ルノー キャプチャー ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

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ルノー キャプチャー 新型・現行モデル
120

平均総合評価

4.6

走行性能
4.5
乗り心地
4.3
燃費
4.0
デザイン
4.7
積載性
3.9
価格
4.2

総合評価分布

星5

79

星4

34

星3

4

星2

2

星1

1

120 件中 21 ~ 40 件を表示

  • ジャスミン002 ジャスミン002さん

    グレード:インテンス_RHD(EDC_1.3) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    フランスSUV

    2025.8.29

    総評
    高速移動は乗り心地、運転のしやすさが最高です
    満足している点
    コンパクトながら、車高が高く最新機能満載
    不満な点
    小さなところが雑かな パーツがよく壊れる
    乗り心地
    フランス車特有の走りで 操ってる感があります

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  • スターリングhide スターリングhideさん

    グレード:エスプリ アルピーヌ マイルドハイブリッド_RHD(EDC_1.3) 2025年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    2025年式キャプチャー購入

    2025.8.6

    総評
    フランス車は初めてです。キャプチャーに興味を持ち出してからはYouTubeなどでかなり吟味しました。また2025年6月末発売との情報を聞いて毎日ルノーのHPで情報の更新を待ってました。 購入してみて、思...
    満足している点
    ①ブルーアイロンのボディカラー ②19インチのタイヤ ③エスプリアルピーヌ仕様の内装
    不満な点
    特に無いが強いて言えばスピーカーをもう少し上質のグレードにして欲しかった(音は今のままでも全く問題無いです!)
    乗り心地
    タイヤサイズが19インチとは思えない程の乗り心地の良さに感動すら覚えました。荒れた道なんかでややゴツゴツする所はドイツ車のスポーティさも感じます。

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  • aoi umigame aoi umigameさん

    グレード:インテンス_RHD(EDC_1.3) 2021年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    ちょうどいい

    2025.8.4

    総評
    我が家にとっては、フリードよりもちょうどいい。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • モカかも モカかもさん

    グレード:カンヌ_RHD(EDC_1.2) 2015年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    エクステリアが秀逸👍

    2025.7.25

    総評
    見た目のデザインが自分的にはドンピシャでした。故障が多く維持費がかかりましたが、愛着のある車でした。
    満足している点
    外観が気に入り購入しました。とにかく外観のデザイン👍
    不満な点
    故障が多かった💧
    乗り心地
    柔らかめ。購入当時、国産のコンパクトSUVと乗り比べましたが段差での突き上げ感、静粛性などはキャプチャーが上でした。

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  • gogoカーリー gogoカーリーさん

    グレード:インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    顔がかわいい

    2025.5.16

    総評
    トータルバランスがとれた1台です。 座席位置も高く見やすい。 装備も充実で落ち着いたオシャレ感満載。 ほんと派手好きな方には合いませんm(__)m
    満足している点
    見た目のデザイン: これ重要 乗り心地: 非常に良いです。コツコツするとかいう人いるけど、たぶんスペクターみたいな高級車に乗ってたんでしょう。へんなバタバタ感がなく道路の凹凸もよくいなしてくれま...
    不満な点
    アイスト使う方には不便かな。 僕はアイスト嫌いなので使わないので、オートブレーキホールドからの発信もスムーズです。 あっ燃費が市内だと8.9/100だからリッター11.2kmくらいかな。これは買いたて...
    乗り心地
    振動:気にならず ロードノイズ:気にならず レザーシートも硬すぎないので、横滑りすることなく適度に柔らかいです。 ノイズが気になる方は調音施工すれば良いかと。 CMFBプラットフォームは剛性強いし。

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  • ノアアンドフラッシュ ノアアンドフラッシュさん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    流石、お洒落なフランス車

    2025.5.5

    総評
    プジョーSW307以来、久しぶりのフランス車、長く乗りたいな〜
    満足している点
    なんと言ってもお洒落なデザイン! 意外にパワフルなエンジン! 柔らかな乗り味はフランス車ならでは!
    不満な点
    今のところ不満なし!
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • vokey72 vokey72さん

