左ハンドルなんて運転し難くないですか？

Question

補足

アメリカみたいに右側通行で左側ハンドルならわかるのですが、日本のように車が左側通行で左ハンドルは右が死角になりやすいので危険です。 というか日本のような左側通行の国では左ハンドルの車に乗る事は禁止されていないのでしょうか？

Answer 1

とりあえず、慣れてしまえば運転は問題ないです。
欲しい車種・欲しい仕様で選んだら左ハンしか無かった(右ハンの市場在庫が乏しい、あっても過走行気味)ので、不安を感じつつ選んだのですが、どうにかなります。


で、輸入車を選ぶというのはそれなりの趣味性があるわけで――欲しいグレードや仕様が無い、という場合も。
今時の輸入車は、右ハンドルしかないという場合も多いのですが、車種によっては
右ハンドルが存在しない、あってもごく少数だったりします。

例えばフィアットの初代パンダは、右ハンも一応存在する筈なのですが、日本国内で見かけるのは左ばかり。
ルノーの初代トゥインゴは、エンジンルーム内のスペースの関係でステアリング関係のメカを左→右にコンバートできなかった、とも聞きます(実際はどうなんだろう)。

私の以前乗っていたアルファ145(3ドアハッチバック)の場合、正規輸入は右ハンドル・5MT・布シートのみの設定でしたが、革シート仕様や5ドア版の146が欲しければ並行モノの左ハンドルという事に。

また、アルファ156に乗っていた知人の場合、当初は右ハンの2.5V6・6MTに乗っていたのを3.2V6の"156GTA"に乗り換えるにあたり、
右ハンの6速セレスピード(セミAT)か左ハンの6MTしか設定が無く、右ハンを選んで「MTと違う～」と嘆いていました。

近年だと、現行ルノー・メガーヌの"RS"は当初左ハンのみの設定だったり、プジョーRCZも右ハンだと6ATの156PSになりますが、6MTの200PS仕様や、その上の270PS仕様のRCZ Rは左ハンのみの設定になります。

質問者からのお礼コメント

回答どうも有難うございました。

Answer 2

ちょい乗りとかじゃなく、左ハンドル車を所有した事は有りますか？何の問題もありませんがよ。
妬んでる様にしか見受けられませんが…。

Answer 3

俺は義兄のポルシェを時々ドライブさせてもらってますけど、慣れちゃうとなんでもないよ。

>日本のように車が左側通行で左ハンドルは右が死角になりやすいので危険です。

君、アホだろ。どちら側にしても死角は生じます。

Answer 4

難しいとか簡単とかではなく、不便と言ったほうが適当かも
しれません

ただ、不便に感じる場面自体はそう多くはないのですが
少ないそれが日常運転では致命的だったりします
それが右折待ちです
対向にも右折待ちがいる場面では右ステ車に比べて極端に
対向車線への視界が遮られてしまうので、対向右折車が
いなくなるか信号が変わるまで右折できない場合もあります
狭い道路のすれ違いでも気を使います

あとは地味な部分ではパーキングの自動発券機のチケットが
取れなかったり、パッセンジャーシートが道路側になるため
道路上での同乗者のドアの開閉や乗り降りに右ステ車以上に
気を使ってあげる必要があります
また、主に道路上に駐停車するような場面では、左目一杯に
駐めると乗降するためのドアの開閉に必要なスペースが確保
出来ないので、右ステ車以上に左側に空間を空けて駐車
しなければいけないこともあります

左側通行の国で右ステアリング車が禁止されている国もあります
知っている限りではオーストラリアがそれです
日本では規制はありませんが、国内で製造される左ステアリングの
自動車をメーカーはそのまま国内で販売することが出来ないという
決まりはあったはずです(業界の自主規制だったかもしれません)

Answer 5

右側通行では乗りやすいですよ。左側通行では乗りにくいし危ないです。
ある国では左ハンドル車自体禁止してます。

日本でも禁止にすればいいのね。

Answer 6

運転はすぐ慣れる
特にMTなんて利き腕の右シフトのほうが慣れると使いやすい
でも、不便ですし危険なことばっかり
いいのは路肩に停めて出入りしやすい、これだけ
ろくなことはない

Answer 7

難くないです

が

追い越しは 怖い