プジョーRCZ大いに興味ありますが、 やはり、メンテナンス費用たくさんかかりますよね。

Answer 1

私はプジョーに乗っていますが、通常のメンテナンスは国産車より多少高い程度です。

ただし故障時の修理や消耗品はけっこう高いものもあります。
例えばワイパーの消耗は早いし、交換するにも普通に買うとフロントの二本で一万円程かかります。

また、ちょっとした修理でも大掛かりな作業をやらねばならない場合もあり、下手なディーラーや工場では高額な修理代金を請求されたという話も聞きます。

まあ、国産車に比べて車体による当たり外れもあると思います。

Answer 2

一昔前と違い、今のプジョーは、至って普通な車です。
とは言え、日本車に比べれば、消耗品の交換サイクルは若干早いし、点検や車検もディーラーに出すと若干高め。
その金額差で、貴方の満足感を満たしてくれると思えるなら、気にするほどの金額ではないと思います。
正規ディーラーでお世話になるのも良いけど、専門店との付き合いもあった方が良いですし、楽しいですよ。

Answer 3

最近のプジョー車は昔に比べてかなり壊れにくくなってますし、メンテナンス費用が多くかかるようなことはあまりないと思いますよ。というか私が乗っていた106や206だって滅多なことでは壊れなかったですし、壊れたとしても走行に問題があるようなことは全くありませんでした。

各種オイル交換やブレーキパット、ブレーキローター、タイミングベルトの交換などは必要になってくるとは思いますが、その他はたいしてかからないので心配する必要はないと思います。
まあ、国産と比べてしまえば割高感は否めないでしょうけど、ご心配なら購入時にプジョー・メンテナンス・プログラムに入っておけば費用も抑えられてお得ですよ。

とりあえず、信頼できるフランス車専門の整備工場なども見つけておくとよいかもしれませんね。車検費用、メンテナンス費用もディーラーに比べてお得でしょうし、ある意味融通のきく対応をしてくれるはずです。

私が現在乗っているのはプジョーではないですが、所有している2台とも輸入車です。それでもメンテナンス費用は国産と大差ないですよ。故障もほぼ無しです。（1回だけ窓落ちをしましたが……）

RCZは旧車じゃないんですし、心配するほど、メンテナンス費用なんてかかりませんよ。

Answer 4

何の費用の事を言っているのかわかりませんが、RCZって事は新車か
中古でも車検前の車しかなく、新車保証がついているので消耗品以外はかからない。