    グレード:インテンス_RHD(EDC_1.3) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    オシャレなフレンチSUVだけど

    2025.3.30

    総評
    まだ納車1週間でほとんど乗れてないけど、想像以上の動力性能の高さに驚いてます。 エクステリアとインテリアも洗練されてるし、もう子供?を乗せて旅行に行く機会はほとんどないので、Bセグへの乗り換えだったけど...
    満足している点
    動力性能は文句無しです。羽根が生えてるかと思うくらい軽く感じます。EDCの直結感も良いですね。 4名乗車で遠出しても苦も無く走りそう。 あと、いままで所有した車の中での純正オーディオでは一番音が良いです。
    不満な点
    ルノーの脚ってこんなだった?雰囲気はドイツ車っぽい。 素直なハンドリングではあるけど、旋回性能は至って普通。もうちょっとロールが抑えられてくれるといい感じになりそう。 タイヤ替えてアライメント調整した...
    乗り心地
    車全体にしなやかさが欲しい。結構ハーシュネス強めに感じるし、18インチの55タイヤはやり過ぎなのでは。17インチにしたいけど、きっとそのまま変えないだろうな。 もしかして4名乗車時が軽さが消えて本領発揮...

    続きを見る

  • Kurikky@FF Kurikky@FFさん

    グレード:インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    5

    価格設定が良い方向でおかしい!

    2025.2.28

    総評
    手抜き感がない!あと50万値上げしても売れるクルマだと思う。
    満足している点
    走行性能、インテリア、エクステリア、ほぼ全般的に満足
    不満な点
    荷室が狭いがBセグなのでこんなもんか!助手席のアシストグリップがない。
    乗り心地
    ドイツ車と日本車のいいとこ取りをしたような味付けの足回り

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  • North-Wind North-Windさん

    グレード:インテンス_RHD(EDC_1.2) 2018年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    普段使いの最適解

    2025.1.17

    総評
    カングー修理の代車(型式は推定) Newビートルから乗り換えるなら、キャプチャーがいいかも・・・と思うが、雪道は4WDが欲しい気も。 ビートルやカングーがFFで走破性にやや難があるのは許せるが、SUV...
    満足している点
    視点が高く、小ぶり。 感応式ワイパー、カングーより賢い。雪でも反応する(カングーは雪に反応せず)。また、ワイパーがちゃんと立つ。
    不満な点
    FFはやっぱり雪道に弱い・・・ ちょっとした凸で発進困難になったりする(バックして再発進などで対応)。 上り坂などでの発進時、若干、後ろに下がるのが、ちょっと怖い。 ビートルの6速トルコン?ATに慣...
    乗り心地
    以前、試乗したときに比べ、凹凸の突き上げ感が大きかったような。その他は問題ないと思われる。

    続きを見る

  • North-Wind North-Windさん

    グレード:インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3) 2021年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    必要十分な大きさと乗り心地と見栄え

    2024.8.5

    総評
    通勤その他の普段使いにカングーのような容積は必要ない。世間的に見栄を張れ(?)、走って楽しいクルマ。 カングーがポンコツなら、即断できるものを・・・
    満足している点
    ルノーの主力車種に感ずる見栄え カングー2に比べると小さくも感じるが、必要十分な大きさとカングー2以上の走り心地。 MTと違い、やっぱりオートは楽だなぁ(?) 画像はちゃんと駐車マスに入っていな...
    不満な点
    あえて言えば、3人乗るには辛い後席。 2人なら問題なし。
    乗り心地
    カングー2とNewビートルを足して2で割った感じ。フランス車に乗ってます感が少ない気も。 シートが若干固め。単独乗車で1時間ほど借りられたが、長距離走行時はカングー2のほうが良いような印象。 ...

