ルノー ルーテシア ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

走るフランスパン ―ZENのすすめー

2017.10.21

総評

下位モデルにRRレイアウトを採用する「トゥインゴ」という強烈な個性を持った車が存在する中で、このルーテシアはいたって普通のFF Bセグメントハッチバック。スペックは1.2リッター直４ターボエンジンで、これ...

満足している点

○Bセグメントとは思えないほど余裕を感じるエクステリアデザイン 実際、全長はライバルより少し長めですが、それ以上に大きい車に見えます。 リアフェンダーの膨らみやサイドの凹んだラインによって、ふくよ...

不満な点

×右カーブを曲がるときに、ちょうどAピラー（結構寝ている）が進行方向の視界に重なって、首を前後させないと見えない。 ×日差しが強い時、インパネのフロントウィンドウへの映り込みが激しい。 ×助手...

乗り心地

路面がどういう状況なのかが確実にドライバーに伝わるのに、その不快な振動はカットされている不思議な乗り心地です。 ザラザラ感や突き上げとは無縁。インテンスグレード（17インチ低扁平タイヤ）では段差で突き上...

一目惚れ！

2017.10.15

総評

街で同じ車とすれ違うことが、ほとんどありません（汗）

満足している点

信号待ちで後ろに止まった時の、グラマラスなリアビューに一目惚れしました！

不満な点

運転席からの斜め後ろの視界が良くありません。

乗り心地

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スタイルはとてもよい！

2017.8.15

総評

乗っている人が少なく、スタイルもよくて 運転するのが楽しいです。

満足している点

外観のデザインが秀悦。最近の日本車ではないですね。あと走りがとても気持ちよい。

不満な点

・ウインカーとワイパーが逆なのが使いにくい。 ・曲がった後のウインカーの戻が悪い ・後部座席が狭い

乗り心地

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人生を変えた衝撃のフレンチコンパクトツアラー

2017.7.6

総評

今更のレビュー。でも乗ってみてもらいたい、正にフレンチコンパクトツアラー！ 私はこの車でフランス車の深淵に引きずり込まれましたｗ。　未だこの素のフランス車の乗り味が忘れられない。　もう一度M/Tで乗って...

満足している点

一貫してもっちりとして芯のある乗り味。長距離、高速ではこんな小さな車なのに、今まで乗ったどの車より楽に走ることができた。もう一度乗りたい車。

不満な点

減速時にすぐダウンシフトするので随分手前で減速停止する。燃費にもやや不利？A/TだったがM/Tならどんなに楽しいだろう。M/Tでもう一度乗ってみたい。

乗り心地

モッチリとして柔らかいシート、シャシー、サスペンションすべてに一貫性がある。小さい車なのにどっしりとした乗り味　まさにフレンチコンパクトツアラー

小粋な欧州車！

2017.7.1

総評

Cセグメントが大きく立派になりすぎた今、肩肘張らずに乗ることのできる輸入車を選ぶとしたら、こちらはオススメです。 Bセグメントでも大きめ、充実した装備、高い静粛性、1クラス上のドライブフィールなど、よく...

満足している点

スポーティでキュートなルックスとほど良い性能のエンジンの組み合わせ。EDCの出来も良く、スムーズな加速を楽しめます。しなやかに路面に貼り付く足回りと回頭性の良いハンドリングも加わり、運転していて楽しいクル...

不満な点

トルコンATと比べると、低速域でちょっとギクシャクする印象があります。2ペダルMTらしい振る舞いで初めは戸惑いますが、すぐに取り回せるようになるので心配はご無用。 後席にルームランプがなく暗い点は、改善...

