外車のクリーンディーゼルはなぜ日本で売れない？

Question

MAZDAのアテンザとアクセラの売上の70％はクリーンディーゼルだそうです。
MAZDAでもこれだけ圧倒的にディーゼル車が売れているのだからBMWもベンツもAUDIもVWもポルシェもクリーンディーゼルをもっと積極的に売れば売れないのですか？
335dなんて600Nm以上のトルクがあって凄いスペックですし、カイエンSのDなんて850Nmでスーパーカー並。
静かで環境にも良くて圧倒的なトルク。
MAZDAがこれだけ売れているのにドイツ車が売れないのはなぜでしょう？

Answer 1

ちょっと古いデータで申し訳ありませんが，下記のデータをご覧ください（13年1月）

●データ ： その車種についてのディーゼル車比率
BMWの場合
★3シリーズ
セダン 約30%
ツーリング（ワゴン） 約90%
全体 約45%

★5シリーズ
セダン 約20%
ツーリング 約50%
全体 約30%

★X3 約55%
★X5 約65%

●分析
上記の数値から，外国ディーゼル車は，十分，高い比率で売れているといえます。
BMWの方に伺うと，第一理由は「燃料費が節約できる」ということです。非常に高価な車両ですが，経費は下げたいということです。また実際に運転すると，ディーゼル車の方が，低速トルクがあり，運転しやすいことがわかります。わたくしも5シリーズのディーゼルに長く乗っておりましたが，加速性能と燃費にはいつも感心していました。

BMWでは，今後，国内のディーゼル車種を増やす予定だそうです。期待しましょう。

なお日本のマツダ車では，アテンザやCX-5でのディーゼル車比率が80～85%です。

●ハイブリッド車との比較
カタログ燃費では，ディーゼル車よりハイブリッド車の方が，優れていますが，同じ走りをすると，ディーゼル車の方が，燃料費は少なくなります。これはディーゼル車に匹敵するような走りをすると，ハイブリッド車の燃費改善原理があまり使えないからです。このため欧州では，ハイブリッド車はほとんど売れていません。日本は平均速度が低いので，ハイブリッド車が好まれていますが，ディーゼル車に乗ると，新しい走りに驚かれると思います。

簡単ですが，ご参考になれば幸いです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
思ったよりも随分売れているのですね。
ならばもっと日本では未発売のディーゼルモデルを出してもらいたいですよね。

Answer 2

ぶっちゃけ値段が高いからでしょ？

MAZDAの購買層は、多少高くてもディーゼルで長く乗れば燃料費が抑えられると考えます。
BENZ、BMW、AUDI･･･その辺を買おうと思う人はそもそもランニングコストを視野に入れてクルマ選びをしませんが、ランニングコストが気になるレベルの人だって「なんだ、ディーゼルかよ」と言われるのをわかって買わないでしょ？

ディーゼル＝トラック･･･という図式を作ってしまった日本の自動車業界の責任です。

Answer 3

新車のＢＭＷやベンツを買う人は金を持ってます
燃費がどうのこうのは二の次
ＢＭＷのディーゼルはいいと思いますが
やっぱりあのガラガラ音は気になる
静かだと言われてますがそれは室内のこと
外では凄くガラガラしてますよ
最初見たときにアイドリングの音でガッカリした
日本ではバリバリの高級ブランドですし、外にガラガラ言っててはゲンメツ

Answer 4

プライスタグ以前の問題で、日本の環境規制に適合できないからです。
最大手……になるんですかね。フォルクスワーゲンのTDIでさえ、最近ようやくユーロ６に適合することができた有様です。

適合できりゃとっくに持ち込んでますよ。
現状で日本において販売できている車種が特殊なだけです。
それ以外の車においては、わりと最近までユーロ５どころかユーロ４対応が当たり前という酷い状態でした……。

そろそろユーロ６に完全移行しなくてはなりませんので、今後日本で新しい規制が出るまでは、比較的持ち込みやすいのではないかと思います。
（それでもそのままでは持ち込めません）

ミニがディーゼルを採用したのも、その目処がようやくたったからかと。

Answer 5

プライスタグを見れば容易に答えが判ると思いますが。