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  • zorz zorzさん

    グレード:Eテック ハイブリッド レザーパック_RHD(AT_1.6) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    輸入車唯一のフルハイブリッドは日本でも使いやすい

    2024.5.1

    総評
    30プリウスからの乗り換えですが、プリウス並みの実用燃費とプリウスを上回る動力性能を持っていて、過去の仏車のイメージとは一線を画する現代的装備も備えており、日本でも十分に使いやすくて、踏めばちゃんとついて...
    満足している点
    プリウスにも負けない燃費性能。どの速度域からでももたつかない加速性能。最早、国産車並みの運転支援機能。
    不満な点
    オーディオディスプレイが欧州仕様の縦長だったら文句無し。 あと、もう少し荷室が広ければ・・。
    乗り心地
    フランス車と思って期待する様な猫足ではない。

    続きを見る

  • Kurikky@FF Kurikky@FFさん

    グレード:インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    取り立てて不満がないところが凄い!

    2024.2.28

    総評
    2年乗って飽きがこない!トータルでいいクルマだと思う。ドイツ御三家しか乗った事がない人は一度試乗することをオススメします!まあ、プレミアムブランドじゃないと嫌だという人にはオススメしません!
    満足している点
    エクステリア、インテリア質感、走行性能、全て
    不満な点
    無し
    乗り心地
    フランス人は通勤に1日300キロ走ります。お国柄が反映されていて、長距離でも疲れません。

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  • por********1 por********1さん

    グレード:Eテック フルハイブリッド_RHD(AT_1.6) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    4
    乗り心地
    -
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    2

    運転が楽しい

    2024.2.6

    総評
    同乗者に優しいと言いにくく ほぼ一人乗り専用車にしています。不満も多いですが、走り回る・乗り回すという点において楽しく面白くお気に入りの車です。
    満足している点
    硬めのシートと足回り。動力のメカニズムが楽しくいろいろなバリエーションの動力走行を楽しめます。滅多に同じ車種に遭遇しません。
    不満な点
    ドアキーや液晶モニターの使い勝手が悪い、速度計などのモニターに時差がある、レーンセンタリングが甘い、アシストグリップが無い、クロームメッキの品質が悪い、エンジン回転数の変速タイミングが自分の感覚と合わない...
    乗り心地
    足回り、シート共に硬め。車内はモーター走行時は静粛ですが、エンジン走行時はそれなりに大きなエンジン音がします。頭上のアシストグリップが全席、無いので連続したカーブなどを走行すると同乗者はつらいかも。

    続きを見る

  • HoiHoi HoiHoiさん

    グレード:Eテック フルハイブリッド_RHD(AT_1.6) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    燃費がムチャ良い!

    2024.1.13

    総評
    以前に比べて値段がかなり上がったが、まだプジョーやDSに比べて格安ですね。 フルハイブリッドの出来栄えはかなり良いと思います
    満足している点
    ルーテシアトロフィーと比べると倍位燃費が良い。 ブルーマリンフュネの写りに惹かれました!
    不満な点
    ナビ画面が海外バージョンに比べ小さ過ぎる! もう1点ボンネットに未だにダンパーないなんて
    乗り心地
    初SUV と言う事もあり ちょっとダンプが気にかかります 車高が高いのでやむを得ないですかね 又方法を考えます

    続きを見る

  • akstn1970 akstn1970さん

    グレード:Eテック ハイブリッド レザーパック_RHD(AT_1.6) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    コスパ最強のBセグSUV

    2023.11.16

    総評
    この価格でこの性能。BセグSUVを検討中の方には是非お薦めしたい一台です。
    満足している点
    デザイン、価格、燃費性能など全てにおいて満足度高いです。
    不満な点
    若干造りが雑かなと思うところがありますが、悪評価に値しないと思います。
    乗り心地
    きちんと踏ん張ってますが、私的にはもう少し減衰高めのショックアブソーバーが欲しいかな。。。と思う事もあります。

    続きを見る

  • tontonis tontonisさん

    グレード:- 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    毎日が楽しくなる車

    2023.10.18

    総評
    納車して大正解の車! みんなにも褒められます🥺💜
    満足している点
    内装も高級感があり大満足🫶🏾 加速も最高!
    不満な点
    トランクにベビーカーを積むと 買い物かごなどがトランクに積めない
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • qzt******** qzt********さん

