中古車購入で迷っています。ゴルフ6とプジョー308(前期*後期)ではどちらがお勧めですか? 故障度合いなどを含めて教えて下さい。

Answer 1

ゴルフは一切考えたことが無いので、論外とします。

308は前期と後期では4速ATと6速ATで大きく違いますので、
その辺をよく考えて下さいね。

私はあえて4速モデル（AL4）に乗っています。
信号にしょっちゅう引っ掛かる市街地の走行がメインで9割が
その走行になります。そのために燃費の違いなどは6速ATでも
それほど変わらないので、そのメリットは無いです。

4速の方がエンジンを引っ張り、6速の方が美味しい所をちょこちょこと
使うイメージ。それもあって走ってる感、乗ってる感（？）があって
わざといまだに4速ATの車を乗り継いでいます。

ATの問題ばかり言われていますが、定期的にATFを交換していれば
問題ありません。ATFの交換は無交換でOKですっていうのを
鵜呑みにしているので、6万～ｋｍぐらいでいろいろ出て来ます。

前期でも定期的にATFが換えてあったものなら特に問題は
ありませんし、走行距離が少ないのを購入してさっさと一度交換して
乗るのが良いでしょう。

無難に乗るなら6速が良いでしょうね。

故障だけは本当に分かりません。ハズレを引いた人はたくさん
出ていますし、出なくて国産車感覚で乗り終えた人もいて、
前者の人はもちろんボロカスに言って来ますし、後者の人は
あんまり故障は少なかったと言います。だから人の言ってることは
ほとんどあてになりません、、、

ある程度はつまらない故障が出ることは覚悟の上で。
ということで、前期の走行少ないのがあればそちらを。

でも、後期の6速も普通の人には悪くないので、好き嫌いで
選ぶのがいいでしょうね。

あとは好き嫌い、直感、内装のデザインの好き嫌いなどで
お決めになるのが一番です。

Answer 2

プジョー308後期型の６速ＡＴで走行距離少ないやつかな。
ゴルフ６は最終年度モデルで走行距離少ないモデルなら良いかな。
両方とも３万キロ代まで。

外車は新車時から６～７年目あたり、もしくは走行距離８万～１０万あたりから故障や交換部品が多くなるのでパーツ代や工賃も国産より高いからゴルフやプジョー３０８あたりだと５年間のトータル費用が新車購入と変わらない金額になる場合もあるので承知して乗ってください。

国産車感覚で定期点検整備だけでのれるつもりでいるなら高くつくので止めた方が良いです。