乗り心地

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初めての輸入車！

2017.4.17

総評

まだまだ車に慣れている最中だけど、楽しい車です。

満足している点

0.9l 3気筒ターボエンジンにしてはそこそこ走る。ただまだ慣らし中なので早く思いっきり走らせてみたい。

不満な点

100台限定のS MTのヘッドライトにはLEDが設定されておらず、ハロゲンランプなので暗い。。。

乗り心地

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おしゃれなファミリーカー

2017.4.4

総評

MC で MT 車がカタログ落ちして限定車扱いに ボディカラーで 廃止になったもの 色味が変わったものがあります 後はまあ小変更の範囲だと思います 購入前の一番の懸念事項は リアカメラの設...

満足している点

車としての基本性能に妥協のないところ

不満な点

シフトノブの形状→取り替え 汎用オーディオorナビが埋め込めない→様子見 オートワイパーの振れ幅→どうしようもない？ 些細なところでは 純正オーディオの明朝体 ドリンクホルダーの位置 ブレ...

乗り心地

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フレンチベーシック

2017.3.31

総評

5台ドイツ車ばかり乗ってきたので、初の仏車です。 本当はトゥインゴのMTが欲しかったのですが、 日本導入間もない事で、故障とかを考えルーテシアに しました。 次は熟成されたトゥインゴMTにするかも...

満足している点

ベーシックグレードなのにMT。 乗っている人が少ない（笑 意外に日本車的な安心感がある。

不満な点

後部座席が少し狭い。 全高が少し低く、若干圧迫感有り。 パンダ位のルーフ高がベスト。 不満ではないですが、若干１速と２速のギヤレシオが 離れている感が有りますが慣れの問題程度です。 -追記-...

乗り心地

ドイツ車に慣れているので柔らかいです。 丁度良い感じでGOOD。 2019/7 追記 上記に書きましたが、往復1000km越えの走行でも、シートの出来素晴らしく、全然疲れなかったです。

ルーテシア４

2017.3.19

総評

マニアックなグレードを用意してくれたことには感謝してます。

満足している点

内外のデザインが良い。フランスは実用的でいろいろに富んでる。

不満な点

ドア周りの造りは旧モデルの方が質としては良かったと思います。内装が真っ黒…これは世界的流行もあるでしょう。

乗り心地

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第3のPCルーム

2017.3.18

総評

ルーテシアは走行するだけでなく、パソコンルームにもなり楽しい。

満足している点

1200ccでもターボチャージャー付 MediaNavがPCのように変身できる

不満な点

リクライニングがワンタッチでできない

乗り心地

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二年間乗った感想

2016.9.20

総評

一人ないし二人使う分には非常にいい車だと思います。が、メインとして家族で使うには色々小さいのでメガーヌに乗り換えました。

満足している点

デザインが他のメーカーと比べても良いと思います。カミさんが一目惚れして決定したような物ですし(；・ω・) 後、シートが非常に良かったッス。月並みな言い方ですが遠出をしても疲れない。

不満な点

やはり室内の狭さ。175cm の自分が運転席に座ると後部座席に大人のオッサンが乗れません。正座して乗ってもらいます(ウソ) でも同じシャーシの日産「ノート」は広かったのよね(´・ω・｀)なぜ？

乗り心地

自分(運転手)ではよくわかりませんが、助手席に座った方皆高評価でした。

おフランスでミーは知ったザンス

2016.8.27

総評

初の仏車に乗ってみました。 やっぱしドイツ勢と比べて、彩り豊かでイキイキとしたデザインです。現行デザインになって質感向上してるし！ 室内もノートと同程度で広々してます。ボディがうねって感覚が掴みにくい...

満足している点

・お洒落だけどクセの少ないデザイン ・日産アライアンスになってから故障が少ないとのこと ・お買い得なお値段 ・ノート並みに広い室内

不満な点

特に思いあたらない 強いていえばルノーマークが主張しすぎ

乗り心地

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３世代目のルーテシア1.6 eLe のレビュー

2016.7.7

総評

価格のこなれた、３世代目のルノールーテシア普通グレード(1.6 eLe)、を中古で購入することを検討されている方の御参考になればと思い投稿します。 いわゆるフランス車を買う場合、（それもルノーを買う...