    グレード:Eテック フルハイブリッド レザーパック_RHD(AT_1.6) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    無事納車、慣らしがてらの初ドライブ

    2023.9.19

    総評
    往復170kmで4.8l/100kmでした。(20.8km/l) ほぼ高速ドライブ。行きは、法定速度で一部ACC。帰りはほぼ渋滞で最大40km区間も全般ACC。
    満足している点
    初ACC。すみません他社知りませんが、40kmの渋滞でもかなり楽が出来ました。アクセル、ブレーキの踏みかえがいらない、RESのボタン操作だけ。時代が進んでることを体感。
    不満な点
    燃費はもっといけるかなとは思った。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Koriel Korielさん

    グレード:インテンス_RHD(EDC_1.2) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    へそ曲がりな庶民のための有力な選択肢

    2023.8.10

    総評
    郊外を200~300kmぐらいクルーズするのが何よりの息抜きの私にとって、とても良い相方になってくれています。中古なら同クラスの国産車に比べてかなり乗り出し価格も低く抑えられますし、人と同じなのはちょっと...
    満足している点
    ・何がともあれ、まずは外装デザインの秀逸さ   オレンジ+白のカラーリングが母のお仲間の高齢女性の皆様にすこぶる好評です。座面が高いので以前に乗っていたルーテシアより乗降が楽になりました ・必要十...
    不満な点
    ・発進時にギクシャクした挙動になる  普通のATのほうが良いように思えてなりません。 ・内装にはあまりこだわりがないのでチープであろうと気にならないのですが、やはり収納の中途半端さにはイラッとする...
    乗り心地
    もう少しだけ道路のつなぎ目を「トントン」「タンタン」という感じに軽くいなしてくれると満点評価なのですが…

    続きを見る

  • サスケ (琵琶湖のほとり・・・) サスケ (琵琶湖のほとり・・・)さん

    グレード:- 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -

    輸入車で初のフルハイブリッド車!

    2023.7.8

    総評
    乗り始めて8ヶ月になりますが、価格を抑えている分、細かいところの装備は付いてません。でもそれらが無いと困るものでもありません。BやAで始まる独車も3台ほど乗りましたが、今回縁あって仏車に乗れたことはラッキ...
    満足している点
    ◎燃費 ◎走行性能 ・ロールしない ・ハンドリング ・F1ゆずりの技術
    不満な点
    ・モニター画面が小さい ・ドッグクラッチ、ダイレクト感があるがアクセルから脚を話すと「ペタン?パタン?」と言う少しチープな音がすること。 ・停車してからアイドリングが10分程度でエンジンが切れる事(あ...
    乗り心地
    兎に角、サスはドイツ車か?と思うぐらい締まった乗り味。ドイツ車よりもサスストロークが短いようなインフォメーションをコツコツと拾う。 石畳の国の車で上質な柔らかい乗り味に少し期待していたがキャプチャーはそ...

    続きを見る

  • Keiichi555 Keiichi555さん

    グレード:インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    2
    価格
    4

    おしゃれで良く走る、ロングドライブに最高の車

    2023.6.26

    総評
    全部気に入っているんだけど、特にトルクたっぷりのエンジンとEDCがお気に入り。 見た目によらず、というかSUVとしてはかなり良く走るし、長距離ドライブも快適。 見た目だけ、や燃費だけの車が多い...
    満足している点
    ・オシャレな見た目 ・大きすぎないサイズ ・結構良く(活発に)走るのに燃費も良い ・あまり見かけない希少性 ・結構賢いDCTと安全・快適・支援装備
    不満な点
    ・ディーラー(のキャパと工賃、待ち時間) ・好天時のフロントウィンドウの反射 ・洗車や雨天走行後にリヤハッチを開けるともれなくシャワーを浴びられる点 ・テールランプとボディの隙間やヘッドライト内に水...
    乗り心地
    不快にならない程度に固めで好み。

    続きを見る

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