• プジョー好きな人、そうでもない人でも楽しめる車 投稿日： 2018年10月21日

  投稿者： しー爺 さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： プジョー RCZ

  グレード： RCZ_LHD(MT_1.6) 2010年式 乗車形式： マイカー

  自分の車は購入時からKW車庫調や20インチホイールが入った車ですが 乗り心地はとてもよく、高速道路でもピシッと安定し長距離ドライブが趣味の自分にとっては文句なしの車です。 MRチックなボディですが、後部座席がありリクライニングできるので仮眠もバッチリできます。 BMWと共同開発のプリンスエンジン。 スムーズに気持ちよく回ってくれます ただ高速ではギア比が若干高いかな～？ [ 続きを見る ]

• 気楽なスポーティ車 投稿日： 2018年9月12日

  投稿者： ORVIS さん 総合評価： 4.0

  メーカー・モデル： プジョー RCZ

  グレード： RCZ_RHD(AT_1.6) 2013年式 乗車形式： マイカー

  このデザインは何物にも代えがたい！！ [ 続きを見る ]

• 楽しいですよ！ 投稿日： 2018年6月27日

  投稿者： たんたんコーヒー さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： プジョー RCZ

  グレード： RCZ マグネティック_LHD(MT_1.6) 2013年式 乗車形式： マイカー

  総合的にとても気に入っています、 ボディ剛性の高さは伝わってきますし、その割に窓からの視界も良好です。 高速での直進安定性もマグネティックの名に恥じぬ 吸い付くような走りです。 コーナリング性能も高く、三点シートベルトではもう限界という領域へいっても堪えてくれる感じですので 様々なシチュエーションで安心感があります。 目を三角にして走り回ったりせず 大人のスポーツカーとして 駆け抜ける喜びを味わいながら 落ち着いて乗る分には とても良好な車だと思います。 [ 続きを見る ]

• 人生で3回あるうちの2回目のお願い 投稿日： 2018年5月24日

  投稿者： Seibong さん 総合評価： 3.0

  メーカー・モデル： プジョー RCZ

  グレード： ONYX 2012年式 乗車形式： マイカー

  おそらく所有者には分かると思われる。。所有欲(+自己満足)を全開に満たしてくれるけど、 高級車にもスポーツカーにもどっちにも、ちょっと手が届いてないのよねー！という車。 なんだけど、それでもいいのよ！と思わせてくれる面白い車。 [ 続きを見る ]

• セクシーなスタイリングが魅力！ 投稿日： 2017年8月27日

  投稿者： tohtoh223 さん 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： プジョー RCZ

  グレード： RCZ マグネティック_LHD(MT_1.6) 2013年式 乗車形式： マイカー

  人と違う個性的な車として大満足。スポーツカーとしてではなくラグジュアリーカ―としては最高の車だと思います。 [ 続きを見る ]

