プジョー RCZ のみんなの質問

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こんな車はフランス人にしか作れないという車を教えてください。

こんな車は日本人、ドイツ人、英国人、アメリカ人には絶対に作れないというようなフランス人だからこそ作れた、あのお国柄だからこそ誕生したというような車はなんでしょうか?
なぜその車はフランス人にしか作れないのでしょうか?
フランス車は松任谷正隆曰く直進安定性は世界1だそうでです。
ものすごく意外でした。
おフランスらしい優雅でオシャレなデザインもフランス車の特徴なのでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

プジョーのRCZでしょうか。

この車、パッと見はスポーツカーっぽく、
フェンダーの膨らみとかもカッコいいんですが、
FFで、リアサスペンションは、トーションビームです。

270psで、プジョー史上最強の、最速のスポーツカー
とうたっているRCZ・R(5,508,000円)も、
リアサスはトーションビームです。

これは、日本車では考えられません。
サスペンションなんて拘らない
(つまりコーナリング性能は気にしない)フランス人でなければ
作れないクルマだと思います。
直進安定性が良いということは、
コーナリングの安定性は悪いということです。

フランス車は、最近やっとDCTが出てきましたが、
ちょっと前までは、4速ATばかりでした。
フランス人は、そういったスペックは拘らないようです。

昔の話ですが、フランスの知人を訪ねた時に、
クルマが汚くてビックリしました。
その知人が言うには、フランスでは自家用車は、
「ゴミ箱」だそうなのです。
ゴミなどは、後部シートにポイと投げ捨てるそうです。

まぁ、全員がこんなフランス人だとは限りませんが、
あまり車にこだわりが無いようです。

よって、ブガッティ・ベイロンがVW資本になってしまった現在、
フランス車は、小型車しか製造販売していません。
アメリカで正規販売できるクルマはありません。
(プジョー、シトロエン、ルノーは撤退。)

もちろん、RCZも、インテリアはオシャレです。
シートもカッコよく、パッと見はスポーツカーです。
こんなスポーツカーを作れるのは、プジョーだけでしょう。

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質問者からのお礼コメント

2015.12.30 10:27

回答ありがとうございます!
優雅なお国柄のイメージとは反対に飾り気より実用的な車で小さい車が多いのですね。
RCZを見てしまうとああいうのがフランス車なのかと思ってしまいますがフランス車でも異端児のような車だったのですね。

その他の回答 (7件)

  • 大統領が乗るような高級車でもずっとハッチバックだったり(C6や新しいTalismanなど新しい車はセダンですが)ぶつけても傷が目立たないようにバンパーは黒い部分が残されてるなど(こちらも最近はフルカラーのバンパーに変わってきています)、日本人のイメージするオシャレより実用主義が強いのがフランスだと思いますね。

  • シトロエンDSではないでしょうか。
    優美でエレガントな芸術的文化からくる独特のスタイル。
    石畳の道路が多く存在することからくる素晴らしい乗り心地。
    それはもう、他の国だったら絶対に生まれていない名車だと思います。

  • シトロエンのGS、BXなんぞの「ハイドロ小型車」でしょう。

    本来ローコストでシンプルに、というのがセオリーなハズの大衆車にあのクソ複雑な気液式のサスペンションを組み込み、トラブルの嵐となっても「ワシらはフツーのがイヤなんじゃ!!」というのは、さすがラテン民族の中でも一言小理屈コネなきゃ気が済まないってフランス人らしいんではないでしょうか?

  • シトロエン2CVとルノー4でしょうね。
    共に農業大国であるフランスらしい庶民の足車でした。
    あの割り切りはイタリア人ともドイツ人とも異なる物です。

  • ルノー5ターボ。
    ラリーに勝つ為に、FFをMRに改造して市販するなんて、狂喜の沙汰ではありません。
    プジョー205ターボ16も同様。
    ノーマルよりも先に発売して、ノーマル車のヒットにもつながりました。
    ちなみに、ムルティプラはプジョーではありません。
    フィアットですよ。

    フランス人はぶっ飛ばしますから、彼らじゃないとあんなクルマできないでしょう。

  • シトロエン2CVかと。

    大戦後の不況で貧乏だったフランスに生まれたクルマで、
    税金を安くするために初期型は9馬力(課税馬力区分で2馬力)
    しかなく、窓ガラスに開閉ハンドルはなく、ワイパーは
    スピードメーター軸で回る仕掛けなのでモーターもありません。
    それでいてキャビンが大きいので大人4人が普通に乗れました。

    「本来のフランス人はおしゃれではなくケチ」を体現しています。

  • シトロエン2CVTのサハラ。

    コンパクトFFを4wd化したいと考えた時
    「もう一個、今使っているFFのエンジンからトランスミッション丸ごとRRに積めば良いんじゃね?」
    という発想は狂気。

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