ポルシェ カイエン 「世界的最強グループの一員」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

伊達 軍曹
伊達 軍曹(著者の記事一覧
自動車ジャーナリスト
評価

5

デザイン
4
走行性能
5
乗り心地
4
積載性
5
燃費
3
価格
2

世界的最強グループの一員

2021.11.15

年式
2017年10月〜モデル
総評
カイエンが「世界一のSUV」かどうかはわかりませんが、「世界一を形成するグループに属する一台」であることは間違いありません。「とにかくいいモノが欲しい」という人には絶対にマッチするSUVでしょう。
満足している点
「すべてがGood」というほかないSUVです。
不満な点
価格のことはさておき、性能も存在感もとにかく強烈ですので、「ここまでのSUVは、自分には不要かも?」と感じる人もいるでしょう。
デザイン

4

3代目となる現行型のデザインは、2代目の面影を強く残しつつも、拡大されたエアインテークや水平にカットされたヘッドランプのエッジなどにより、それまで以上のスポーツ性が強調されました。またリアの左右コンビランプも細いLEDストリップで結んだデザインも印象的です。2019年には「カイエン クーペ」も追加されています。
走行性能

5

ターボやGTSなどの超ハイパフォーマンスグレードは言うに及ばず、ベースグレードやSであっても「これぞポルシェ!」としか言いようのない圧倒的な走行性能と硬質な操作フィールを披露します。
乗り心地

4

460psの4L V8を搭載するGTSであっても、ドライブモードを「ノーマル」にしておけば、21インチタイヤを履いているとは思えないほどしなやかです。
積載性

5

荷室容量は5人乗車時でも770Lと広大。40:20:40分割式の後席を倒せば、その容量をさらに拡大できます。
燃費

3

ポルシェ カイエンのカタログ燃費は公表されていませんが、実燃費は市街地で7km/L前後、高速道路では10km/L前後となる場合が多いはずです。
価格

2

新車価格はベースグレードでも1096万円で、ターボは2000万円を軽く超えます。
伊達 軍曹
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
外資系消費財メーカー勤務を経て出版業界に転身。輸入中古車専門誌の編集長を務めたのち、フリーランスの執筆者として2006年に独立。現在は「手頃なプライスの輸入中古車ネタ」を得意としながらも、ジャンルや車種を問わず、さまざまなメディアに多数の記事を寄稿している。愛車はスバル レヴォーグ STIスポーツ。
ポルシェ カイエン 新型・現行モデル

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