• DS 3 CROSSBACKが日本上陸。日常に変化をもたらす新しい高級車のカタチを語る 強い個性とエレガンス、先進のテクノロジーなどで新たなフレンチラグジュアリーの世界を体現するDSが放つニューモデル「DS 3 CROSSBACK」が上陸。新たなコンパクトSUVとして日本市場に投入されるDS 3 CROSSBACKの魅力やDSブランドについて、フランスのクルマと文化をこよなく愛するモータージャーナリストの岡崎五朗氏と南陽一浩氏に語ってもらった。＝＝＝＝岡崎：DS 3 CROSSBACK、このクルマは写真で見るより実車のほうがカッコいいですね。南陽：写真だとちょっと地味だと感じたんですが、実車のサイ... 2019.5.9｜試乗記[PR]3ページ 40枚 サトー タケシ
• 【高そうに見えて意外と安い？】プジョー RCZの色気と希少性も今や総額170万円から！ 「クーペというジャンルの車に必要な要素は、程よい色気と程よい希少性であると我輩は思う！キミもそうは思わんかね！？」過日、Z君という知人と居酒屋にて一献傾けていると、Z君がわたしに議論というか車談義をふっかけてきた。物事というのは常にケース・バイ・ケースなので一概にそうとも言えないと思うのだが、まぁZ君が言っているクーペ論が決定的に間違っているとも思わない。そういった意味で、わたしは「そうだな」と答えた。「当たり前だバカヤロー！ナメんなヴォケ！……まぁわかればよろしい！... 2019.2.22｜コラム3ページ 3枚
• フレンチブルーミーティング2018で見つけた、デザインが魅力の「買いたいフランス車」 前編で、フランス車の歴史を飾った数々の名車を見たが、確かにカッコいいけれど古い車に乗るというのは、なかなか勇気のいること。 しかしフランス車は現行型でもアバンギャルドだったり、唯我独尊の車が多い。今回のフレンチブルーミーティングにも90年代以降から現行型までの「さすがフランス車！」という車がたくさん来場していた。そこで会場で見つけた今ドキのフランス車の中から、デザインコンシャスで、しかもカーセンサーで探せて普通に乗れる90年代～現行車を紹介。気になるフランス車をカーセ... 2018.12.27｜コラム1ページ 10枚
• プジョー RCZ、比較的低走行な物件も100万円台に！ 子育て世代や、ご高齢のご両親の介護などをなさっている方には当然ながらまったく向かないが、状況的にそれが許されるのであれば、「2＋2の輸入クーペ」はステキな選択肢である。2＋2の輸入クーペはなにせ美しい。そしてなにせ機動力が高い（サイズ的に馬鹿デカくない場合が多いため、都市部で邪魔にならない。またそもそもの走行性能が良好であることが多い）。そんな輸入クーペに乗ろうと思った場合、候補は様々だが、有力候補の一つとなるのはアウディTTクーペであろうか。現行型を新車として購入す... 2017.9.21｜コラム3ページ 6枚
• やっぱりコイツは「猫科の生き物」／新型プジョー208「Pure Tech 3気筒 1.2リッターターボ」 5年ぐらい前から始まったプジョーのパワートレイン刷新戦略が、ようやく完結を迎えたようだ。2012年の「プジョー 208」導入と同時に登場した1.2リッター 直列3気筒 直噴ガソリンエンジンへ新たにターボを装着し、トルコン式6速ATを組み合わせたセットを、2014年の欧州カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した「308」に続き、昨年10月にはここで紹介する208、そして今年3月にはクロスオーバーの「2008」にも搭載することになったからだ。その上のクラスは、2010年発売の「RCZ」や「3008」から投入された1.6リッ... 2016.3.22｜試乗記1ページ 5枚

