エンジン回転数が上がるのが怖いです。

Question

1200ccハイオクターボ＋8ATの車に乗ってます。休みの日は山道をドライブするのが好きで、たまに寄り道して車と山の写真を撮ったりしています。片道70kmくらい山道ばかり走ります。

しかし、山道をドライブするのは車が少ないし、信号がないから好きなのですが、当然アップダウンが激しく、エンジンが上りでも下りでも常に唸っています。具体的には2~4速を使って2500~3500回転の間くらいをずっと使っている感じです。高速道路や国道では2000回転でシフトアップするので、ここまで唸らないです。

高回転型のエンジンでもないし、唸っていることからエンジンに負担がかかりすぎているのかな？と思うのですが、こんなことを週一回していて大丈夫ですか？
オイル交換はもちろんシビアコンディション用の交換をしています。

エンジンは頑丈な造りだとは言われていますが、流石に山道ばかり走っていたら壊れますか？

おフランスのライオン製エンジンと日本のアイシンAW製8ATです。

Answer 1

プジョー308でしょうか。ダウンサイジングターボとはいえ、重いボディに1200ccで山坂道は流石に回転が上がります。フランス車のエンジンはイタリア車のように気持ち良く回るわけでもなく、実用然とした回り方ですので不安になられる気持ちも分かりますが、プジョーのエンジンはとても丈夫ですのでその程度の使用では心配は要らないかと思います。

Answer 2

現行プジョー208ですかね｡
たまにエンジンを回してあげる位の方がエンジンにとって良いですね｡
街乗りばかりだとエンジンを回さないのでカーボンが溜まり易くなるし､プジョーもそうなんだけど今時の直噴ターボはこれまたカーボンが溜まり易い。

近年のプジョーに限らず私のスイフトスポーツも直噴ターボなんで､いずれカーボン除去もやらないとエンジンが不調になるでしょうね。

Answer 3

レッドゾーンまで回さないなら問題ないです。
エンジンはあんまり回さずにずっと乗ってると逆にカーボンがたまってよくないですよ。
さすがに毎日ぶん回してばかりだとよくないですが、週一くらいならかえってエンジンにもいいと思いますよ。

Answer 4

逆にたまには高回転まで回さないと不完全燃焼のススがシリンダーにこびり付きますよ

Answer 5

楽しいドライビングですよ、ヨーロッパの山道もっと荒いですから日本の山間部なんてキレイなものですよ！