ルノー カングー 「デビュー１週間後に契約しました。今まではＭＴの初代カングー に乗っていましたが、家内の免許取得により乗り換えることに しました。当初欲しかった色が」のユーザーレビュー

デビュー１週間後に契約しました。今まではＭＴの初代カングー に乗っていましたが、家内の免許取得により乗り換えることに しました。当初欲しかった色が

2009.10.25

総評

デビュー１週間後に契約しました。今まではＭＴの初代カングー
に乗っていましたが、家内の免許取得により乗り換えることに
しました。当初欲しかった色が４ヶ月待ちと言われて、納期が
短いこの色になりました。只今超レア車になっており、街中
でも他の方からの視線が痛いです。

実は私が所有した車の中で、最も自分にあっていたのが９９
年式メガーヌセニックでして、いつの日かまた所有してみたい
と思っていました。一方で息子２人はカングー大好きでした
ので、このたびセニックみたいなカングーが出てきたので、
これは運命だと思いました。

ディーラーの話では、先代カングーをはじめフランス車から
乗り換える人よりも、他メーカーから乗り換える方が多い
らしく、宣伝の効果が出ているようでよかったです。これで
失敗したらルノーは日本撤退するのでは？とやや心配だった
もので。もう少し納期を早くするように日本仕様の生産枠を
増やしてもらえるよう、ルノジャポには頑張ってもらいたい
ですね。

スピードが遅いことが評論家のレビューによく書かれていま
すが、吉田匠氏のいう「低速官能」という言葉がピッタリ
くるほど、中低速でのコーナリングは気持ちがよく、マニュ
アルシフトモードを使うと実にスムーズに走れて元ＭＴ乗り
にも満足できるものです。

ルノーの常として遠出してよさを実感する車ですので、高速で
遠出する機会が多い、アウトドア・楽器・ベビーカーなど
かさばるグッズを積む機会が多い人にはお勧めです。特に
１日５００ｋｍ以上高速を走る場合はクルコンを使うと右足
の疲れが全然違ってくることでしょう。

走行性能のマイナス１は加速が悪いこと、おすすめ度のマイ
ナス１は車幅の大きさです。せめて１７５０ｍｍくらいに
収めてほしかったなあ。

満足している点

１．ヴェール・カクトゥス（サボテンの緑）色
ルノーらしく天候・時間帯・ロケーションで微妙に色が変わる
のがとても気に入っています。

２．Ｃセグメントの車になったため、以前に増した安定感。
・広がった幅は安全確保に向けられていることが乗ってすぐ
わかります。
・頑丈な車に守られている感が強く、メガーヌやセニックに
近い感じがします。
・タイヤは大きくなりましたが、乗り心地は先代を上回り、
かつてのセニックのようで文句なし。ミシュランが付いていた
のも嬉しかったですね。

３．先代の弱点とされている点がほぼ解決しています。
・あまり賢くないＡＴ
・ラジオが聞き取れない
・ライトが暗い
・ロードノイズ、風きり音などがうるさい
・後部座席の居住性がイマイチ
・ハンドルが重い
など

特にＡＴの出来は全然違います。
ここまで進化するとは思えませんでしたし、日本車みたいに
エンブレが全く利かないわけでもなく、ちゃんと下り坂では
勝手にシフトダウンするのは相変わらずです。

４．装備の充実
・オンボードコンピュータ（０５年式にはついていない）
・クルーズコントロール
・リアシートにエアコンの通風口がある
・椅子の高さ、ハンドルの高さが調節可
など。

潔いほど何もついていない先代のよさはありますが、結局
人間はラクなほうに流れてしまいますね。

５．高速ではいい燃費

オンボードコンピュータによると、高速走行だけでしたら
１５ＫＭ／Ｌはクリアしそうですが、街中の走行だけで
したら１０ＫＭ／Ｌを切るのは間違いないでしょう。

不満な点

満足度に比べれば大したことではありませんがいくつか。

１．１２色そろえたことは評価できますが、色によっては
納車まで半年近く待たされるらしい
⇒先代の在庫が切れたら解決？

２．以前からそうですが、取扱説明書がわかりにくい

３．相変わらず電波法絡みで使用不可になっているリモコンキー
⇒日本仕様ではアンサーバックがないので、施錠をいちいち
確認しないと不安

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

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故障経験