プジョー RCZの口コミ・評価をもっと見る（66件）

• 新型アウディ TTが欲しいけど予算オーバーなアナタ！ 同路線の2＋2クーペ、プジョー RCZはいかが？ 皆さんこんにちは。編集部のてんちょ～です。5月にマイナーチェンジした新型アウディTTが発売されましたね。 このモデルは2015年に登場した現行型で、今回初のマイナーチェンジとなりました。外装などに変更が施され、元々スポーティな2＋2クーペにさらに磨きがかかっています。さらに全グレード2Lのターボエンジンが搭載され、出力も向上しています。いかにも走りの良さを予感させるルックスに、一応4人が乗れるパッケージングで意外と便利。「いつかはこんな2＋2クーペ！」とあこがれを抱いている人も... 2019.8.9｜コラム 3ページ 7枚
• DS 3 CROSSBACKが日本上陸。日常に変化をもたらす新しい高級車のカタチを語る 強い個性とエレガンス、先進のテクノロジーなどで新たなフレンチラグジュアリーの世界を体現するDSが放つニューモデル「DS 3 CROSSBACK」が上陸。新たなコンパクトSUVとして日本市場に投入されるDS 3 CROSSBACKの魅力やDSブランドについて、フランスのクルマと文化をこよなく愛するモータージャーナリストの岡崎五朗氏と南陽一浩氏に語ってもらった。＝＝＝＝岡崎：DS 3 CROSSBACK、このクルマは写真で見るより実車のほうがカッコいいですね。南陽：写真だとちょっと地味だと感じたんですが、実車のサイ... 2019.5.9｜試乗記[PR] 3ページ 40枚 サトー タケシ
• 【高そうに見えて意外と安い？】プジョー RCZの色気と希少性も今や総額170万円から！ 「クーペというジャンルの車に必要な要素は、程よい色気と程よい希少性であると我輩は思う！キミもそうは思わんかね！？」過日、Z君という知人と居酒屋にて一献傾けていると、Z君がわたしに議論というか車談義をふっかけてきた。物事というのは常にケース・バイ・ケースなので一概にそうとも言えないと思うのだが、まぁZ君が言っているクーペ論が決定的に間違っているとも思わない。そういった意味で、わたしは「そうだな」と答えた。「当たり前だバカヤロー！ナメんなヴォケ！……まぁわかればよろしい！... 2019.2.22｜コラム 3ページ 3枚
• フレンチブルーミーティング2018で見つけた、デザインが魅力の「買いたいフランス車」 前編で、フランス車の歴史を飾った数々の名車を見たが、確かにカッコいいけれど古い車に乗るというのは、なかなか勇気のいること。 しかしフランス車は現行型でもアバンギャルドだったり、唯我独尊の車が多い。今回のフレンチブルーミーティングにも90年代以降から現行型までの「さすがフランス車！」という車がたくさん来場していた。そこで会場で見つけた今ドキのフランス車の中から、デザインコンシャスで、しかもカーセンサーで探せて普通に乗れる90年代～現行車を紹介。気になるフランス車をカーセ... 2018.12.27｜コラム 1ページ 10枚
• プジョー RCZ、比較的低走行な物件も100万円台に！ 子育て世代や、ご高齢のご両親の介護などをなさっている方には当然ながらまったく向かないが、状況的にそれが許されるのであれば、「2＋2の輸入クーペ」はステキな選択肢である。2＋2の輸入クーペはなにせ美しい。そしてなにせ機動力が高い（サイズ的に馬鹿デカくない場合が多いため、都市部で邪魔にならない。またそもそもの走行性能が良好であることが多い）。そんな輸入クーペに乗ろうと思った場合、候補は様々だが、有力候補の一つとなるのはアウディTTクーペであろうか。現行型を新車として購入す... 2017.9.21｜コラム 3ページ 6枚

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• 軟弱者なんて声は気にする必要なし！　スポーツモデルなら後席ありの４シーターがオススメなわけ 　2ドア2シーターのスポーツモデルは意外と少ない 　クルマ好きなら一度は乗ってみたいスポーツカーには、2シーターと後席を備えた4シーターがある（かつて日産フェアレディZは2by2と呼んでいた）。新型トヨタ・スープラはスポーツカーとしての走行性能をとことん追求した2シーターモデルであり、ホンダS660やNSXも2シーターだ。 　とはいえ、4代目スープラ（80型）には後席があったし、ポルシェ911は伝統的に2＋2である。それこそ、フェラーリにだって後席、どころか4ドアモデルさえ存在する。つまり、... 2019.8.9｜業界ニュース 1ページ 11枚
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• ヒットしそうで、しなかったクルマたち　14選 何かが欠けていたペイントを見ただけでも成功が感じ取れるクルマというのも存在する。主任デザイナーがクルマのカバーを外した瞬間から、ヒットの予感が感じ取れるものだ。しかし、その予感が外れることもある。例えば、走りが見た目に釣り合わなかったり、価格が高すぎる場合だ。他にも宣伝不足が原因となることもあるし、多くの場合複数の要素が重なりあって失敗につながる。今回、本来ならばスターになれたかもしれないクルマたちと、予想外の成功を収めた5台をAUTOCAR英国編集部が紹介する。ロータ... 2019.3.30｜ニューモデル 1ページ 19枚

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