操縦するといった楽し...

満足している点

コンパクトカーとしても、全体的にしっかりとしている感じを持つ。 ドアの閉めた時の感触もそうだ。 シートの作りもしっかりとした物で、長距離を運転しても腰が痛くならない。 ステアリングもクイックだが、今乗って...

不満な点

1速のギア比が高すぎるのかトルクがないのか、街中ではエンストし易く、気をつかう。もっと低くして欲しい。 カミさんも運転するが、一番の短所に感じてるとのことである。 ワイパーが左ハンドル仕様のため、運転席側...

乗り心地

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左ハンドルOK且つマニュアルOKな人には、最高のクルマです

2011.7.26

総評

左ハンドルOK且つマニュアルOKな人には、最高のクルマです

満足している点

この時代でレアなOHVエンジンであること。 初代550トゥデイそっくりな、蛙顔と1本ワイパーと大きな天井。 フォルシア製の可愛いながら分厚いシート。 小さくて格好良いセンターデジタルメーター。 ラ...

不満な点

大きすぎるエアコンコンプレッサー 不必要に大きすぎるバッテリー ベルトを張り過ぎると漏れるウォーターポンプなど、全く検証せずに下請け任せのエンジン補機類。 斜めすぎてCDプレイヤーに交換出来ないオー...

乗り心地

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若者向け？ 約２０Km程お借りして運転してきました。 確かに中は広いですが、私の体格では乗り降りやシートの調整に苦労しました。 動力性能は必要十分です

2011.3.20

総評

若者向け？ 約２０Km程お借りして運転してきました。 確かに中は広いですが、私の体格では乗り降りやシートの調整に苦労しました。 動力性能は必要十分ですが、全て（乗り心地、しふと感、ルックス、操作感）がゴツ...

満足している点

取り回しのしやすいサイズ クイックシフト５（おもちゃとして） 右ハンドルができたのは唯一先代からの進歩

不満な点

乗り心地 インターフェイス クイックシフト５（日常つかうミッションではない） 騒音 なによりも、若者むけの味付けなのにこのお値段（ゴーンさんオーナーから苦情でるくらいの価格改　　　　　　　　　　　　　　　...

乗り心地

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おフランス イージードライブ楽しい！！

2010.12.26

総評

おフランス イージードライブ楽しい！！

満足している点

足も良い

不満な点

加速が・・・ しょうがない優雅に乗ってます！！

乗り心地

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とにかく乗れば分かる素晴らしさ。 すぐには分からないが良さに溢れている。 今のわけの分からない設計思想の日本車を買うくらいなら、 断然コ

2010.10.29

総評

とにかく乗れば分かる素晴らしさ。 すぐには分からないが良さに溢れている。 今のわけの分からない設計思想の日本車を買うくらいなら、 断然コチラ。 「車」として大切なものを兼ね備えている。

満足している点

５ＭＴ、２ドアとシンプルな構造。ナビを置く場所すら無い。 でもその潔さが最高。これで十分。 こだわりの走行性能。シートの良さ、高速安定性、コーナリングでの楽しさなどで「ちょっとそこまで」が楽しさに...

不満な点

内装の仕上げ。助手席が狭い。（傘を持ったまま乗れなかった） エクステリアが平凡。

乗り心地

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皆さんにまず‘試乗してください！！‘ 今回は代車で５００キロ使用しましたが、自動車としての根源が詰まっておりました。特に免許を取ったばかりの若い人た

2010.10.23

総評

皆さんにまず‘試乗してください！！‘ 今回は代車で５００キロ使用しましたが、自動車としての根源が詰まっておりました。特に免許を取ったばかりの若い人たちにお勧め 自動車です！！ 今回使用して思い出した...

満足している点

同じサイズの日本車と比較してトータルバランスが優れている。 長距離・ハイスピードでも全く疲れず、むしろ‘もっと運転したい‘と思わせる安心感とファントゥ感覚！！ 運転していて幸福感を常に味わえること。 ...

不満な点

１ｓｔミニと比較して自動車としての進化は全くない点 日本車の軽（特にダイハツ）と比較してあらゆることにおいて負けていること。 このままのサイズスタイルで５ドアを販売してほしいこと。

乗り心地

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乗ってみれば納得できるレベル ひょんな経緯から新車で購入し、納車から現在までに350Kmを走行しました。 パッソ・マーチクラスの車なので期待していなか

2010.7.7

総評

乗ってみれば納得できるレベル ひょんな経緯から新車で購入し、納車から現在までに350Kmを走行しました。 パッソ・マーチクラスの車なので期待していなかったのですが、乗ってみれば 納得できるレベルの車でした...