満足している点

乗り心地と運動性能のバランスは良いと思います。特に高速でのフィーリングは素晴らしく、安定感と高い応答性が期待できます。重心も低く設定されており、高速での運転はとても楽しいです。 トルク感あふれるエン...

不満な点

ブレーキは市街地では扱いにくさが際立っています。踏み始めで反応が薄く、あるところから急速に制動が立ち上がるので、いわゆるカックンブレーキが頻発します。カックンブレーキを起こさないようにうまく止まることに気...

乗り心地

フランス車として捉えれば、明らかに固めです。 以前、ルノー メガーヌ セニックに乗っていたことがあるのですが、粘る、しなる、快適な足回りでありながら、一方で、飛ばそうと思えばそれなりに応えてくれたことで...

Ｂだけど、Ｃレベルの車です。

2016.6.25

総評

昔からルノー車の乗り味は好きで何回も購入候補に挙がりましたが、購入には至りませんでした。 今回は、ポロ、フィエスタ、パンダ、チンク、208と検討しました。 シートや足回りの良さに加え、今まで弱点だ...

満足している点

懐の深い、足回りのセッティング 　特にスポーティーな味付けではありませんが、安心感が高く、誰が乗ってもスムーズに走らせることができます。 　直進性・コーナリング性能・乗り心地を高レベルでバランスさせて...

不満な点

死角の多さ 　Ａピラーの太さと角度から、特に交差点の右折時には緊張します。 　雨天時にはワイパーの拭き残しと合わさって、左方向も見づらくなります。 　また、左後方の死角も大きいので、注意が必要です。...

乗り心地

いわゆるフランス車的な柔らかさはありません。 しなやかな足回りでロールはしますが、不安感を抱かせない、しっかりした感触があります。 サスは前ストラット、後トーションビームのシンプルな構成ですが、直...

三菱の提携先となる、日産の親会社ルノーのＣセグに試乗してみた。

2016.5.14

総評

先般、三菱がルノー日産の傘下に入ることが報道されたのを受けて、ルノーのクルマがいかなるものかを知りたかったので、ルノー福岡中央様のご好意で試乗させていただきました。 意外にも、日本人好みの当たりのよ...

満足している点

○スタイル。ルノーはここ数年、デザインが良くなったと言うが、ルーテシアも例外ではなく、安物感がないデザインとセンスの良さが感じられた。 ○加速が良いこと。悔しいがミラージュとかスイフトＲＳよりも上だ...

不満な点

○う～～ん、やはりＶＷポロとかＢＭＷ１、メルセデスＡとかのようなネームバリューが薄いかな。 ○判りやすい高級感を求める人には向かないかも。 ○液晶マルチパネルの使い勝手は良いが、ナビアプリをダ...

乗り心地

意外にも日本人好みの当たりのソフトな乗り味。 かと言って、車酔いするような不快なものでない。

1000キロ走ったのでレビュー ←3000キロで追記しました。

2016.3.11

総評

走りはとても良いですが、国産と大差ないと感じる場合は国産ハイブリッドをおすすめします。燃費、実用性では勝てないので。。 走りがまともな素のクルマを求める場合はうってつけです。

満足している点

スタイリング。デザインの為に贅沢に幅を使っています。人間は中央寄りに座らされ室内も狭いですが、私は好み。前後方向では前席コンシャスな作りなので、ドライバーが不満を感じることはないものの、後席が狭めです。荷...

不満な点

後方視界が悪い。オプションのワイドルームミラーで対策。ドアミラー外側の鏡面角度が外側を向いていてある程度カバーできているが、目視範囲が狭いのは不安。。 原付ホーン。 アクセルの踏み方でシフトスケジュー...

乗り心地

フランス車にしては硬めです。でもニュートラル付近の反応だけは猫足の名残のようなものを感じます。 ぬるーっとした反応のように感じますが、結果的に狙ったラインに乗っています。戻りも同じく、そっとセンターにも...

