ポルシェ カイエン のみんなの質問 (184ページ)

• フォルクスワーゲンのトゥアレグとポルシェのカイエンとベンツのゲレンデの中で選べるとしたらどれが良いですか？参考までに教えて下さい。僕はカイエンです。

  2012.12.20

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  ベストアンサー： 私もお金があればカイエンです。

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• なぜ水平対抗エンジンはスバルとポルシェでしか販売されていないのですか？ なぜＧＭやトヨタは販売しないのですか？特許関係ですか？

  2012.12.25

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  ベストアンサー： なぜデメリットの方が多いエンジンなのに、この2社だけが採用し続けるのか？ということですよね。 どちらの会社も「商売上の都合」です。 スバルは、日産傘下の時代にVQエンジンを採用しようとしたことがあります。ですが、スバルは日本国内でもシェア3％で7位の自動車メーカーであり、乗用車を生産するメーカーでは三菱自に次いで下から数えた方が早いところにあります。 そういったメーカーが生き残るのには...

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• チョット気になるのでお願いします。 ２００６年式のカイエン3.2乗っていますが、センターコンソールのベンチレーションコントロールスイッチがある裏の辺で信号待ちで止まると小さな音でコッ、コッ、コッ...

  2012.12.24

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  ベストアンサー： ポルシェの空調は、ちょっと変わっていてエンジンを切ると 全てのダクトから来てる、弁が一度、全部閉まります。で、エンジンをかけると、切る前に設定した空調に戻ります。その時の弁の音です。例えば、走行中でも設定した室温になると弁を閉じたり半開きにしたりして、暑くなりすぎなどを防ぎます。 普通の車や他の外車のように、ファン強弱のみで室温を調整するわけではないそうです。 夏は逆に、寒くなりすぎない用同...

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• ポルシェカイエンの純正タイヤサイズが255/55R18なのですが、タイヤサイズを255/60R18でも大丈夫ですか? カイエンや車に詳しい方よろしくお願いします。

  2012.12.21

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  ベストアンサー： 外径が25mm大きくなります。大丈夫でしょうがお勧めはしません。 装着時はメーターが実測より遅く表示されるのでスピード違反に注意が必要です。 追記 範囲内です。

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• ポルシェカイエンの購入を考えています。ＶＷのエンジンを載せてるらしいのですが，どのグレードもそうなのでしょうか？モデルチェンジの情報もあればお願いします。

  2012.12.22

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  ベストアンサー： 初期型とマイナー後のV6はVWのエンジンです。 Sとターボ、GTSはポルシェ製狭角V8エンジンです。 新型（現行型）のV6は分かりません。 色々、いちゃもん付ける人がいますが VWとポルシェのエンジンは比べ物になりません。 そらく３年後くらいで、現行型のマイナーチェンジ があると思います。 カイエンは全て、VWのエンジンだと思ってる人も 多いですね。 次の型のカイエンは、プラットフォームはア...

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• アウディでポルシェのカイエンみたいな形の車って何て名前ですか？今日仕事でお客様の家に停めてあった車だったのですが一目ぼれしてしまいました

  2012.12.20

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  ベストアンサー： Qシリーズです。 Q3、Q5、Q7。 追記 キューシリーズ。キュースリー、キューファイブ、キューセブン。

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• 「ポルシェカイエンV6ターボディーゼル」について、 御意見お願い致します。 様々なSUV車と比較（3000ccまで）しまして？ 価格面は別問題で、 燃費を含めた評判（広告や雑誌系評判）は良い ...

  2012.12.16

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  ベストアンサー： ディーゼルSUVとしては非常に駿足で、よく出来た1台だと思います。 しかし、エンジンそのものはポルシェ単独開発でもなんでもなく、VWが開発したものですから、全うに評価しづらい部分はあると思います。 極端な言い方をすれば「トゥアレグにポルシェ独自のボディを載っけて、独自チューンの足回りを載せている」わけですからね・・

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• 予算は250万ありますが、新車でもクソみたいな日本車を買うべきですか？ それとも煌めき半端ないポルシェカイエンを買うべきですか？

  2012.12.17

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  ベストアンサー： キチンと整備管理されている個体でツインターボな安いかも？ 乗りっぱの個体なら要らん、NAじゃただのRVだしいらんのお～ 買う気マンマンみたいだから買えば、維持費だせるかな？

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• ポルシェの９１１、ケイマン、ボクスターは峠道での走行性能はとてもいいと思いますが、カイエン、パナメーラは大きいし、重いのでやはり峠道での走行性能はよくありませんか？ また、カイエン、パナメーラの...

  2012.11.30

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  ベストアンサー： パナメーラは街なかでの試乗くらいしか経験がないのでなんともいえませんが、まあボディの大きなサルーンですから、そもそも峠道の走行性能を争うものではありませんから無理もないでしょう。ただしターボの加速性能はものすごいですので、それだけでヒルクライムであれば相当なペースでいけるとおもいます。カイエンはSUVとしては最も優れたハンドリングの車といってもいいかもしれませんので、同種の車の中では峠での走...

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• ミニバンの乗り心地で質問があります。 225-45-19のサイズから245-35-20へサイズ（インチ）アップした際、燃費や乗り心地って結構悪くなりますか？？？ また普段乗りで神経使うようになっ...

  2012.12.4

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  ベストアンサー： ゴツゴツ感30％UP、燃費1～2ｋｍ/Lダウン 段差等への注意が50％UP キャッアイ等の突起からの攻撃には要注意（今でもキツイでしょうけど） 直進性のダウンとブレーキの初期制動ダウン、スティック音が出るかも ステアリングのふら付き、タイヤの偏磨耗 経験値を稼ぐ為にも20インチに行きましょう！ 補足 んだなや まんず、国産のタイヤば付けてもあんまり代わり映えしないくさ 足回りの設定ば取ろ...

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