ルノー キャプチャー ユーザーレビュー・評価一覧

ルノー・キャプチャー　1日ドライブ～高い基本性能と高い実用燃費～

2015.10.19

総評

最近のルノーのハンドリングは評判だが、それを実感。 ATは、自動でシフトダウンしてくれるので、マニュアル操作するよりスムーズかもしれない。 メカニカルな信頼性とリセールバリューが良ければ、買い？ プ...

満足している点

シートと足回りのセッティングは、申し分ない。

不満な点

パドルシフトに切り替えたとき、シフトダウンではブリッピングせず半クラで変速し、タイミングも遅い。 ワインディングを攻めた際、アクセル、シフトとも反応しない時間が生じる事があり、この点は残念。

乗り心地

一般路の荒れた路面では、ちょっと硬いかな？と思ったサスだが、速度を上げるにつれ、良い乗り心地に。 ステアリングに路面状況や速度が反映される味付けで、安心して走れるため、コーナーが続く山岳路でも心地よいペ...

初ルノー、ＳＵＶ、キャプチャーはファッションな車！

2015.8.15

総評

　一味違った車を求める人にはお勧めだと思います。ファッション感覚でしかも外車では安い方だと 思います。ただし、ルシヨンは限定１５０台なのでディーラーで在庫確認した方がいいです。 　ドイツ車と比べると走...

満足している点

　ドイツ車や日本車にないファッションにあふれた外見。ルシヨンの名前の通り所々、オレンジ メタリックに塗られたボディと室内が象徴的でおしゃれに感じます。見た目に似合わず結構、 機敏に動いてくれる点がいいです。

不満な点

　シートが小さすぎること。長時間の運転には不向きです。途中、お尻が痛くなりました。 それとシフトレバーやサイドブレーキの作りが甘く感じました。シフトレバーはＲにはいったか わかりにくく、最後まで一発で...

乗り心地

　乗り心地は基本的にやわらかめ。路面からの情報の伝達はとてもわかりやすいです。 車高が高いのが影響して峠道だと少し曲がりにくさを感じますが、けっこう踏ん張ってく れます。ただ、凸凹が激しい道だと突き上...

レンタカー試乗記　～ルノー・キャプチャー～

2015.8.10

総評

昔のフランス車といえば、個性の塊だったと聞きます。 今回のキャプチャーも、外観、内装とも他のどの車とも似ていません。 （ハンドルのリムにオレンジの柄なんか入りませんよ普通！） それでいて、操作方...

満足している点

兎にも角にも、個性的でカッコイイこと！車体はあまり大きくないのですが 遠くから見てもそれと判る存在感があります。黒×オレンジの色もよく似合います。 車内は広々としており、長時間乗ってもあまり疲れま...

不満な点

先にも書きましたが、乗り心地がフラットすぎて、サスが沈み込まないこと。 くだりのコーナーでは「え？この速度で大丈夫？」と不安に思い、速度を落としすぎてしまいます。 あと、意外と燃費が悪い。街中で走...

乗り心地

シートは大きく、体全体を覆ってくれる感じです。ただ、シートの表皮が少しすべる感じ。 シートカバーが外して丸洗いできるのが売りだそうですが、素材がちょっと滑りやすいのかも。 乗り心地は上々。路面のうねり...

美しいスタイルとキビキビとした走りに大満足です

2015.7.7

総評

家族が多くミニバンしか乗る気がしなかった私が、最後の車（？）と思い決めた車です。シャトルに試乗し気にいらず、ベゼルを試乗しました。その後、ＣＸ－３に試乗したが乗り心地の悪さとアクセルのレスポンスの悪さを感...

満足している点

他車に無い美しいスタイル キビキビと走るエンジン 乗り心地（シート）の良さ 視界の良さ

不満な点

室内の収納の少ない点（特に、カップホルダー） 家内が一番多く乗るので、ＵＶカットガラスが欲しかった。

乗り心地

シートは固めに感じますが、座り心地は非常に良く、これなら長距離でも大丈夫と思っています。

一人から四名までの乗車で、普段乗りから長距離移動までオールマイティに使える、デザインに秀でた実用車です。 姿かたちが気に入った普通の人が買っても国産

2014.12.27

総評

一人から四名までの乗車で、普段乗りから長距離移動までオールマイティに使える、デザインに秀でた実用車です。 姿かたちが気に入った普通の人が買っても国産車と同じように使える、使い勝手の良いクルマに仕上がって...

