ルノー カングー 「ソロ、デュオキャンプに最適‼︎」のユーザーレビュー

ソロ、デュオキャンプに最適‼︎

2023.3.6

総評

自転車やキャンプ、登山、SUPなどなど、道具の多い遊びに使い倒すのに最適。遊びに出掛けたくなる。

満足している点

安全装備の充実。荷物をたくさん積める中型商用車の中で、安全性の高さは随一（購入時点）。
ACCで追従するとき、先行車との（距離ではなく）秒で設定できるので割り込まれづらい距離を取りやすい。
キャンプ場や車中泊、夜間の外出で迷惑に感じるのが、開錠施錠の電子音。カングーは無音なのが嬉しい。

不満な点

イエローだと無塗装バンパーになってしまい、カラードバンパーが選べなかった。
スライドドアは開閉で大きな音が出がち。電動は要らないが、半ドアからのオートクロージャーは欲しいところ。
兄弟車の日産タウンスターにはあるんだからアラウンドビューを付けて欲しかった。
FFの癖なのか、クイックになったためか、ハンドルを戻すときに揺さぶられる。

デザイン

3

バランスよくまとめられている。
運転姿勢から見える内装もフロントマスクも国産車に見える。
後部扉は、乗り始めてみると使い勝手が良いが、本国仕様（上ヒンジ）の方がスマートで格好いいと思う。ルームミラーにうつる内装の塗装鋼板にはガッカリさせられる。

走行性能

3

扱いやすい。
ECOでもうっかりすると急発進になる。
ブレーキも踏んだ感覚以上に効いてしまう。
荷物満載や牽引してバランスが取れるのかもしれない。
運転支援に癖があり、まだ慣れない部分がある。路肩を走る自転車を追い越す際に、横に並んだあたりで急ブレーキがかかることがあり、自転車も後続車も自分も大慌てになった。センターラインが黄色だと追越しに気を使う。

乗り心地

4

貨物車としては静か。空荷だと硬めに感じる。
強い横風の日の伊勢湾岸道でも安定して走行できた。
シートの座面は小さく硬く感じるが、長時間運転しても腰への負担は少なめ。6,000km走って、体にフィットするようになってきた。

積載性

5

自転車は前輪を外さないで積める。
タイヤハウスの出っ張りがないスクエアな荷室で、荷物の収まりがいい。

燃費

4

購入して 1,100km走って 20.5km/L。
ソロ+荷物少なめなら、満タンで1,000km走れそう。
その後、2,200kmまで 25.3km/L。
平均 22.7km/L。
下道でもACCを頻繁に使います。
梅雨入りしてエアコンを点けはじめたところ、メーター表示は6L/100km（17km/L）くらいになった。
6,000kmで 5.4L/100km（7月中旬）

価格

3

エクストレイルと同じプラットフォームでこの安全装備なら仕方がない、と自分に言い聞かせている。

故障経験

まだ無い。