「スポーツカーはMTが楽しい」は時代遅れですか？

Question

ポルシェやフェラーリの大半はAT（DCT）と聞きます。
（ポルシェは車種によってはMTが３割とか）
もし「スポーツカーはMTが楽しい」ならもっとMTが多いですよね？

（MTとはクラッチのある３ペダルのことを言ってます）

Answer 1

ポルシェ911の964タイプになってティプトロが出た時にはMTの比率は10％位になり、ターボやRS等MTしか無いグレードを考えると素のカレラ等殆どATになって来てます。
新車の価格から考えると基本的に一次取得者は比較的年齢が高いのでATが売れるのは仕方ないです。その上、現在のDCTは変速のレスポンスも間違いなく速いです。オールラウンドの変速装置です。
ハイパワーのMTの最大の欠点のクラッチの問題もクリア出来た事も普及した要因ではないかと思います。下手の人が安心して乗れる事とゼロスタートがコントロールが出来る事が大きいと思います。

もっとMTがと思う所ありますが、一次取得者は年寄りの絶対数が多いですし、運転操作が楽でマニュアル操作も可能ですサーキットで走っても速いですからMTが増える要素は少ないでしょうね。
昔ならスポーツカーでオートマかと言う悪い点が無いですから。
でも、私の様にMTをオーダー（6月納車)する人はいると思います。絶対的な速さも欲しいですが、一つ一つの操作（儀式)を楽しむ運転をしたい所あります。これについては、スペックでは言えませんね。
左ハンドルも右ハンドルの主の日本では異端かも知れませんがこれも同じ様な事でしょうね。

質問者からのお礼コメント

わかりやすく的確と思い、BAとさせていただきます。
回答くださったみなさま、ありがとうございました。

Answer 2

自分が乗って楽しいのであれば、どちらでもいいと思います。
MTは時代遅れという事もないし、そこに拘る必要も全くなと思いますよ。
構造の違いで走行性能は変わりますが、一般道で一分一秒を急ぐ必要もないし、ATでシフト操作が必要なくても、その分ステアリング操作に集中もできるから、更に質のいい運転が可能になって、楽しくドライブが出来るかと思います。

Answer 3

ポルシェやフェラーリはカッコや見栄で乗る需要が大半だからです。楽しいから買うという需要は少ない。