満足している点

・取り扱いのしやすい全長・全幅・全高。 ・見晴らし、見切りの良い運転席。 ・座り心地のよいシート。 ・ハンドル操作とタイヤの自然な連動。 ・ECOモードですら十分すぎる動力性能。

不満な点

・ECOモードでは非力なエアコン。寒いと曇りやすい。 ・大きすぎるホイールサイズのため乗り心地が固め。 ・シートの表面材質が固い。

乗り心地

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☆イギリスでミドルサイズのレンタカーを頼んだら、ルノー・キャプチャーだった。日本未発売の1.5ℓディーゼルエンジン、５速マニュアル車。イギリスではキャ

2014.8.17

総評

☆イギリスでミドルサイズのレンタカーを頼んだら、ルノー・キャプチャーだった。日本未発売の1.5ℓディーゼルエンジン、５速マニュアル車。イギリスではキャプチャーや日産ジュークなど小型SUVが人気のようで、自...

満足している点

○着座位置が高く、乗り降りしやすい。幅1.78mあるが、シート位置が高いので車幅感覚はつかみやすかった。 ○荷室はファミリーカーとして十分な広さ。さらに後席をスライドさせれば十二分に広くなる。これは便利...

不満な点

●前方視界はいいのだが、左側面はわかりづらい。例えば狭い道を左折するときに縁石にこすらないか不安になる。このレンタカーも、誰かがこすった傷が左側面についていた。ボンネット先端はまったく見えない。 ●１....

乗り心地

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国産車とキャプチャーとで悩まれてる方。 　国産車のいたれりつくせり装備とで悩まれるのであれば国産車の方が断然良いでしょう。　 故障もすくな

2014.7.20

総評

国産車とキャプチャーとで悩まれてる方。 　国産車のいたれりつくせり装備とで悩まれるのであれば国産車の方が断然良いでしょう。　 故障もすくないですし部品も容易に手にはいります。 経済面でも低燃...

満足している点

・エクステリア 　決して国産を否定するわけではないですが、 　他のSUVにないおしゃれさ。 　街なかを走ると｢あのクルマ何？？｣と振り向かれます。 　駐車場で直接聞かれることもしばし。 　車...

不満な点

・エクステリア ヘッドライトがディスチャージかと思いきや電球。車内外のライト類はLEDではなく、電球。 　そのため雨天時の前方視界がよくない。　オプションなどのHIDを強くおすすめする。 ...

乗り心地

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フランス車ということで、早速ヘッドランプまわりの配線がアカンとか ある程度トラブルが今後想定されそう？なので強くはおすすめしませんが とはいえ日産

2014.4.20

総評

フランス車ということで、早速ヘッドランプまわりの配線がアカンとか ある程度トラブルが今後想定されそう？なので強くはおすすめしませんが とはいえ日産の技術も反映されているだろうと期待するので ご愛嬌の...

満足している点

候補車としてた2008と比較して書きます。 エクステリアは見た目かっこよすぎ。 ハッチバックでオーバーハングの少ない、 リヤタイヤが限りなく後ろに付いているチョロQ感が フォーフォーと似てるか...

不満な点

2008と比べると内装がチープな気がします。 ピアノブラックのプラスチック部分がそうさせるかな。 ステアリング部分は手の油分とかつくのでカバーつけようか考えてしまいそう。 ペダル間の距離がフォー...

乗り心地

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もうこれに決めていたので全般的に不満はありません。競合で見た輸入車よりシステムも新しいし、ニュールノーデザインを地でいく１台ではないでしょうか。 老

2014.4.13

総評

もうこれに決めていたので全般的に不満はありません。競合で見た輸入車よりシステムも新しいし、ニュールノーデザインを地でいく１台ではないでしょうか。 老若男女に愛される車だと思います。

満足している点

スタイルと価格。某国産メーカーのコンパクトＳＵＶよりも広い室内。このセグメントではパッケージはよく頑張ってると思う。エンジンも静かだし、信頼性は大きく向上していると思います。

不満な点

17インチの乗り心地。ちょっとした段差でも拾ってしまうので、色んなレビューにあるようにゼンのグレードの16インチの方が乗り心地はよくなるのかも知れません。 カングーからの乗り換えなので、圧倒的に荷物は載...

乗り心地

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