満足している点

１）広い視界と車両全体の見切りの良さ（これは特筆もの！） ２）やや小ぶりで硬めながらも疲れにくいシート ３）ややロールするものの落ち着いたハンドリングをもたらすサス ４）小型車とは思えない高速での直進安定...

不満な点

１）セミＡＴは、クラッチレスＭＴとの割り切りが必要（ＡＴだと考えるとダメ） ２）ややローギヤード（５速・3000rpmでも95Km/ｈ）なので６速が欲しくなる ３）フロントグラスが寝てるのでやや圧迫感があ...

乗り心地

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高速道路で突然ギアートラブル 昨年のことですが４，６万キロソウコウのもの買いました、サンルーフは大きいし可愛いし、此れこそのって楽しい車でした、所があ

2010.7.2

総評

高速道路で突然ギアートラブル 昨年のことですが４，６万キロソウコウのもの買いました、サンルーフは大きいし可愛いし、此れこそのって楽しい車でした、所がある日買って６千キロ位乗ったころ突然料金所過ぎた辺りで２...

満足している点

サンルーフ、ハンドリング、クッション

不満な点

イージーミッション、中古車で走行１０万キロ以上信じられないし考えられない

乗り心地

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車両価格は高いが、下取りを考えず購入するなら検討の価値あり。 ハイテク無しの少し古いアナログな、ホットハッチMT車好きには新車で購入できるこの車は悪

2010.6.26

総評

車両価格は高いが、下取りを考えず購入するなら検討の価値あり。 ハイテク無しの少し古いアナログな、ホットハッチMT車好きには新車で購入できるこの車は悪くないと思います。 私は同車RSを購入しようと考え、...

満足している点

人と車がかぶらないこと。BODYの大きさと取り回しの良さ。 MT車であること、シフト時の感触も良い。 素晴らしいシートの出来と生地感。 内装の質感はそれなりだが、デザインは秀逸。 後部座席がスライ...

不満な点

堅目な落ち着きのない、ピョコピョコした大したことのない乗り心地。 WBが短いこともあるが、国産のデミオ1.3やスイフト1.3に劣る。 レンタカーで長距離を良く乗るが、この2車はトゥインゴより良くできて...

乗り心地

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ホント、オススメな車です。 カタログだけで判断すると、良さがさっぱりわからない。 なので、薦めても共感してくれる人が皆無。 一度乗るとわかる・・

2010.6.25

総評

ホント、オススメな車です。 カタログだけで判断すると、良さがさっぱりわからない。 なので、薦めても共感してくれる人が皆無。 一度乗るとわかる・・・と思うんだけど。 ボディサイズを考えると、ちょ...

満足している点

スペックだけ見ると、ひと昔前のスペックなんだが、 乗ってみると非常に完成度が高く、スポーティーな走りをしても、 のんびり流してみても心地よいトコロ。 ぱっと見ると、無難なデザインだが、 随所に...

不満な点

エンジン音、ロードノイズが結構車内に入ってくるところ。 国産車では、ほぼ当たり前ともいえるワンタッチでの ウィンドウ開閉、電動格納式ミラーなど便利機能が装備されて いないトコロ。 内装が、...

乗り心地

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内装が、Aセグメントの車としては、思い切り質素に感じますし、ナビゲーションン、ステレオ等の取り付けに関して、頭を悩まします。

2010.6.20

総評

内装が、Aセグメントの車としては、思い切り質素に感じますし、ナビゲーションン、ステレオ等の取り付けに関して、頭を悩まします。

満足している点

デザインの良さ。 他社にないメタリックのオレンジ

不満な点

クイックシフトのタイムラグ。とくに、2速から3速または、その逆３速から２速へのシフトチェン時に１０秒間ほどのもたつきが生じる。その間に軽には、抜かれるはで、かなりストレス感じます。まるで、亀です。 また...

乗り心地

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ルーテシアに乗っちゃうと・・・ オーナーじゃなくてすみません。カングーオーナーです。タイミングベルト交換の代車として 1週間お借りしてました。トゥイン

2010.5.17

総評

ルーテシアに乗っちゃうと・・・ オーナーじゃなくてすみません。カングーオーナーです。タイミングベルト交換の代車として 1週間お借りしてました。トゥインゴGTよりさらに固められた足回りは低速ではひどい乗り味...

満足している点

当たり前だが小回りが利く。 その気にさせる排気音。 シートは背面はよくサポートしてくれる。 赤いシートベルトが何ともいい感じ。 高速域でのぴしっとした、それでいてしっとりした乗りごごち。 ショートストロー...

不満な点

エンジンの吹けあがりは良いが、音は勇ましいが回転は意外と上がってなかったりする。 カングーと同じエンジンだから仕方ないかな。 1,2速の低速トルクのなさ。3500回転超えたらロケットみたいな加速だけど。 ...

乗り心地

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