初フランスコンパクトカー、ルーテシア、

2015.11.15

総評

　ルーテシアは手軽に走りを楽しめる車だと思います。ただ、一例ですがポロやアクアと比べると中途半端な存在な車のような気がします。アピールポイントが非常に少ない。例えば、ポロは曲がる、止まる、走るすべてにおい...

満足している点

　キャプチャーがイマイチ微妙なところがあったのがルーテシアにはなく乗りやすい車でした。 乗り心地やコーナーを曲がるときの安心感はルーテシアが上です。

不満な点

　ルノーの車共通なのかわかりませんが長期で車と付き合っていくと不安になる部分がありました。 例えば、ハンドブレーキは引くのはとても楽です。しかし、解除するとき（特に坂道）では解除するのに手間取りあせりそ...

乗り心地

　ルーテシアはワインディングロードを流すのに適していると思えます。ゆっくり流しても速く流しても 車体の挙動が極端に変わることが無く、走行したのが雨の日で路面がかなり濡れていても、不安なく走れました。ただ...

ベストバランスハッチバック

2015.10.3

総評

エクステリアデザインに惚れて気になっていたところ、たまたま展示してある実車に座って より興味を持ち、ディーラー試乗することになりました。 特別、感動するような印象は受けませんでしたが 走行において、...

満足している点

Bセグメントの車種の中で特に魅力的なスタイリング。 リアフェンダーの盛り上がりから生まれるワイド感、躍動感のあるエクステリアデザインは 日本メーカーも見習ってほしいですね。 カラーラインナップも遊び...

不満な点

・細かい部分にチープ感が漂うインテリア。 　外から見る分には文句なしですが、車内に乗り込んだ状態だと所有する歓びに浸れないかも。 　価格が抑えられているのでまぁこんなものなんでしょうけど、ちょっと寂し...

乗り心地

205/45R17の偏平タイヤを装着していましたが、その割には不快な振動が抑えられていて 良いと思います。 静粛性は、煩くはないけど静かでもない、特別優れた印象はありません。 シートポジションはもう...

THE CYCLE OF LIFE

2015.4.12

総評

たかが208万円、されど208万円。 この内容で208万円はバーゲンプライスだと思う。 しかも、税込（笑 税を抜くと192万円ちょっとという、インポートカーとしては異例の破格値。 それでい...

満足している点

「サイクル・オブ・ライフ」の序章「LOVE」を担う車種なだけに、一目で人の心を奪うそのスタイリングは何者にも代えがたいものがある。 全幅は1700mmを超えているが、実車はそんなことを全然感じさせな...

不満な点

居住性そのものは特筆に値せず、必要充分なレベル。 かといって、狭苦しいと思うほどでもない。 乗る人によって意見がバラバラになりそうなレベルだと思う。 フロントシートは適度なホールド感と座り心地が...

乗り心地

フランス車特有のしなやかさはそのままに、ドイツ車的なコシをも採り入れたことでもたらされた足回りの安心感。 とにかく、乗っていて不快感が殆どない。

ＧＴは鬼っ子か？

2015.4.11

総評

「ルノー買うなら鬼っ子を買え」 ルノーは時々やってしまう。欲しかったルノーは「アヴァンタイム」とか「カングービバップ」とか。完全に鬼っ子。ゴルディーニシリーズも悪のりが過ぎる。鬼っ子である。こういう...

満足している点

スタイル。シンプルだが一番大事な要件だろう。駐車場で自分のクルマに近づくとき、クルマを止めて振り返るとき、格好いいと思えるのは一番大事。 手に触れる物がいい意味でチープであり、キッチュである。dét...

不満な点

悪い意味で「日本化」がなされていない。 ・日本対応ナビを積むのにダッシュボードを切ってメクラ蓋のトレーが付く。 ・日本対応ナビを積むのにセンターパネルの意匠がデブなかっこ悪いものになる。 ・右ハンド...

乗り心地

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