アウディA3セダン1.4TFSIとプジョー308SWGTLineの購入で迷っています。 それぞれ各種必要なオプション等装着で、見積もり価格は約20万円差でアウディが高くなりました。

Question

室内の広さは断然にプジョーですが、購入価格が20万円差であればアウディの方がお得感を感じています。
また、使用用途は仕事とプライベートの兼用です。走行距離は年間約2万キロ程です。
仕事は多少のツール類を積載するため、広い方が便利ですが、セダンのトランクでも概ね間に合います。また2車種の故障頻度等も気になります。
実際に上記2車種に乗っておられる方々のご意見をお願いできますでしょうか。

補足

車を使用するのは主に大阪市内です。 高速道路使用時以外は信号多々ですのでストップ＆ゴーの連続になります。

Answer 1

現在嫁のA3を偶に乗ります、現行のA3のエフィシェンシーでのコース
ティングは高速道での燃費に結構貢献しますね、試乗で３日借りた時は
主に高速で１５ｋｍ/Ｌ程走りましたから、信頼性はどちらも変わらない
かな？Ａ３はもう１３万キロですし、私のＡ５も５万キロ、娘の乗って
たプジョー207も１２万キロでしたがいずれも大きなトラブルは無し。
タダ、水を差すようですが良くは成ったととは言え、偶に顔を出すSトロ
ニックの動き出しマナーの悪さは覚悟する必要が有ります、ミッション
の信頼性・動き出しの自然さはアイシン製の308に軍配が上がるかも知れ
ません。

質問者からのお礼コメント

皆様、具体的且つ的確なアドバイスを頂きありがとうございます。
正直まだ気持ちが決まっていませんが、皆様方から頂きましたご意見を参考にさせていただき、もう少し迷ってみます。
ＢＡも非常に迷いましたが、アウディとプジョーを実際に所有されているtopgunflinowさんを選ばせて頂きました。皆様本当にありがとうございました。

Answer 2

アウディA3セダン1.4TFSIは代車として少し乗りました。
小型で扱い易く、最新モデルなので装備も色々とモダンに
なってました。気になる点としては、

・減速時、ギアが落ちていく(エンブレが効く程ではない）
のですが、停車手前で２速に落ちると、若干、ギクシャク
感がある。これは湿式DCTでは感じない感覚でした。
逆に、湿式DCTよりもシフトアップ時のダイレクト感は上
でした。

・エンジン音は静かですが、少しアクセルを多めに踏んで
加速すると、安っぽい質のノイズが、エンジンや走行系か
ら発せられる。ノイズの質の問題と、遮音性も小型ハッチ
的な感じなのかと思います。

・非力なエンジンで、更にATがどんどんギアを上げて行く
ので、加速がもっさりしています。私は殆どDレンジでは
なくSレンジで走りました。アイドリングストップもOFF。

・内装はモダンでディスプレイの日本語表示なんかも好感
がもてますが、反面、小型ハッチバック的な部分も感じます。

故障面では、DCTの２速のギクシャク感に不満を持つとか、
悪化するとかが気になりました。但し、乾式DCTって事を
意識して乗り比べてたから特に気になっただけで、そんな
酷い訳ではありません。
後はオイル消費など、メンテナンスはプジョーよりは掛か
ると思います。

プジョーは206に乗ってましたが、重大な故障はなかった
です。つまらない故障はありましたが、大半は直しません
でしたが。
プジョーは206辺りから品質が向上したと言われています
が、308だと206とは次元の違う品質でしょう。
206はやっぱ20世紀の車でしたからね。

フランス車は、案外、日本車的にメンテナンスフリー的な
乗り方でそれなりに走れる気がしますが、10年過ぎたら
ゴム類の劣化などは心配です。まあ、それはフランス車に
限った事ではありませんが。

Answer 3

走行距離からしますとアウディのが燃費良さそうですね
故障頻度はどちらも似たようなものですが、ドイツ系の方が
アフターサービスは手厚いです(どちらも国産とは比較できませんが)
イタフラはアフターが弱い部分は否めないので業務仕様も
兼ねるならアウディを選びたいところです

元輸入車セールス