プジョー RCZの記事をもっと見る

• 車名に秘められたゆえん　23選　後編　フィアット「500」からトヨタ「カローラ」まで フィアット「500」ポップなスタイリングのフィアット500だが、オリジナルは1957年に発表されたリアエンジンのコンパクトカー。戦後のモータリゼーションを支えるべく、安価で小さく、ベスパなどスクーターからのステップアップ層をターゲットに設計されたクルマだった。オリジナルモデルは479ccの2気筒エンジンを搭載し、最高出力は13ps。500の車名は、排気量を四捨五入した数字から来ている。当時のフィアットでは一般的な手法であり、633ccの4気筒エンジンを搭載したクルマは、650ではなく、600と名前... 2019.6.22｜ニューモデル1ページ 12枚
• ヒットしそうで、しなかったクルマたち　14選 何かが欠けていたペイントを見ただけでも成功が感じ取れるクルマというのも存在する。主任デザイナーがクルマのカバーを外した瞬間から、ヒットの予感が感じ取れるものだ。しかし、その予感が外れることもある。例えば、走りが見た目に釣り合わなかったり、価格が高すぎる場合だ。他にも宣伝不足が原因となることもあるし、多くの場合複数の要素が重なりあって失敗につながる。今回、本来ならばスターになれたかもしれないクルマたちと、予想外の成功を収めた5台をAUTOCAR英国編集部が紹介する。ロータ... 2019.3.30｜ニューモデル1ページ 19枚
• 回顧録　スモールクーペ対決　ミニ・クーペJCWとライバルたち　前編 もくじー コンパクトスポーツを比較ー TTやロードスターも参戦ー 主役はミニ・クーペJCWー 剛性の高いボディー TTやシロッコの際立つ乗り心地コンパクトスポーツを比較（AUTOCAR JAPAN誌105号の再録）自動車業界の基準でいう「そこそこの価格」でクーペを買おうとすると選択肢が限られてしまう、という時代が最近まで続いてきた。たとえばフォード・ピューマやトヨタ・セリカといったクーペはそこに当てはまっていたが、もう消え去ってしまった。BMWの1シリーズは欧州なら約300万円、日本でも395万円か... 2019.2.9｜ニューモデル1ページ 5枚
• トヨタ・スープラの採用しているダブルバブルルーフってなんだ？ 復活したスポーツカーとしてだけでなく、グラマラスなボディやBMW譲りの強力な直6エンジンなど話題豊富なトヨタ・スープラ。だが、編集部の好き者の間で密かに注目を集めているのが、ルーフに隠された秘密である。　ダブルバブルルーフというフレーズを久々に聞いた。デトロイト・ショーで登場したスープラのプレスリリースに書かれていたキーワードである。2倍バブリーな豪華なクルマという意味ではなく、運転席と助手席のルーフがこんもりと膨らんでいる形状を指す。　前面投影面積を減らしつつ、ヘル... 2019.2.2｜業界ニュース1ページ 6枚
• トヨタ・スープラとBMW Z4、メルセデスGクラス、そしてジャガーEペイス。共通しているのは、なに？ 新型スープラとBMW Z4が兄弟車であることはもうご存知だろう。このスープラ／Z4は、トヨタの工場でもBMWの工場でもない場所で生産されている。そこはドイツでも日本でもない。オーストリアである。マグナシュタイヤーのグラーツ工場がその場所だ。　スープラとZ４の生産を担当するのは、BMWでもトヨタでもなく、マグナシュタイヤーだ。　マグナシュタイヤーは、カナダに本拠を置くメガサプライヤー、マグナ・インターナショナルの完成車部門である。同社の技術力の高さは折り紙つきだ。単なる受託生産の... 2019.1.26｜業界ニュース1ページ 7枚

プジョー RCZのニュースをもっと見る

• プジョー好きな人、そうでもない人でも楽しめる車 グレード：RCZ_LHD(MT_1.6) 2010年式

  投稿日：2018年10月21日 投稿者：しー爺 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
  自分の車は購入時からKW車庫調や20インチホイールが入った車ですが 乗り心地はとてもよく、高速道路でもピシッと安定し長距離ドライブが趣味の自分にとっては文句なしの車です。 MRチックなボディですが、後部座席がありリクライニングできるので仮眠もバッチリでき... [ 続きを見る ]

• 気楽なスポーティ車 グレード：RCZ_RHD(AT_1.6) 2013年式

  投稿日：2018年9月12日 投稿者：ORVIS さん 乗車形式：愛車 総合評価： 4.0
  このデザインは何物にも代えがたい！！ [ 続きを見る ]

• 楽しいですよ！ グレード：RCZ マグネティック_LHD(MT_1.6) 2013年式

  投稿日：2018年6月27日 投稿者：たんたんコーヒー さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
  総合的にとても気に入っています、 ボディ剛性の高さは伝わってきますし、その割に窓からの視界も良好です。 高速での直進安定性もマグネティックの名に恥じぬ 吸い付くような走りです。 コーナリング性能も高く、三点シートベルトではもう限界という領域へいっても... [ 続きを見る ]

• 人生で3回あるうちの2回目のお願い グレード：ONYX 2012年式

  投稿日：2018年5月24日 投稿者：Seibong さん 乗車形式：愛車 総合評価： 3.0
  おそらく所有者には分かると思われる。。所有欲(+自己満足)を全開に満たしてくれるけど、 高級車にもスポーツカーにもどっちにも、ちょっと手が届いてないのよねー！という車。 なんだけど、それでもいいのよ！と思わせてくれる面白い車。 [ 続きを見る ]

• セクシーなスタイリングが魅力！ グレード：RCZ マグネティック_LHD(MT_1.6) 2013年式

  投稿日：2017年8月27日 投稿者：tohtoh223 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0
  人と違う個性的な車として大満足。スポーツカーとしてではなくラグジュアリーカ―としては最高の車だと思います。 [ 続きを見る ]

プジョー RCZの口コミ・評価をもっと見る（66件）